Sprawdzanie Numeru VIN

juri2069 · 12-05-2015, 17:56

Skoro producent zleca dany olej to nie wiem po co zmieniac i kombinować i szukać droższego . Głupota. Skoro od nowości tysiące , setki tysięcy kilometrów dobrze samochód jeździł to po co szukać dziury w całym.
Co z tych glupich parametrów na opakowaniu , skoro znam osobiście kilka osób które mają 400-600 tys km przejechane i z żadnymi olejami nic nie kombinują. Nawet nie patrzą na parametry ( ja zresztą też ) tylko leją co producent zaleca, Castrol, mobil lub inne. Wszystko to jeden piernik.

Veris · 12-05-2015, 19:46

Cytat:

Napisał juri2069 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Skoro producent zleca dany olej to nie wiem po co zmieniac i kombinować i szukać droższego . Głupota. Skoro od nowości tysiące , setki tysięcy kilometrów dobrze samochód jeździł to po co szukać dziury w całym.
Co z tych glupich parametrów na opakowaniu , skoro znam osobiście kilka osób które mają 400-600 tys km przejechane i z żadnymi olejami nic nie kombinują. Nawet nie patrzą na parametry ( ja zresztą też ) tylko leją co producent zaleca, Castrol, mobil lub inne. Wszystko to jeden piernik.

Podpisuję się pod tym Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Niestety niektórzy (jak Fulara) myślą że droższy olej da im nie wiadomo co a tak na prawdę to jest jedno i to samo. Tylko zbędne ładowanie kasy.

Fulara · 12-05-2015, 21:14

nie droższy a o lepszych parametrach a za jakość się płaci

krzys1968 · 13-05-2015, 07:24

Witam osobiscie uzywam Castrol juz od 15 lat w mazdzie byl 5-30w po 200 tys 10-40W w focusie Castrol 5-30w A-5 wymiana co roku srednio 12 tys i oczywiscie wszystkie filtry raz chcialem zaoszczedzic na filtrze paliwa i auto w pewnym momenicie zgaslo bo filtr byl zapchany sam kup i wymien tylko w warsztacie koszt 30 zl :)

ciafka · 13-05-2015, 07:34

Z jednej strony - nie ma co do do popularnego kompaktu lać olej "jak z F1".
Tym bardziej, że poprzedni właściciele na pewno tego nie robili.

Po drugie - głupio zaprzeczać istnieniu lepszych i gorszych olejów. A naiwnie jest sądzić, że wszystkie skutki wlania lepszego lub gorszego oleju będą widoczne w pierwszych 15 minutach od zalania, jeszcze przed odpaleniem silnika...Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ja w salonowym FF2FL od początku stosowałem Formułę, a niedawno przeszedłem na Millersa XF. Po prostu znam dokładnie historię i stan silnika i zamierzam jak najdłużej utrzymać go w doskonałej kondycji.
Głównie chodzi mi o stabilność parametrów oleju między wymianami, oraz delikatny układ sterowania fazami rozrządu (sterowane hydraulicznie właśnie olejem). W zasadzie, tylko dlatego przeszedłem na pełny syntetyk.
Jedyna widoczna od razu przewaga Millersa to cichsza praca silnika zaraz po odpaleniu (szczególnie zauważalne w mrozy).

Fulara · 13-05-2015, 08:01

ciafka - nie chodzi o millersa

może to być produkt trawa, kawa, zapiekanka. bo tu wszyscy tylko millers. dzieje się tak dlatego, że wlałeś syntetyk, który jest wytwarzany na bazie PAO, na bazie syntetycznej a nie mineralnej. syntetyk po 12 tys km jest jak nowy ( mimo że czarny ) a produkt olejo-podobny po 4 tys km jest do wymiany. w tym feralnym przedziale 4-15 tys ( bo każdy praktycznie po 15 tys wymienia ) następuje największe zużycie silnika, nie wspominając w zimę o mrozach

jeszcze raz powtorze, że za jakość się płaci i nie ma możliwości za 80 zł mieć syntetyka na bazie 70-90% PAO, bo nikt nie jest z producentów świętym mikołajem

to tak jak z oponami - ja kupuje dębice, ale na myśl mi do głowy nie przyszło, żeby tu komuś powiedzieć, że kupując Pirelli\Fuldy czy inne odjazdowe kapcie powiedzieć, że dębica najlepsza. owszem, do mojej jazdy - stosunek cena\jakość jest idealna. dlatego sobie co 3-4 lata zmieniam opony za 160 zł \ sztuka a nie 350 zł \ sztuka, ale herezji nie opowiadam, że skoro dębice pasują na moje felgi to po co przepłacać.

zastanowić się nad sobą troszę i szerokości życze

slawek-kali · 13-05-2015, 08:07

Wszystko sie zgadza, ale nie wolno straszyc ludzi, ze im sie silnik rozsypie jak nie beda zalewac pelnego syntetyka.
Tak nie bedzie, a jak juz kiedys wspomnialem, jesli kupujesz auto uzywane, ktore ma ok 160-200kkm to olejem go nie uleczysz.

