Sprawdzanie Numeru VIN

MaXyM · 22-03-2015, 17:42

No ja jak zastepcze auto dostalem Corse 1.0 z LPG to myslalem ze to ciagle stoi. Wg mnie to takie auta stanowia zagrozenie. Przy 80km/h na obwodnicy juz nie chcial przyspieszac wlasciwie, przez co nie bylem w stanie ustapic szybszemu autu. Max rozbujalem toto do 140 ale strach...
To tak OT.

Karwos00 · 22-03-2015, 17:46

Od dawna wiadomo że najbezpieczniejsze auta to te z dużym zapasem mocy = ale tylko w rękach "ogarniętych" kierowców.

Markoo · 22-03-2015, 19:28

Do autora, jak już tu zostało napisane, trzeba się przyzwyczaić do innego charakteru auta i się z tym pogodzić lub sprzedać. A instalację LPG, nawet jak dobrze chodzi warto poddać krytyce komuś kumatemu w tej materii.

Ot: Jak już jest dyskusja PB kontra ON, to porównujcie teoretycznie takie same auta z teoretycznie takimi samymi silnikami, mam na myśli tą samą pojemność turbina i bezpośredni wtrysk (teraz jest dużo materiału porównawczego, jeszcze kilka lat temu prawie nie było). A poczciwego wolnossącego Durateka 2.0Pb zostawcie w spokoju, bo i tak sobie dobrze radzi (jak na brak turbiny) albo postawcie jakiegoś diezla bez turbiny Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

MaXyM · 22-03-2015, 21:31

O widze ze Markoo nalezy do grupy zfrustrowanych zwolennikow/wyznawcow Pb.

To nie jest dyskusja ON vs Pb. My tu tylko porownujemy dostepne auta.

zombie6 · 23-03-2015, 08:09

Z wolnossaków do 2.0 to dobrze sobie radził Civic, S 2000 Hondy 200-240 KM i jeszcze jakieś 2.0 Renault podobne było, momentu może nie było specjalnego, ale stosunkowo mała masa i duża moc robiły swoje. Do cięższej budy niezbędne jest doładowanie przy pojemnościach do 2.0, albo nieustanne kręcenie silnika na najwyższych obrotach.

Karwos00 · 23-03-2015, 21:38

Ale to są dość specyficzne silniki - w honcie civic type S czy type R też trzeba je kręcić - wiem bo brat miał type R wersji USA ponad 200km , po przeróbkach ok 240. To wręcz jeżdżąca żyletka Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Atlis · 23-03-2015, 22:06

Cytat:

Napisał kocur Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie ma to jak porządna 3 litrówka (bez turba) lub nawet większa Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie mówimy o wolnossących 1.0 czy innych mających mniej niż 150 koni bo wiadomo że to stoi w miejscu.

No to zależy w czym jest ta 3 litrówka a w czym te wolnossące 1.0 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Bo taka 1.0Ti-VCT 80k z Fiesty w 500kg ważącej replice Lotusa objedzie tą 3 litrówkę o mocy koło 250KM w prawie dwutonowej 5er tak, że jej kierowca nie będzie wiedział co się stało. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

kocur · 23-03-2015, 22:46

Hehe, ale ile takich replik jeździ po ulicach Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A to jeszcze nie chodzi o ściganie ale o pomruk silnika towarzyszący POM - powolnemu objazdowi miasta Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Atlis · 23-03-2015, 22:55

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. no mniej niż starych bet, to prawda. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

BTW ta 1.0 też nie brzmi źle.

zombie6 · 24-03-2015, 07:23

Cytat:

Napisał Karwos00 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ale to są dość specyficzne silniki - w honcie civic type S czy type R też trzeba je kręcić - wiem bo brat miał type R wersji USA ponad 200km , po przeróbkach ok 240. To wręcz jeżdżąca żyletka Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tak, ale np. taka S2000 całkiem dobrze jechała od niskich obrotów.

22-03-2015, 17:42	#31
MaXyM ford::expert Imię: Michał Zarejestrowany: 06-12-2008 Skąd: Praga / CZ Model: Mondeo MK5 FL Vignale Silnik: 2.0EcoBlue Rocznik: 2020 Postów: 3,394	Odp: Mk4 2.0 145km zawiedziony No ja jak zastepcze auto dostalem Corse 1.0 z LPG to myslalem ze to ciagle stoi. Wg mnie to takie auta stanowia zagrozenie. Przy 80km/h na obwodnicy juz nie chcial przyspieszac wlasciwie, przez co nie bylem w stanie ustapic szybszemu autu. Max rozbujalem toto do 140 ale strach... To tak OT. __________________ Focus 1.6 2000 \| Focus MK2 1.8tdci 2007 \| Mondeo MK4 Kombi FL 2.0tdci 2010 \| Mondeo MK5 Kombi FL 2.0 EcoBlue Vignale 2020

22-03-2015, 17:46	#32
Karwos00 ford::specialist Imię: Tomasz Zarejestrowany: 14-09-2014 Skąd: Podlasie Model: C-max Energi '16 Silnik: 2.0 Benzyna + EV/190KM Rocznik: 2016 Postów: 573	Odp: Mk4 2.0 145km zawiedziony Od dawna wiadomo że najbezpieczniejsze auta to te z dużym zapasem mocy = ale tylko w rękach "ogarniętych" kierowców.

