|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
20-06-2011, 22:08 | #31 | |
ford::amateur
Zarejestrowany: 11-04-2011
Model: Focus
Silnik: 1.8 TDDI
Rocznik: 2003
Postów: 3
|
Odp: Wymiana rolki napinacza paska wieloklinowego
Cytat:
Pozdro. Ostatnio edytowane przez Johny_B_ ; 20-06-2011 o 22:13 |
|
01-05-2012, 23:45 | #32 |
ford::amateur
Zarejestrowany: 01-05-2012
Skąd: śląskie
Model: focus
Silnik: 2,0
Rocznik: 1999
Postów: 1
|
Odp: Wymiana rolki napinacza paska wieloklinowego
Wygląda na to, że zależy to od typu silnika i umiejscowienia rolki. W moim Focusie 2,0 wymiana była bezproblemowa z "pozycji kanałowej". Odkręcenie śruby standardowo jak każdą śrubę, "w lewo", a zwolnienie paska wielokilinowego kluczem 15 za śrubę która trzyma rolkę napinacza. Wykonywałem to sam bez pomocy osób trzecich. Czynności były sprowokowane wymianą pompy wody, która też była wymieniona bez kłopotu w postaci opuszczania silnika. Większym problemem było w moim przypadku odgadnięcie tego jak założyć pasek, bo schemat przebiegu paska jest zależny od typu pojazdu.
|
07-01-2013, 13:29 | #33 |
ford::amateur
Imię: john
Zarejestrowany: 21-10-2010
Skąd: belfast
Model: ford focus
Silnik: tddi
Rocznik: 1999
Postów: 3
|
Odp: Wymiana rolki napinacza paska wieloklinowego
Podziele sie z wami moja sytaucja - bez problemu wymienilem wlasnie ten napinacz a wlasciwie samo lozysko w nim 6203 za pomoca oczywiscie prasy a potem na klej. Jest identyczne, ale nie forda Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. . Podnioslem autko i bez problemu tak jak koledzy wczesniej pisali za pomoca 15 klucza i przy napinaniu podlozylem srubokret miedzy napinacz a obudowe zeby byl latwiejszy dostep i wiecej miejsca . Moge wstawic fotke ale ze to archaiczny post to nie bede sie fatygowal. Glowa do gory chlopaki - roboty na pol godziny!
Dodam ze to 1.8 tddi 2000 rok |
02-03-2013, 14:38 | #34 |
ford::average
Imię: Piotrek
Zarejestrowany: 23-05-2012
Skąd: Zambrów
Model: Focus Mk1 Trend
Silnik: 1.6 16v B+G Sekwencja
Rocznik: 2000
Postów: 65
|
Odp: Wymiana rolki napinacza paska wieloklinowego
W mojej foczce 1.6 2000r srube odkreca sie w prawa strone zgodnie z kierunkiem ruchów zegara,niestety przy mojej próbie odkrecania zaczałem odkrecac nie myslac i odkrecalem w lewa strone i zerwałem gwint w napinaczu,wiec nagwintowalem i jest ok,ale w róznie jest w innych silikach wiec radze uwazac.
|
19-07-2015, 21:13 | #35 |
ford::average
Zarejestrowany: 23-05-2015
Model: Focus MK1 kombi, Mondeo MK4 kombi
Silnik: 1.6 16V, 2.0 TDCI 163 KM
Rocznik: 2002, 2014
Postów: 142
|
wymiana rolki napinacza paska w 1.6
Terkocze mi rolka napinacza paska wieloklinowego, silnik 1.6 ze wspomaganiem i z klimatyzacją. Początkowo zastanawiałem się nad wymianą całego napinacza. Trochę podchodzę jednak do tego jak do jeża. Dostęp kiepski, śruby zapieczone a jest ich trochę...
W związku z tym zastanawiam się nad wymianą samej rolki. Mam jednak pytanie - czy śruba mocująca rolkę ma może lewy gwint? Pytam dlatego bo kręcąc kluczem w lewo (czyli zakładając, że śruba ma klasyczny prawy gwint) napinacz po prostu luzuje pasek a śruba ani drgnie. Z góry dziękuję za info. |
19-07-2015, 22:26 | #36 |
ford::specialist
Imię: Andrzej
Zarejestrowany: 17-05-2008
Skąd: Kraków
Model: Focus
Silnik: 1.6 16V
Rocznik: 2002
Postów: 833
|
Odp: wymiana rolki napinacza paska w 1.6
Tak,śruba ma lewy gwint.
|
11-06-2017, 13:52 | #37 |
ford::amateur
Imię: zbig
Zarejestrowany: 08-05-2017
Skąd: Tychy
Model: focus mk1
Silnik: 1,4
Rocznik: 2001
Postów: 5
|
Odp: Wymiana rolki napinacza paska wieloklinowego
Moje dzisiejsze zmagania z tą rolką wyglądały tak:
Ford mk1 z 2001 kombi z klimą silnik 1.4 Podnośnik do kół i dalej Dojście od góry odpada, za ciasno. Zdjąłem koło odkręciłem nadkole, trochę na wyrost ale co mi tam. Okazało się że trzeba odkręcić osłonę rolek i paska, klucz nasadowy nr8 Rolka przykręcona śrubą 17, odkręcamy naciskając kluczem w dół czyli w prawo Stara rolka pęknięta w niej łożysko kupiłem więc nową rolkę z łożyskiem, 45zł Zakręcam śrubę naciskając klucz w górę , czyli w lewo Założyłem pasek na wszystkie kółka oprócz alternatora, na niego wrzuciłem pasek dopiero po podniesieniu kółka napinacza kluczem 17, klucz zablokowałem w tej pozycji prętem może być długi śrubokręt Pozostało zamontować osłonę i nadkole Całość operacji na zdjęciach [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Ostatnio edytowane przez zbig70 ; 11-06-2017 o 13:58 |
19-01-2019, 06:52 | #38 |
ford::beginner
Imię: Tomek
Zarejestrowany: 29-03-2015
Skąd: Łódź
Model: ford
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2006
Postów: 36
|
Odp: wymiana rolki napinacza paska w 1.6
Przepraszam za kopanie po forum ale zapytam tutaj jak już był taki temat.
Pewnie głupie pytanie ale czy można tą rolkę zdjąć bez poluzowania napinacza? Czy mogę od razu bezpośrednio odkręcić rolkę i czy potem uda ja się założyć, docisnąć taką siłą do paska. Wysłane z mojego MI MAX 3 przy użyciu Tapatalka |
19-01-2019, 18:32 | #39 |
FORD|AUTHORIZED
Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 22-10-2013
Skąd: Katowice
Model: Focus Kombi MK1
Silnik: 1.6 ZEtec SE
Rocznik: 2004
Postów: 8,558
|
Odp: wymiana rolki napinacza paska w 1.6
a nie możesz normalnie jak pan Bóg przykazał poluzować rolkę, zdjąć pasek, wymienić rolkę i założyć pasek ?
|
27-04-2024, 18:39 | #40 |
ford::average
Zarejestrowany: 12-10-2010
Skąd: Włocławek
Model: focus
Silnik: 1.8 TDDI
Rocznik: 2000
Postów: 188
|
Rolka napinacza paska wieloklinowego
Witam . Pytanie jest bardzo proste . Czy da się wymienić rolkę napinacza paska wieloklinowego bez demontowania napinacza . Silnik 1.8 TDDI . Luzu jest tam niewiele , około centymetra od boku nadwozia , chodzi o śrubę , która mocuje rolkę . Z góry dzięki za wszystkie odpowiedzi.
|