Sprawdzanie Numeru VIN

Luk@s · 15-10-2012, 07:51

Tak to są przewody olejowe. Za jakiś czas zwróć uwagę czy się nie pocą. Kolega nie zauważył wycieków w tamtym miejscu i w niedługim czasie trzeba było wymienić turbawkę.

maciejka11 · 15-10-2012, 22:42

Chodzi o to, że po czyszczeniu EGRa jak przykręcałem te przewody do turbiny to tylko je wytarlem szmatką, nawet nie zwrocilem uwagi, że tam jest metalowa uszczelka. Wczoraj sprawdzam olej, a tam 1/3 stanu, a zawsze jezdze 3/4. Więc odkręcam podłoge i normalnie z pod tej podstawy na której są te 2 metalowe przewody olej ciekł strumieniem i wszystko osmarkane olejem. Wszystko poczyscilem, odkrecilem jeszcze raz i ta metalowa uszczelke posmarowalem z obu stron silikonem, dzis sprawdzalem, nie cieknie tylko mam nadzieje, ze ten maly otworek nie zakleil sie silkonem ( staralem sie tak z umiarem ta uszczelke posmarowac a wokol tego malego otworu na brzegach nie dalem go wogole ) bo rozumiem, ze olej wplywa do turbiny pod sporym cisnieniem tym malym otworem, a splywa tym duzym tak??? ...

Uziu · 16-10-2012, 01:17

a czy ta uszczelke dales spowrotem ? tam nie powinno sie pocic bo tak ajk pisze Lukas turbina pojdzie. Cienki przewod to przewod zasilajacy a ten duzy to powrot oleju do miski

maciejka11 · 16-10-2012, 20:23

TakGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. z powrotem zamontowalem ta metalowa uszczelke z obu stron posmarowana silikonem, jutro znowu zajrze zobaczyc czy trzyma. A po poprzednim montarzu to z tamtad, czyli z pod tej uszczelki olej ciekl bo skrecilem bez silikonu. Czemu jak bedzie sie tam pocic to turbina pojdzie????, przeciez pomimo wycieku i tak bedzie miec smarowanie tylko tyle, ze bedzie nieszczelnosc na uszczelce, z tego co zrozumielem to olej cienkim przewodem pod cisnieniem trafia na lozysko turbiny i wraca gruba rurka do miski. wiec ewentualny wyciek nie ma chyba wiekszego wplywu na smarowanie pod takim cisnieniem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. no chyba, ze sie olej w misce skonczy, ja w pore zauwazylem ze go ubywa, na szczescie ponizej minimum nie zeszlo ze stanu...

Luk@s · 16-10-2012, 21:23

maciejka11 nie wiem czy sobie zdajesz z tego sprawę ale turbawka ma obroty maksymalne gdzieś w granicach 80-90 tys. obrotów (mogę się mylić ale niewiele) także niewielki spadek ciśnienia może mieć kiepskie efekty.

maciejka11 · 16-10-2012, 21:58

W kazdym razie z wyciekiem jezdzilem przez tydzien, wiec moglem zrobic okolo 150 kilometrow i wychlapalo okolo 0.5 l oleju, wczoraj srawdzilem i nie cieknie. zreszta nic wiecej nie mozna tam zrobic, uszczelka stara wiec tylko mozna bylo silikon dac i skrecic odpowiednio mocno bez ukrecania srob oczywiscieGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Wogole z ta uszczelka to jest problem,mianowicie wogole nie ma jej w ofercie sklepow internetowych, pewnie tylko w zlodziejskim ASO na zamowienieGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum., a mam pytanie czescia smarowana w turbinie jest tylko lozysko???, a orientujesz sie jakiego typu???

