![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#31 | ||
|
ford::beginner
![]() Imię: Sebastian
Zarejestrowany: 17-06-2012
Skąd: Ruda Śląska
Model: Mondeo mk3
Silnik: 2000
Rocznik: 2004
Postów: 30
|
Cytat:
Kolego jeżeli wymienimy rozpylacz i zaworek na oryginał Delphi zgodzę się żę nie trzeba regulować w innym przypadku regulacja jest nie unikniona, przez takich (KAZIÓW) mam pełne ręce roboty Bump: Cytat:
|
||
|
|
|
|
|
#32 | |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 03-03-2009
Skąd: Warszawa
Model: Mondeo mk3
Silnik: 130 tdci
Rocznik: 2003
Postów: 824
|
Cytat:
Nie chodzi mi tu o jakieś przepychanki i spory. Ale z tego co wiem i co napisałem parę postów wyżej - tych wtrysków się nie reguluje żadną "oficjalną" metodą. W fabryce składają wtrysk do kupy z odpowiednich części > testy > kody > i do widzenia. Ostatnio edytowane przez Boblo ; 05-05-2014 o 00:49 |
|
|
|
|
|
|
#33 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 29-01-2014
Model: Mondeo mk3
Silnik: tdci
Rocznik: 2003
Postów: 16
|
Po tych nowych nadanych kodach po 3 dniach testów auto odpala normalnie ale tylko na ciepłym silniku mam obawy co to będzie zimą ostatnio było u mnie 3 stopnie rano i odpalił po chwili wskazówka zawiesiła się przez 2 sekundy tak koło 400 500 obrotów paliła się kontrolka
akumulatora i potem normalnie pochodził 2 minuty i ruszyłem jak Było 2 tyś obrotów lekkie szarpanie potem to znika i jedzie normalnie , nie mam pomysłu co dalej robić drugi raz wtrysków u kogo innego nie będę regenerował a sprzedać to mi się nie opłaca bo kupe kasy w niego zainwestowałem.pozdro |
|
|
|
|
|
#34 |
|
ford::average
![]() Imię: Leszek
Zarejestrowany: 29-10-2007
Skąd: lubelskie
Model: Mk3 - sedan
Silnik: 2,0 TDCi - 130 KM
Rocznik: 2003
Postów: 145
|
To może ja jeszcze dorzucę swoje doświadczenia z wymiany wtrysków . Zaczęło się jak u większości "migająca sprężynka". Wymieniłem wszystkie zaworki i końcówki na oryginały Delphi na dodatek sprawdzałem jeszcze czy pompa nie daje opiłków ( czysto w filtrze a żeby było śmieszniej to paliwo pod mikroskopem oglądałem) i od tamtego czasu a było to w grudniu (odpukać w niemalowane) zrobiłem 4 tys km i nic się nie dzieje. Dodam też że nie kodowałem wtrysków po wymianie i dość szybko się zaadoptował.
|
|
|
|
|
|
#35 | |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 20-08-2008
Skąd: Iława
Model: Mk3
Silnik: 2.0 Tdci
Rocznik: 2002
Postów: 411
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#36 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 29-01-2014
Model: Mondeo mk3
Silnik: tdci
Rocznik: 2003
Postów: 16
|
Panowie witam po diagnostyce silnika wyszło że cylinder numer dwa jest o prawie 1 mm dłuższy od pozostałych czy to może być przyczyną tego odpalania???
|
|
|
|
|
|
#37 | |
|
ford::advanced
![]() Imię: Paweł
Zarejestrowany: 29-03-2012
Skąd: Okolice Ryk
Model: MONDEO MK3
Silnik: TDCi 115KM
Rocznik: 2003
Postów: 290
|
Cytat:
__________________
|
|
|
|
|
|
|
#38 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 29-01-2014
Model: Mondeo mk3
Silnik: tdci
Rocznik: 2003
Postów: 16
|
Nie wiem jak nie znam się mechanik mi powiedział że badali szczelność i cały silnik.
|
|
|
|
|
|
#39 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Piotr
Zarejestrowany: 23-01-2010
Skąd: Biała Podlaska
Model: MONDEO MK5 KOMBI TITANIUM, FOCUS MK4 KOMBI ST LINE X, MONDEO MK3 KOMBI GHIA X RS
Silnik: 2.0 TDCi 180 / 1.5 ECOBLUE / 2.2TDCi
Rocznik: 2017 2020 2005
Postów: 775
|
Czyli zgięty korbowód na 2 cylindrze, dosyć częsta usterka w naszych TDCI, właśnie przez to nierówno pracował na zimnym silniku.
|
|
|
|
|
|
#40 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Paweł
Zarejestrowany: 29-03-2012
Skąd: Okolice Ryk
Model: MONDEO MK3
Silnik: TDCi 115KM
Rocznik: 2003
Postów: 290
|
No to faktycznie masz kolego pechowego mondka albo bardzo zajechanego trafiłeś pozostaje tylko wymiana silnika bo naprawa chyba nie opłacalna bedzie no ale jak napisales w pierwszym poście że wtryski lały to tak mogło się stać.
__________________
|
|
|
|
![]() |
|
|
|