![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#31 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 21-01-2005
Skąd: Warszawa
Model: mondeo mkV kombi, manual
Silnik: 2.0 TDCi 180
Rocznik: 2015
Postów: 547
|
soft zapisuje takie rzeczy ? niezłe Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. jeżeli zapisuje co ile średnio się wypala dpf i jeszcze przypadkiem zapisywałby ile wypaleń juz wykonał to w zasadzie mamy weryfikację czy ktoś kręcił licznik... to mi się podoba !
__________________
-- DanielR |
|
|
|
|
|
#32 | |
|
FORD|ZAWODOWIEC
![]() Zarejestrowany: 14-07-2008
Skąd: Krosno
Model: Ford Escape/Fusion
Silnik: 3000 benzyna + Stag Qmax / 1.4 benzyna
Rocznik: 2003/2005
Postów: 6,255
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#33 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 18-06-2005
Skąd: Legnica
Model: Mondeo MK4 2008
Silnik: TDCI 2.0
Rocznik: 2008
Postów: 1,026
|
A powiedzcie mi czy np. Bosch KTS (lub np. jakiś ELM) pokaże takie informacje czy tez trzeba mieć IDS/WDS? Chodzi mi o podgląd informacji nie programowanie.
__________________
Mondeo MKIV 2.0 TDCI Kombi 2008 czyli White Lightning mająca prawie wszystko (jak dla mnie). Było i odeszło na wieczny spoczynek: Mondeo MKIII 2.0 TDCi Kombi 2003. Było i gdzies jest Mondeo MKI, Escort rocznik '86 i parę innych ale kto je spamięta
|
|
|
|
|
|
#34 | |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 27-04-2010
Skąd: Warszawa
Model: Mondeo MKV
Silnik: 1.5 EB 160KM
Rocznik: 2018
Postów: 64
|
Cytat:
Przy 140 tys. udałem się do ASO w celu zdiagnozowania problemu. Stwierdzono że pewnie DPF nie dopala właściwie. Wymieniono olej na nowy, wykonano wymuszone dopaleni DPF'u, zaktualizowano oprogramoanie systemu auta do najnowszej dostępnej wersji. Przejechałem dokładnie 3 tys km i auto znowu poinformowało mnie o konieczności wymiany oleju. Czy to oznacza że padnięty jest ten nieszczesny DPF, bo taka też opcję założyli początkowo w ASO (informując że wymiana na nowy to ok pare tys zł). Czy poprostu kasować komunikat i wymieniać olej co 10 tys km? |
|
|
|
|
|
|
#35 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 21-01-2005
Skąd: Warszawa
Model: mondeo mkV kombi, manual
Silnik: 2.0 TDCi 180
Rocznik: 2015
Postów: 547
|
Proponuje skasować komunikat jeszcze tym razem i jednak pilnować reguły, żeby przynajmniej 1 raz na 1000km przejechać tym samochodem ostrzej na większych obrotach (tzn. przynajmniej 3500 rpm) przez ok. 15-20 km. Prawdopodobnie traktujesz samochód jak nowy i jeździsz nim baaaardzo delikatnie co jest jak najbardziej wskazane ale jednak te silniki muszą mieć możliwość wypalenia DPF. DPF podejmuje próbę wypalenia się mniej więcej raz na tankowanie. Jeśli mu tego nie umożliwisz - wywali komunikat o wymianie oleju. Dlatego proponuję raz na jakiś czas gdy jest ciepły silnik - przegoń tą furę i wszystko będzie OK.
__________________
-- DanielR |
|
|
|
|
|
#36 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 27-04-2010
Skąd: Warszawa
Model: Mondeo MKV
Silnik: 1.5 EB 160KM
Rocznik: 2018
Postów: 64
|
To raczej nie to.Samochód dość regularnie robi trasę ok 800 km i to przy dużych prędkościach. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
|
|
|
|
|
#37 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 21-01-2005
Skąd: Warszawa
Model: mondeo mkV kombi, manual
Silnik: 2.0 TDCi 180
Rocznik: 2015
Postów: 547
|
W takim razie prawdopodobnie jeżdżąc po mieście nie pozwalasz mu się dopalić gdy zacznie wypalać DPF. Np. może być taka sytuacja, że podczas jazdy po mieście włącza się wypalanie DPF a Ty właśnie dojeżdżasz do celu i gasisz silnik. Przy kolejnym uruchomieniu jak silnik złapie temperaturę, będzie próbował się znowu wypalić ale jeśli znowu mu przerwiesz (i tak parę razy) to wtedy się podda i wyświetli komunikat. Nieważne, że DPF był wypalony porządnie 1000 czy 2000 km wcześniej. To się musi odbywać cyklicznie. Na forum jest napisane po czym poznać , że DPF się wypala. Ten silnik nie ma żadnych czujników jakości oleju, żadnych zakodowanych informacji w kompie , że należy przy konkretnym przebiegu wymienić olej. Jedyne co powoduje ten komunikat to algorytm obliczania czy udało się wypalić DPF. Natomiast zaniedbywanie wypalenia DPF i jeżdżenie na tym oleju może być niebezpieczne.
__________________
-- DanielR |
|
|
|
|
|
#38 |
|
ford::expert
![]() Imię: Piotr
Zarejestrowany: 30-10-2007
Skąd: Bytom/Lünen
Model: Audi A4 TDI,Fiesta
Silnik: 2L 150 KM,1,25-82 KM
Rocznik: 2014,2014
Postów: 2,080
|
w innych samochodach z DPF jest lampka ktora informuje o tym ze trzeba jechac na autostrade i wypalic DPF tylko w mondeo nie ma tego
|
|
|
|
|
|
#39 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 18-06-2005
Skąd: Legnica
Model: Mondeo MK4 2008
Silnik: TDCI 2.0
Rocznik: 2008
Postów: 1,026
|
wiele aut tego nie ma aczkolwiek oczywiście fajnie by było gdyby się znalazł.
__________________
Mondeo MKIV 2.0 TDCI Kombi 2008 czyli White Lightning mająca prawie wszystko (jak dla mnie). Było i odeszło na wieczny spoczynek: Mondeo MKIII 2.0 TDCi Kombi 2003. Było i gdzies jest Mondeo MKI, Escort rocznik '86 i parę innych ale kto je spamięta
|
|
|
|
|
|
#40 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 21-01-2005
Skąd: Warszawa
Model: mondeo mkV kombi, manual
Silnik: 2.0 TDCi 180
Rocznik: 2015
Postów: 547
|
@aprox99 Akurat wiele aut tego nie ma albo sygnalizacja jest mało jednoznaczna (czasami np. tylko przez miganie kontrolki check-engine co jest jeszcze gorszym pomysłem).
__________________
-- DanielR |
|
|
|
![]() |
|
|
|