filtr stożkowy K&N

[Bauma]

z tym gazem to widze ze sprawa kontrowersyjna... mamy "przypadek" na forum ze autko z gazem tylko na stozku chodzilo poprawnie a na seryjnej puszce mialo strzaly....

[Magik07]

Jeśli założe stożek ( obojętnie jaki nawet za 500zł) czy to może źle wpłynąć na samochód??
Jaki będzie dźwięk?, nie chce buczenia jak w przypadku sportowego tłumika,mocno to wpłynie na osiągi?? zakładał bym do Focusa 2 1.6 Ti-VCT 16V.(115km)

[Bauma]

Napisał Magik07

Jeśli założe stożek ( obojętnie jaki nawet za 500zł) czy to może źle wpłynąć na samochód??

dedykowany nie...jedynie poprawi.

Napisał Magik07

Jaki będzie dźwięk?,

nic nie porzadanego nie powinno byc :fcp1 po prostu przy otwartej przepustnicy tak jakbys mial wiecej cylindrow badz wieksza pojemnosc (taki dzwiek mniej wiecej nadaje, grozniej, sportowo) w dziale moje auto w opisie moim sa linki do filmikow na stozku...+swist zasysanego powietrza :fcp2

Napisał Magik07

nie chce buczenia jak w przypadku sportowego tłumika

nie buj zaby.... zreszta porzadne tlumiki tez nie bucza tylko brzmia :fcp2

[KriSSo]

Napisał Bauma

dedykowany nie...jedynie poprawi.

Należy ostrożnie podchodzić do takiej teorii, bo wielokrotnie niestety kity nawet dedykowane pogarszają osiągi. Także - BYWA, że poprawia, ale nie JEDYNIE poprawia. W wielu przypadkach zależy to od konkretnego silnika i modelu samochodu. Weryfikować trza niestety na hamowni. Obecnie, najnowsze silniki mają z reguły bardzo starannie zaprojektowane układy ssące, pod które - między innymi - strojone są komputery sterującę pracą silnika. Czesto w dolocie znajdują się zwężki, strumienice dolotowe, czy puszki rezonansowe, które wytwarzają zjawiska falowe itp. Zdarza się, że ich demontaż powoduje niestety straty, a nie zysk.

Dlatego Magik07, trzeba by założyć i potestować. To samo z dźwiękiem. Dźwięk na stożku w głównej mierze jest zależny od konstrukcji kolektora dolotowego. Na pewno będzie głośniej, niż na serii, ale na ile głośniej - trudno określić. Trzeba by było spróbować.

[Bauma]

KriSSo, to bardziej sprecyzuje swoja wypowiedz :fcp1 dedykowane zestawy renomowanych firm nie powinny negatywnie wplynac(poprostu kiedyMagik07, rzucil na "stół" 500zl nie przyszly mi do glowy zestawy dedykowane np jakiejs Aomy czy Jacky itp) .... a dedykowany renomowanej firmy uklad dolotowy to przynajmniej w przypadku K&N kupuje sie patrzac na wykres z hamowni....oczywiscie trzeb pod to rowniez brac pod uwage pewien margines gdyz na moc ma bardzo wiele wplyw czynnikow....

[Venetian]

Ja założyłem u siebie ostatnio k&n 57-0519 i dźwięk jest inny powyżej 30 stopni otwarcia przepustnicy, czyli tylko przy przyspieszaniu. Spalanie mi troche spadło o jakieś 0,4l/100km ale to też może dlatego że bardziej sie przyglądam i być może dlatego że dźwięk stożka "przypomina" że przyspieszamy więc troche mniej się ten gaz wciska. Zmiana osiągów tak na "oko" to troche słabszy dół i mocniejsza góra, ale to wyłącznie subiektywne obserwacje.

[KriSSo]

Napisał Bauma

KriSSo, to bardziej sprecyzuje swoja wypowiedz :fcp1 dedykowane zestawy renomowanych firm nie powinny negatywnie wplynac

Jeden z najbardziej znanych na świecie, słynny od lat K&N 57i paradoksalnie najczęściej powoduje pogorszenie osiągów. Zaletą tych zestawów jest wygląd pod maską i brzmienie, a dedykowanie polega w nim przede wszystkim na wpakowaniu do pudełka gumowej rury, filtra, wszelkich opasek, śrubeczek innego rodzaju bzdetów, by prosto i szybko zestaw założyć.

I na tym owe dedykowanie się kończy. Podobnie z kitami Green, JR czy Pipercross.

[ Dodano: 2006-10-29, 14:50 ]

Napisał Bauma

rzucil na "stół" 500zl nie przyszly mi do glowy zestawy dedykowane np jakiejs Aomy czy Jacky itp)

Tyle, że Jacky Aoma i inne cuda niczym praktycznie się nie różnią od 57i.

[Magik07]

Sorry może i sie nie znam ,ale jakim cuden stożkowy filtr dobrej firmy może źle wpłynąć na osiągi, jakoś nie potrafie sobie tego wytłumaczyć :fcp15

[KriSSo]

Napisał Magik07

Sorry może i sie nie znam ,ale jakim cuden stożkowy filtr dobrej firmy może źle wpłynąć na osiągi, jakoś nie potrafie sobie tego wytłumaczyć :fcp15

No widzisz. A posiedzisz trochę w temacie, poczytasz nieco publikacji i wszystko stanie się bardziej zrozumiałe. Najtprostszą sprawą jest - google.

Może na początek podam Ci [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] , a resztę sobie poszukaj w necie sam.

[Bauma]

Napisał KriSSo

Może na początek podam Ci TO , a resztę sobie poszukaj w necie sam.

hmmm w ostatnim nr "Auto Tuning Świat" Weglarski pisal zupelnie co innego....zreszta Chojniacki napisal ze zle dobrany stozek badz pojemnosc dolotu pogarsza....

Napisał KriSSo

Tyle, że Jacky Aoma i inne cuda niczym praktycznie się nie różnią od 57i.

nie przesadzaj roznica w zastosowanych materialach jest duza + watpie aby Jacky mial zespol badawczy tak jak K&N a jesli ma to i tak daleko w tyle za K&N... kolejna sprawa ze dedykowanie to nie tylko jak najmniej problemowy montaz ale rowniez obliczenie wielkosci stozka....

klucic sie nie bede bo fakt faktem dowodow na hamowni nie mam ani sam tez nie przeprowadzalem ale jesli zalozyc ten czarny scenariusz ze jednak wybil mi stozek pare kucy i Nm to i tak jest to nie odczuwalne przez kierowce a za to dzwiek to rekompensuje kilkakrotnie.... :fcp1