![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#31 |
|
Postów: n/a
|
Ja miałem to samo w 1.8 TDCI MK2 i przelutowałem piny wtyczki na płytce drukowanej licznika. Od tej pory problem zniknął. Dodam, że gołym okiem wyglądało wszystko OK ale jak sobie zrobiłem zdjęcia makro to masakra :-)
podgląd: http://imageshack.us/photo/my-images/801/sy9c.jpg/?sa=0 download: http://imageshack.us/download/801/sy9c.jpg Ściągnijcie i zobaczcie w oryginalnym rozmiarze. Ostatnio edytowane przez odin1983 ; 18-06-2013 o 08:05 Powód: Poprawione linki |
|
|
|
#32 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 22-12-2012
Model: Focus MKII
Silnik: 1.8 tdci
Rocznik: 2006
Postów: 1
|
Odświeżę temat, mam taki sam problem jak wcześniej opisywali koledzy w tym i podobnych wątkach. Jak samochód już w ogóle nie chciał odpalić (migająca lampka immo) samochód zaholowałem do warsztatu. Odebrałem samochód - jeździ, błędy rzekomo skasowane natomiast problem za chwilę pojawił się znowu. Mechanik/elektryk twierdzi, że przyczyną jest kończąca się dwumasa, wg niego drgania powodują wariowanie czujników a co za tym idzie "choinkę" na desce. Podjechałem do innego mechanika, nie wykluczył takiej możliwości. Czytając ten i inne tematy nigdzie taki wątek się nie pojawił. Co o tym sądzicie? Z jednej strony strach takim samochodem jeździć a z drugiej te wywody o dwumasie wydają mi się naciągane.
|
|
|
|
|
|
#33 |
|
ford::expert
![]() Imię: Marek
Zarejestrowany: 13-06-2010
Skąd: Warszawa
Model: Mondeo MK5 Titanium
Silnik: 2.0TDCI PS 209 by HEKO
Rocznik: 2017
Postów: 3,766
|
Odpowiedz mechanikom u których byłeś że są debilami i niech wezmą się za coś prostszego w życiu. I poszukaj używając opcji szukaj wątków o padających zegarach w FF2 i ich wymianie.
|
|
|
|
|
|
#34 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 01-07-2012
Skąd: Szczecinek
Model: Ford Focus
Silnik: 1,8 TDDi
Rocznik: 1999
Postów: 1,415
|
Boże chroń nas od takich fachowców XD bolączka modelu, zegary. Wymień, zaprogramuj i ciesz się autem.
Xperia Z1 tap tap
__________________
Zauważyliście, że każdy jadący wolniej od nas to palant, a szybciej – szaleniec ? |
|
|
|
|
|
#35 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 14-06-2012
Skąd: Piła
Model: Ford Focus MKII
Silnik: 1,6 diesel
Rocznik: 2006
Postów: 1
|
Miałem to samo. Okazało się, że w zegarach był "zimny" lut. cena naprawy ok. 200 PLN
|
|
|
|
|
|
#36 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Rafał
Zarejestrowany: 25-01-2013
Skąd: KRAKÓW
Model: Focus 3
Silnik: 1.5 TDCi 95 KM
Rocznik: 2015
Postów: 648
|
Też przerabiałem temat, koszt Finlandia 1L.
__________________
Fordziarz |
|
|
|
![]() |
|
|
|