Uziu · 16-10-2012, 22:01

smarowane jest tylko lozysko slizgowe. pracuje ono podobnie jak panewka na wale

maciejka11 · 16-10-2012, 22:02

czyli bez oleju dlugo by sie nie pokrecilo co najwyzej jakies kilka minutGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Luk@s · 16-10-2012, 22:25

Nie no spokojnie 150 km turbawce nie zaszkodziło.

maciejka11 · 16-10-2012, 22:51

jedyna rzecz, ktora teraz moze jej zaszkodzic to to zeby ten silkon na uszczelce, ktora posmarowalem ( staralem sie z umiarem ) pod wplywem dokrecenia nie zakleil tego malego olejowego otworuGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ale skoro juz 2 dni jezdze i slysze jak turbinka pracuje tzn ze chyba ZYC bedzie. Bo na forum wyczytalem, ze jakby sie lozysko na niej zatarlo to silnik moze sie rozbiec...a wtedy to chyba lepiej miec fotel z katapultąGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

15-10-2012, 07:51	#31
Luk@s ford::professional Imię: Łukasz Zarejestrowany: 11-01-2007 Skąd: KPR Model: Mondeo Silnik: 2.0 TDDI 90 KM Rocznik: 2001 Postów: 1,151	Odp: Głośna Turbina po czyszczeniu EGRa Tak to są przewody olejowe. Za jakiś czas zwróć uwagę czy się nie pocą. Kolega nie zauważył wycieków w tamtym miejscu i w niedługim czasie trzeba było wymienić turbawkę. __________________ Nie każda mo... pasuje do Forda President Johnny II ASC + Sirio AS ML-145

15-10-2012, 22:42	#32
maciejka11 ford::average Zarejestrowany: 12-10-2010 Skąd: Włocławek Model: focus Silnik: 1.8 TDDI Rocznik: 2000 Postów: 188	Odp: Głośna Turbina po czyszczeniu EGRa Chodzi o to, że po czyszczeniu EGRa jak przykręcałem te przewody do turbiny to tylko je wytarlem szmatką, nawet nie zwrocilem uwagi, że tam jest metalowa uszczelka. Wczoraj sprawdzam olej, a tam 1/3 stanu, a zawsze jezdze 3/4. Więc odkręcam podłoge i normalnie z pod tej podstawy na której są te 2 metalowe przewody olej ciekł strumieniem i wszystko osmarkane olejem. Wszystko poczyscilem, odkrecilem jeszcze raz i ta metalowa uszczelke posmarowalem z obu stron silikonem, dzis sprawdzalem, nie cieknie tylko mam nadzieje, ze ten maly otworek nie zakleil sie silkonem ( staralem sie tak z umiarem ta uszczelke posmarowac a wokol tego malego otworu na brzegach nie dalem go wogole ) bo rozumiem, ze olej wplywa do turbiny pod sporym cisnieniem tym malym otworem, a splywa tym duzym tak??? ...

16-10-2012, 01:17	#33
Uziu ford::expert Imię: Paweł Zarejestrowany: 14-10-2011 Model: VW Passat/Mercedes-Benz Silnik: 1.9 TDI/2.7CDI Rocznik: 1998/2005 Postów: 2,096	Odp: Głośna Turbina po czyszczeniu EGRa a czy ta uszczelke dales spowrotem ? tam nie powinno sie pocic bo tak ajk pisze Lukas turbina pojdzie. Cienki przewod to przewod zasilajacy a ten duzy to powrot oleju do miski

16-10-2012, 20:23	#34
maciejka11 ford::average Zarejestrowany: 12-10-2010 Skąd: Włocławek Model: focus Silnik: 1.8 TDDI Rocznik: 2000 Postów: 188	Odp: Głośna Turbina po czyszczeniu EGRa TakGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. z powrotem zamontowalem ta metalowa uszczelke z obu stron posmarowana silikonem, jutro znowu zajrze zobaczyc czy trzyma. A po poprzednim montarzu to z tamtad, czyli z pod tej uszczelki olej ciekl bo skrecilem bez silikonu. Czemu jak bedzie sie tam pocic to turbina pojdzie????, przeciez pomimo wycieku i tak bedzie miec smarowanie tylko tyle, ze bedzie nieszczelnosc na uszczelce, z tego co zrozumielem to olej cienkim przewodem pod cisnieniem trafia na lozysko turbiny i wraca gruba rurka do miski. wiec ewentualny wyciek nie ma chyba wiekszego wplywu na smarowanie pod takim cisnieniem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. no chyba, ze sie olej w misce skonczy, ja w pore zauwazylem ze go ubywa, na szczescie ponizej minimum nie zeszlo ze stanu...

