![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#31 |
|
ford::expert
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 31-10-2007
Skąd: Legnica
Model: Mondeo Mk4 Kombi Tit S, Fiesta Mk7
Silnik: 2.5T, 1.4
Rocznik: 2009, 2009
Postów: 3,907
|
Struna
Jaki zestaw byś polecał do tego silnika ? |
|
|
|
|
|
#32 |
|
FORD|ZAWODOWIEC
![]() Zarejestrowany: 03-10-2004
Skąd: Kraków/Skawina
Model: Volvo XC90
Silnik: 2.9 biTutbo
Rocznik: 2004
Postów: 6,098
|
seryjny czy będzie dłubany ?
|
|
|
|
|
|
#33 |
|
ford::average
![]() Imię: Marek
Zarejestrowany: 18-02-2013
Model: Mondeo MK4
Silnik: 2,5T
Rocznik: 2008
Postów: 78
|
Kolega chyba nie zrozumiał o co ci chodzi ;-)
|
|
|
|
|
|
#34 |
|
ford::expert
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 31-10-2007
Skąd: Legnica
Model: Mondeo Mk4 Kombi Tit S, Fiesta Mk7
Silnik: 2.5T, 1.4
Rocznik: 2009, 2009
Postów: 3,907
|
jeśli już bym kupił 2.5T to raczej pozostałby seryjny. Jaki zestaw będzie najlepszy do tego silnika ?
|
|
|
|
|
|
#35 |
|
FORD|ZAWODOWIEC
![]() Zarejestrowany: 03-10-2004
Skąd: Kraków/Skawina
Model: Volvo XC90
Silnik: 2.9 biTutbo
Rocznik: 2004
Postów: 6,098
|
Może być np. BRC ( byle dobrze dobrane i zamontowane ) a może być coś skompletowanego np. LPGTech 326, wtryskiwacze Barracuda, reduktor Romano.
|
|
|
|
|
|
#36 |
|
ford::expert
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 31-10-2007
Skąd: Legnica
Model: Mondeo Mk4 Kombi Tit S, Fiesta Mk7
Silnik: 2.5T, 1.4
Rocznik: 2009, 2009
Postów: 3,907
|
BRC P&D
reduktor BRC Genius MAX wtryski żółte BRC taki zestaw mam w STejku i mocy mi nie brakuje. Pisałeś, że jeden reduktor może nie uciągnąć tej instalacji. Jeden Genius MAX nie da rady ? |
|
|
|
|
|
#37 |
|
FORD|ZAWODOWIEC
![]() Zarejestrowany: 03-10-2004
Skąd: Kraków/Skawina
Model: Volvo XC90
Silnik: 2.9 biTutbo
Rocznik: 2004
Postów: 6,098
|
Ten przy serii da radę.
|
|
|
|
|
|
#38 |
|
ford::expert
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 31-10-2007
Skąd: Legnica
Model: Mondeo Mk4 Kombi Tit S, Fiesta Mk7
Silnik: 2.5T, 1.4
Rocznik: 2009, 2009
Postów: 3,907
|
ok, dzięki
|
|
|
|
|
|
#39 |
|
FORD|ZAWODOWIEC
![]() Zarejestrowany: 03-10-2004
Skąd: Kraków/Skawina
Model: Volvo XC90
Silnik: 2.9 biTutbo
Rocznik: 2004
Postów: 6,098
|
aaa, żółte wtryski przy turbo będą za wydajne - pomarańczowe starczą.
Swoja drogą - w stejku też żółte są za wydajne. Przy 1500 mbar ( a tyle ma nominalnie Genius Max ) wtryski żółte w silniku N/A szacuje się na około 48 koni z cylindra a przy turbo na około 57. Pomarańczowe mają odpowiednio około 41 dla N/A i około 49 dla turbo. |
|
|
|
|
|
#40 |
|
ford::expert
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 31-10-2007
Skąd: Legnica
Model: Mondeo Mk4 Kombi Tit S, Fiesta Mk7
Silnik: 2.5T, 1.4
Rocznik: 2009, 2009
Postów: 3,907
|
Chcieli mi montowac pomaranczowe, ale z pewnego zrodla wiem, ze w STekach dobrze jest zamontowac zolte.
|
|
|
|
![]() |
|
|
|