![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#31 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Tobiasz
Zarejestrowany: 28-10-2014
Skąd: Warszawa
Model: Ford Smax
Silnik: 2.0 Ecoboost 203 KM Powershift
Rocznik: 2011
Postów: 8
|
Witam, posiadam s-maxa dopiero od 2 tygodni. 2.0 EB 203km z powershiftem.
Spalanie wychodzi okolo 11l w trybie mieszanym. Na tankowaniu zrobilem niecale 650km. Co do powershifta to troche mnie stresuje. Myslalem ze bedzie chodzil jak maselko. Automat zmienia biegi przy chamowaniu i dojezdzaniu do swiatel co czasami objawia sie lekkimi szarpnieciami. Przy ruszaniu rowniez szarpie ale to zalezy czy ruszam szybko czy z namaszczeniem. Czy orientuje sie ktos czy to normalne objawy czy moze cos jest nie tak z moja skrzynia. Generalnie auto jest super i moge przymknac oko na spalanie kosztem przyjemnosci z jazdy. |
|
|
|
|
|
#32 | |
|
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 04-11-2008
Skąd: Podlaskie
Model: S-max Titanium S 163KM (na razie)
Silnik: 2.0 tdci
Rocznik: 2012
Postów: 3,059
|
Cytat:
__________________
Wcześniej było: Galaxy MK1 2.0 B+LPG, Galaxy MK2 1.9 TDI Automat, S-max 2.0 TDCi 140KM, obecnie S-max Titanium S 2.0 TDCi 163KM manual. |
|
|
|
|
|
|
#33 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Tobiasz
Zarejestrowany: 28-10-2014
Skąd: Warszawa
Model: Ford Smax
Silnik: 2.0 Ecoboost 203 KM Powershift
Rocznik: 2011
Postów: 8
|
|
|
|
|
|
|
#34 |
|
Postów: n/a
|
Witam wszystkich.
Nurtuje mnie pare problemów, na który nie mogę znaleźć jednoznacznej odpowiedzi w internecie. W związku z tym zwracam się do Szanownych Użytkowników Fordów Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. 1. Czy to prawda, że skrzynie powershift w połączeniu z silnikami benzynowymi się sypią, bo nie lubią wysokich obrotów? Jeśli nie, to dlaczego w Mondeo MKV ford nie łączy już silników benzynowych z powershift, tylko wkłada tam klasyczne automaty. 2. Jaki jest resurs silników 1.5 - 2.0 ecoboost. Dla 1.0 ford podał 250.000, dla innych nie znalazłem informacji. Jeśli ktoś znajdzie chwilę czasu na odpowiedź, to z góry dziękuję. P.S. Szybko i konkretnie - dziękuję Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ostatnio edytowane przez Grzesiek70 ; 04-02-2018 o 13:11 |
|
|
|
#35 |
|
ford::expert
![]() Imię: Slawek
Zarejestrowany: 10-01-2011
Skąd: Niemcy - Paderborn
Model: PUG 408 GT
Silnik: hybryda
Rocznik: 2025
Postów: 4,942
|
1. Tak to prawda.
2. Podal a potem sie wycofal z tego, wiec nie ma takich danych. |
|
|
|
|
|
#36 |
|
ford::amateur
![]() Imię: ŁUKASZ
Zarejestrowany: 30-01-2017
Skąd: PRUSZKÓW
Model: S-MAX
Silnik: diesel
Rocznik: 2013
Postów: 1
|
Witam,
Mamy jakiś użytkowników tego ''zestawu'' ? Mogą się wypowiedzieć jak wygląda sprawa u nich z użytkowaniem, czy mieli poważniejsze awarie, ewentualnie jakie koszty ponieśli i jakie przebiegi aut ? |
|
|
|
|
|
#37 |
|
ford::average
![]() Imię: stefan
Zarejestrowany: 25-02-2014
Skąd: Tomaszów Maz
Model: fokus stline
Silnik: 1500 ecoblue. 120 KM
Rocznik: 2018
Postów: 93
|
Samochód z 2010. Na liczniku 226 tys Moc 203 kuce. Kilka razy przy ostrym!! starcie wywaliło komunikat o uszkodzeniach. Znikł na szczęście. Spalanie od samego początku nie kasowane, średnia 9,7. Przy tempomacie i powyżej 140 pije dużo. Bez tempomatu mniej. Co pewien czas kontrolka silnika pali się, komp nie pokazuje co to. Raczej to się dzieje w mokrą pogodę. 2 razy laweta, raz immo raz nie wiadomo...ciepły samochód latem pod domem nie kręcił, nawet z innego aku nie . cisza i tyle.
Ostatnio edytowane przez stefanekmac ; 10-01-2019 o 11:43 |
|
|
|
![]() |
|
|
|