16-10-2012, 21:23	#35
Luk@s ford::professional Imię: Łukasz Zarejestrowany: 11-01-2007 Skąd: KPR Model: Mondeo Silnik: 2.0 TDDI 90 KM Rocznik: 2001 Postów: 1,151	Odp: Głośna Turbina po czyszczeniu EGRa maciejka11 nie wiem czy sobie zdajesz z tego sprawę ale turbawka ma obroty maksymalne gdzieś w granicach 80-90 tys. obrotów (mogę się mylić ale niewiele) także niewielki spadek ciśnienia może mieć kiepskie efekty. __________________ Nie każda mo... pasuje do Forda President Johnny II ASC + Sirio AS ML-145

16-10-2012, 21:58	#36
maciejka11 ford::average Zarejestrowany: 12-10-2010 Skąd: Włocławek Model: focus Silnik: 1.8 TDDI Rocznik: 2000 Postów: 188	Odp: Głośna Turbina po czyszczeniu EGRa W kazdym razie z wyciekiem jezdzilem przez tydzien, wiec moglem zrobic okolo 150 kilometrow i wychlapalo okolo 0.5 l oleju, wczoraj srawdzilem i nie cieknie. zreszta nic wiecej nie mozna tam zrobic, uszczelka stara wiec tylko mozna bylo silikon dac i skrecic odpowiednio mocno bez ukrecania srob oczywiscieGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Wogole z ta uszczelka to jest problem,mianowicie wogole nie ma jej w ofercie sklepow internetowych, pewnie tylko w zlodziejskim ASO na zamowienieGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum., a mam pytanie czescia smarowana w turbinie jest tylko lozysko???, a orientujesz sie jakiego typu???

16-10-2012, 22:01	#37
Uziu ford::expert Imię: Paweł Zarejestrowany: 14-10-2011 Model: VW Passat/Mercedes-Benz Silnik: 1.9 TDI/2.7CDI Rocznik: 1998/2005 Postów: 2,096	Odp: Głośna Turbina po czyszczeniu EGRa smarowane jest tylko lozysko slizgowe. pracuje ono podobnie jak panewka na wale

16-10-2012, 22:02	#38
maciejka11 ford::average Zarejestrowany: 12-10-2010 Skąd: Włocławek Model: focus Silnik: 1.8 TDDI Rocznik: 2000 Postów: 188	Odp: Głośna Turbina po czyszczeniu EGRa czyli bez oleju dlugo by sie nie pokrecilo co najwyzej jakies kilka minutGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

16-10-2012, 22:25	#39
Luk@s ford::professional Imię: Łukasz Zarejestrowany: 11-01-2007 Skąd: KPR Model: Mondeo Silnik: 2.0 TDDI 90 KM Rocznik: 2001 Postów: 1,151	Odp: Głośna Turbina po czyszczeniu EGRa Nie no spokojnie 150 km turbawce nie zaszkodziło. __________________ Nie każda mo... pasuje do Forda President Johnny II ASC + Sirio AS ML-145

16-10-2012, 22:51	#40
maciejka11 ford::average Zarejestrowany: 12-10-2010 Skąd: Włocławek Model: focus Silnik: 1.8 TDDI Rocznik: 2000 Postów: 188	Odp: Głośna Turbina po czyszczeniu EGRa jedyna rzecz, ktora teraz moze jej zaszkodzic to to zeby ten silkon na uszczelce, ktora posmarowalem ( staralem sie z umiarem ) pod wplywem dokrecenia nie zakleil tego malego olejowego otworuGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ale skoro juz 2 dni jezdze i slysze jak turbinka pracuje tzn ze chyba ZYC bedzie. Bo na forum wyczytalem, ze jakby sie lozysko na niej zatarlo to silnik moze sie rozbiec...a wtedy to chyba lepiej miec fotel z katapultąGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.