22-03-2015, 19:28	#33
Markoo ford::advanced Zarejestrowany: 26-08-2012 Model: Vectra B/Mondeo MK4 Silnik: X18XE/2.0PB LPG Rocznik: 1997/2012 Postów: 473	Odp: Mk4 2.0 145km zawiedziony Do autora, jak już tu zostało napisane, trzeba się przyzwyczaić do innego charakteru auta i się z tym pogodzić lub sprzedać. A instalację LPG, nawet jak dobrze chodzi warto poddać krytyce komuś kumatemu w tej materii. Ot: Jak już jest dyskusja PB kontra ON, to porównujcie teoretycznie takie same auta z teoretycznie takimi samymi silnikami, mam na myśli tą samą pojemność turbina i bezpośredni wtrysk (teraz jest dużo materiału porównawczego, jeszcze kilka lat temu prawie nie było). A poczciwego wolnossącego Durateka 2.0Pb zostawcie w spokoju, bo i tak sobie dobrze radzi (jak na brak turbiny) albo postawcie jakiegoś diezla bez turbiny Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

22-03-2015, 21:31	#34
MaXyM ford::expert Imię: Michał Zarejestrowany: 06-12-2008 Skąd: Praga / CZ Model: Mondeo MK5 FL Vignale Silnik: 2.0EcoBlue Rocznik: 2020 Postów: 3,394	Odp: Mk4 2.0 145km zawiedziony O widze ze Markoo nalezy do grupy zfrustrowanych zwolennikow/wyznawcow Pb. To nie jest dyskusja ON vs Pb. My tu tylko porownujemy dostepne auta. __________________ Focus 1.6 2000 \| Focus MK2 1.8tdci 2007 \| Mondeo MK4 Kombi FL 2.0tdci 2010 \| Mondeo MK5 Kombi FL 2.0 EcoBlue Vignale 2020

23-03-2015, 08:09	#35
zombie6 ford::professional Zarejestrowany: 12-02-2013 Model: Focus III Silnik: 1.6 Ecoboost 182 KM Rocznik: 2012 Postów: 1,110	Odp: Mk4 2.0 145km zawiedziony Z wolnossaków do 2.0 to dobrze sobie radził Civic, S 2000 Hondy 200-240 KM i jeszcze jakieś 2.0 Renault podobne było, momentu może nie było specjalnego, ale stosunkowo mała masa i duża moc robiły swoje. Do cięższej budy niezbędne jest doładowanie przy pojemnościach do 2.0, albo nieustanne kręcenie silnika na najwyższych obrotach.

23-03-2015, 21:38	#36
Karwos00 ford::specialist Imię: Tomasz Zarejestrowany: 14-09-2014 Skąd: Podlasie Model: C-max Energi '16 Silnik: 2.0 Benzyna + EV/190KM Rocznik: 2016 Postów: 573	Odp: Mk4 2.0 145km zawiedziony Ale to są dość specyficzne silniki - w honcie civic type S czy type R też trzeba je kręcić - wiem bo brat miał type R wersji USA ponad 200km , po przeróbkach ok 240. To wręcz jeżdżąca żyletka Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

23-03-2015, 22:46	#38
kocur ford::average Imię: Jacek Zarejestrowany: 04-10-2013 Skąd: Kraków Model: Mazda CX30 Silnik: 2.0 Rocznik: 2024 Postów: 151	Odp: Mk4 2.0 145km zawiedziony Hehe, ale ile takich replik jeździ po ulicach Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. A to jeszcze nie chodzi o ściganie ale o pomruk silnika towarzyszący POM - powolnemu objazdowi miasta Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

23-03-2015, 22:55	#39
Atlis ford::professional Imię: Marian Zarejestrowany: 19-07-2013 Skąd: Szczecin Model: Focke-Wulf Silnik: 1.6EB 207KM/333Nm Rocznik: 2011 Postów: 1,389	Odp: Mk4 2.0 145km zawiedziony Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. no mniej niż starych bet, to prawda. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. BTW ta 1.0 też nie brzmi źle.