[Focus 2004-2008] Spadek mocy w upały

[grabber]

maureliusz - odłącz przepływomierz i zresetuj komputer. Następnie dalej nie podłączając przepływomierza przejedź się trochę samochodem po trasie i zobacz czy dalej problem z obrotami powyżej 3000. Napisz jakie rezultaty to będzie się rozwiązywać problem dalej...

[maureliusz]

Dwa pytanka:
1. Reset znaczy się odłaczyć klemę tak?
2. Sprawdzić to podczas upału (tylko wtedy zauważyłem problem) czy ogólnie zrobić taki teścik?

[grabber]

Sorry że tak z opóźnieniem...
... 1. Tak reset oznacza odłączenie akumulatora od komputera...
... 2. Możesz to zrobić w jaką chcesz pogodę. Chodzi tylko byś zwrócił uwagę na pracę silnika... głośność i przede wszystkim jak reaguje na pedał gazu...
(PS. Pamiętaj że po odłączeniu przepływki pojawi się błąd DTC... więc jeśli kiedyś pojedziesz do jakiegoś mechanika i powie że to na 100% przepływka bo jest błąd to powiesz mu dla czego jest błąd)

[-ARS-]

Napisał maureliusz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Osłabia mnie to...dzisiaj znowu. Jak temperatura na termometrze przekroczy 30 stopni, to od czasu do czasu silnik nie chce iść powyżej 3000 obrotów. Macie jakiś pomysł na to? Przecież to nie możliwe, że tak ma być... Jak jest chłodniej wszystko jest super.

Witam wszystkich.

Rok temu kupiłem sobie Focusa i nie narzekam aż pojawił mi się ten sam problem co koledze maureliusz. Jak są upały to auto mi przerywa i traci moc nie chce ciągnąc jak jest troszke chłodniej to idzie jak burza Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. nie mam żadnych błędów na kompie raz pojawił mi się błąd czujnika temperatury głowicy czy to może być przyczyna tego czujnika pytam bo kompletnie się na ty mnie znam. Jeśli znacie jakieś inne powody dlaczego się tak dzieje to proszę o pomoc doradźcie.
Pozdrawiam

[maureliusz]

W ASO mi powiedzieli, że wszystko jest ORAJT. Poprostu upał, zmiana gęstości powietrza i tyle. Czy im wierzyć? Nie wiem. Na szczęście upałów ponad 35 stopni u nas nie ma często. Nie chcę za bardzo grzebać. Spróbuje jedynie w wolnej chwili tego odłączenia przepłowomierza.

[Triam]

Napisał maureliusz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Poprostu upał, zmiana gęstości powietrza i tyle. Czy im wierzyć?

jeżeli nawet to coś wpływa na pracę silnika to w jakim stopniu. bo wszystko to co jest napisane może i wpływa na silnik... ale w stopniu niezauważalnym... a co do disla w Egipcie... ich technologia jest inaczej rozwiązana

[-ARS-]

Kupię sobie sportowy filtr powietrza K&N ma rewelacyjną przepustowość powietrza to może pomoże Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[kaacka]

koledzy zastanówcie się!! może nie jestem urodzonym mechanikiem ale jeździłem przez ostatnie 3 miesiące autkiem 130PS TDI vw i czy jadę z klimą czy bez to się czuje w przyśpieszaniu. a czy ciepło czy zimno - jeden H*# - i tak ciągnie i tak. więc myślę sobie - jeśli nie czujecie wpływu klimy na zachowanei auta na drodze - no to sorry, macie problem. ale jeśli temperatura wpływa na dynamikę silnika - to coś jest nie halo...

[SMUTNYINDYK]

Popieram kol. kaacka-moja małżonka ma VW 1.9 TDI i ten wehikuł ciągnie pięknie i to już od 0 km/h, mój C-MAX 1.6 HDI 109 KM nie ma żadnych szans n.p. z pod świateł. U mnie najbardziej zauważalne jest mułowate rozpędzanie się samochodu tak do ok. 1900obr/min. Potem dopiero zaczyna ciągnąć.

[tomiscorpio]

no 1.9 tdi przyspiesza tylko w odczuciu wlasciciela bo kopnie gwaltownie i niiiiiccc sie nie dzieje.

A wplyw temperatury jest ogromny. Teraz przez te upaly jak auto stalo chwile odpalone na postoju , gdzie slonce swiecilo w auto , temperatura powietrza osiagala 60 stopni.