[Focus 2008-2011] oznaczenie modułu GEM

[radek70]

Napisał atomics Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

jeżeli fizycznie tam jest to będzie kłopot?

Nie będzie żadnego kłopotu, oprócz poliftowego Jx będzie zwyczajnie niepotrzebny. Można wymontować i sprzedać Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Dx ma wbudowany odbiornik, dlatego brakuje tych pinów. Sam zamieniałem z BE na DC dla obsługi PTC i dziennych, ale ja miałem 8M5T.

[atomics]

Ok super w takim razie kupuje i będę walczył dalej. Z rana i tak już sprawdziłem i nie mam najprawdopodobniej rozwiązania zaimplementowanego z przed lifta, nie widzę modułu, jest tam tylko jakaś dwupinowa wtyczka na instalacji luzem.

Na co zwrócić uwagę przy wymianie GEM-a? Gdzie pojawiają się problemy? Wystarczy że zrzucę sobie ustawienia z ELM-a, przełożę GEM, zaprogramuje kluczyk i zobaczę różnicę w ustawieniach żeby odtworzyć moje "bazowe"?

[geecko]

Witam.
Obecnie mam focusa MK2 2010 r. Przymierzam się do wymiany przedniej szyby na nową. Chciałbym założyć już podgrzewana i nie wiem czy mój GEM jest do tego przystosowany bo mam wersję: 7M5T-14A073-BF. Proszę o informację ponieważ zamierzam dokupić przycisk, przełącznik R7 pod nową szybę grzaną.

Bump:

[radek70]

Teoretycznie Bx wg schematów powinien obsłużyć. Pytanie czy nie brakuje instalacji. Mam BF wymontowany, zmieniałem na DC. Jutro mogę Ci sprawdzić czy ma aktywny pin C103-11. Grzanie przedniej szyby trzeba aktywować w GEM. Sprawdzałeś czy masz aktywne piny w R7?

[mayak]

7M5T-14A073-BF miałem fabrycznie z grzaną przednią szybą więc spoko Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[jacekcrv]

Również miałem GEM końcówką -Bx i grzana przednia szyba była fabryczna

[CHARONSKI]

Tak, BF ma przednią szybę grzana, zastanów się, jak już wymieniasz nad grzana i czujnik deszczu, różnica w cenie żadna

Witam serdecznie

Mam prośbę o pomoc w zrozumieniu lub zaprzeczeniu.
Pacjent - Focus 1.8 tdci rocznik 2010.
Wszystkie problemy zaczęły się od wody w lampce podsufitowej, złamana antena, wymiana, woda i poleciało.
Uszczelnione, poprawione, wysuszone, ale coś zżera prąd.
Jako że dzisiaj zrobiło się wystarczająco ciepło usiadłem do auta bo wkurza zdejmowanie klemy co powrót do domu.
Odpiąłem alternator, wyjąłem wszystkie bezpieczniki po kolei zarówno w skrzynce pod maską jak i w kabinie.
Bez zmian co do zasady bo waha się od 0,9A do 0,5A.
Spadek napięcia odczuwalny jest dopiero po wypięciu całkowitym GEMa.
Pytanie pierwsze czy mógł się usmażyć? Zakładam że mógł jeśli dostał w lampce prąd zwarcia.
Jaki moduł mogę zastosować zamiast 7m5t-14a073-df?
Na portalach jest "od pyty" ale wersji CC lub CE.
Ostatnia litera wiem że nie ma znaczenia, ELMa mam więc czy mogę wsadzić mu Cx?
Wersja silver więc grzanie szyb, elektryka przednich drzwi, centralny i fabryczne radio, klima manual i to chyba wszystko.
Czytałem inne tematy ale nie jestem pewien jak to interpretować stąd moje pytanie.
Pozdrawiam

[hindus]

Napisał schakal Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Spadek napięcia odczuwalny jest dopiero po wypięciu całkowitym GEMa

Czy pobór jest później niż po 30 minutach od braku aktywności lub zamknięcia samochodu?

[Antej]

-Cx jest słabszy, mam jeden taki na półce.
Zrobisz dobre zdjecie pinow we wtyczkach to powiem Ci czego masz wiecej.

Swiatel auto na pewno nie ma.