![]() |
|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
![]() |
#31 | |
ford::specialist
![]() Imię: Krzysztof
Zarejestrowany: 26-07-2015
Skąd: Jastrzębie-Zdrój
Model: Ford Kuga mk2 ;FOCZKA Focus mk4
Silnik: 1,5 Pb 2,0 EcoBlue
Rocznik: 2017;;;;2020
Postów: 761
|
![]() Cytat:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#32 |
ford::advanced
![]() Imię: Maciej
Zarejestrowany: 21-09-2014
Skąd: Mińsk Mazowiecki
Model: Focus MK4 Vignale
Silnik: 2.0 EcoBlue 150KM
Rocznik: 2019
Postów: 240
|
![]()
ASO to ASO, niestety kasują jak się da.
Ale żeby zjechać jedne klocki do tarczy? Dziwne. Choć u Forda wszystko jest możliwe. Jakiś czas (ze 3lata) temu przesiadłem się na EBC i nie żałuję. Komplet na 2 dwie osie do Focusa EBC nacinany/nawiercany 308/302mm + klocki yellow jest za 3240zł bez zniżek, na szybko w oficjalnym sklepie. Z robocizną wyjdzie pewnie jakieś 3500zł. Różnica w cenie niewielka (choć to wycena mocniejszego zestawu 308/302mm, a nie 282/271mm), a w jakości przepaść na niekorzyść Forda. |
![]() |
![]() |
![]() |
#33 |
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 23-01-2019
Skąd: B-stok
Model: Focus MK2
Silnik: 1.6 Ti-VCT
Rocznik: 12.2007 (modelowy 2008)
Postów: 2,620
|
![]()
Teraz wszędzie tak jest klocek się kończy to i tarcza do wymiany. To nie czasy polonezów...
__________________
Ti-VCT: 115 KM -> 122 KM -> 128 KM -> ~135 KM Przepustnica 45 mm -> 52 mm Większy filtr oleju |
![]() |
![]() |
![]() |
#34 |
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 01-08-2006
Skąd: Stuttgart
Model: Focus MK4
Silnik: 2.0 EcoBlue + A8
Rocznik: 2018
Postów: 1,419
|
![]()
...przecież to zależy wyłącznie od doboru materiałów tarcz i klocków, co mają do tego takie czy inne czasy?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#35 |
ford::advanced
![]() Imię: Maciek
Zarejestrowany: 22-02-2019
Skąd: Żory
Model: Focus MK4 HB
Silnik: 1.5 Ecoboost A8
Rocznik: 2019
Postów: 243
|
![]()
Obiektywnie 100 000 to chyba nie najgorszy wynik? Pytanie czy jakby był bardziej miękki klocek to tarczy nie wytrzymałyby na przykład 140 000?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#36 |
ford::advanced
![]() Imię: WR
Zarejestrowany: 09-04-2008
Skąd: Jastrzębie-Zdrój
Model: Ford Focus ST-Line
Silnik: 1.5 EcoBoost 150>195KM 340Nm
Rocznik: 2018/2019
Postów: 246
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#37 |
ford::amateur
![]() Imię: Michał
Zarejestrowany: 24-12-2023
Model: Focus
Silnik: 1.5
Rocznik: 2018
Postów: 1
|
![]()
Witam.
Pilnie potrzebuję wsparcia w sprawie włączenia trybu serwisowego aby cofnąć tłoczek automatycznego hamulca ręcznego. System SYNC 3.4, Przycisk uruchamia, skrzynia manualna. Trafiłem w necie (chyba nawet tu, na forum mondeo mk4) instrukcję włączania ale nie działa to u mnie. Jest opcja cofnięcia tłoczka podając mu zewnętrznie prąd bezpośrednio na styki ale nie mam nic czym mógłbyś to zrobić. Jadę na święta do rodziny więc mam dosyć spora presję czasu.. |
![]() |
![]() |
![]() |
#38 |
ford::professional
![]() Imię: Tomek
Zarejestrowany: 01-08-2022
Skąd: Płock
Model: focus mk3/mondeo mk5
Silnik: 1.6 EB/2.0 DW10F
Rocznik: 2011/2018
Postów: 1,965
|
![]()
Może to zadziała
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] lub Forscanem [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Ostatnio edytowane przez arturek ; 20-01-2024 o 19:46 |
![]() |
![]() |
![]() |
#39 | |
ford::average
![]() Imię: Jacek
Zarejestrowany: 15-04-2011
Skąd: Braniewo
Model: Focus MK IV Vignale
Silnik: 1.5L Dragon
Rocznik: 2019
Postów: 145
|
![]()
Tak wiem ....
Cytat:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#40 |
ford::professional
![]() Imię: Tomek
Zarejestrowany: 01-08-2022
Skąd: Płock
Model: focus mk3/mondeo mk5
Silnik: 1.6 EB/2.0 DW10F
Rocznik: 2011/2018
Postów: 1,965
|
![]()
Jak powierzchnia równa, to zostawić.
|
![]() |
![]() |