Fulara · 13-05-2015, 09:02

ale nas czytają ludzie, którzy mają mk2, mk3, którzy zaczynają przygodę z olejami, dlaczego silnika nie zalać dobrym olejem ?

ciągle żyjemy w PRLu, gdzie patrzymy na 5w, 10w i producenci o tym bardzo dobrze wiedzą i nas dymają w porozumieniu z chorym prawem

juri2069 · 13-05-2015, 09:14

Każdy dziś nas dyma na każdym kroku , państwo najbardziej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ciafka · 13-05-2015, 09:29

Cytat:

Napisał Fulara Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ale nas czytają ludzie, którzy mają mk2, mk3, którzy zaczynają przygodę z olejami, dlaczego silnika nie zalać dobrym olejem ?

ciągle żyjemy w PRLu, gdzie patrzymy na 5w, 10w i producenci o tym bardzo dobrze wiedzą i nas dymają w porozumieniu z chorym prawem

Racja.
Na pocieszenie (lub, dla pesymistów - na totalnego doła Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.) tylko napiszę, że Niemcy to ostatni kraj w UE który wymusza odpowiednie (czyt. - inne) oznaczenie olejów mineralnych/HC oraz pełnych syntetyków.
Reszta rządów już liże grzecznie cztery litery koncernów. Pewnie kwestia czasu kiedy Niemcy też ulegną... Ale to już inny temat.

12-05-2015, 17:56	#31
juri2069 ford::expert Imię: wojciech Zarejestrowany: 09-03-2013 Skąd: Krosno , Nisko Model: Smax Silnik: 2.0 TDCI / 140 KM Rocznik: 2014 Postów: 2,939	Odp: Jaki kupić olej, filtry oleju, paliwa i powietrza? Pierwsza moja wymiana Skoro producent zleca dany olej to nie wiem po co zmieniac i kombinować i szukać droższego . Głupota. Skoro od nowości tysiące , setki tysięcy kilometrów dobrze samochód jeździł to po co szukać dziury w całym. Co z tych glupich parametrów na opakowaniu , skoro znam osobiście kilka osób które mają 400-600 tys km przejechane i z żadnymi olejami nic nie kombinują. Nawet nie patrzą na parametry ( ja zresztą też ) tylko leją co producent zaleca, Castrol, mobil lub inne. Wszystko to jeden piernik.

12-05-2015, 21:14	#33
Fulara FORD\|AUTHORIZED Imię: Łukasz Zarejestrowany: 23-10-2013 Skąd: Katowice Model: Focus Kombi MK1 Silnik: 1.6 ZEtec SE Rocznik: 2004 Postów: 8,542	Odp: Jaki kupić olej, filtry oleju, paliwa i powietrza? Pierwsza moja wymiana nie droższy a o lepszych parametrach a za jakość się płaci

13-05-2015, 07:24	#34
krzys1968 ford::expert Imię: Krzysztof Zarejestrowany: 13-10-2010 Skąd: Gliwice-Berlin Model: fokus Mk2 FL byl i milo wspominam ; focus Mk3 Silnik: 1.6tdci 109Ps ; 1.6 tdci 115Ps Rocznik: 2008 ; 2014 Postów: 3,002	Odp: Jaki kupić olej, filtry oleju, paliwa i powietrza? Pierwsza moja wymiana Witam osobiscie uzywam Castrol juz od 15 lat w mazdzie byl 5-30w po 200 tys 10-40W w focusie Castrol 5-30w A-5 wymiana co roku srednio 12 tys i oczywiscie wszystkie filtry raz chcialem zaoszczedzic na filtrze paliwa i auto w pewnym momenicie zgaslo bo filtr byl zapchany sam kup i wymien tylko w warsztacie koszt 30 zl :)

13-05-2015, 07:34	#35
ciafka ford::specialist Zarejestrowany: 18-02-2009 Model: FF MK2FL/Mondeo MK4 Silnik: 1.6 benzyna (115/125) Rocznik: 2009/2008 Postów: 802	Odp: Jaki kupić olej, filtry oleju, paliwa i powietrza? Pierwsza moja wymiana Z jednej strony - nie ma co do do popularnego kompaktu lać olej "jak z F1". Tym bardziej, że poprzedni właściciele na pewno tego nie robili. Po drugie - głupio zaprzeczać istnieniu lepszych i gorszych olejów. A naiwnie jest sądzić, że wszystkie skutki wlania lepszego lub gorszego oleju będą widoczne w pierwszych 15 minutach od zalania, jeszcze przed odpaleniem silnika...Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ja w salonowym FF2FL od początku stosowałem Formułę, a niedawno przeszedłem na Millersa XF. Po prostu znam dokładnie historię i stan silnika i zamierzam jak najdłużej utrzymać go w doskonałej kondycji. Głównie chodzi mi o stabilność parametrów oleju między wymianami, oraz delikatny układ sterowania fazami rozrządu (sterowane hydraulicznie właśnie olejem). W zasadzie, tylko dlatego przeszedłem na pełny syntetyk. Jedyna widoczna od razu przewaga Millersa to cichsza praca silnika zaraz po odpaleniu (szczególnie zauważalne w mrozy).

13-05-2015, 08:01	#36
Fulara FORD\|AUTHORIZED Imię: Łukasz Zarejestrowany: 23-10-2013 Skąd: Katowice Model: Focus Kombi MK1 Silnik: 1.6 ZEtec SE Rocznik: 2004 Postów: 8,542	Odp: Jaki kupić olej, filtry oleju, paliwa i powietrza? Pierwsza moja wymiana ciafka - nie chodzi o millersa może to być produkt trawa, kawa, zapiekanka. bo tu wszyscy tylko millers. dzieje się tak dlatego, że wlałeś syntetyk, który jest wytwarzany na bazie PAO, na bazie syntetycznej a nie mineralnej. syntetyk po 12 tys km jest jak nowy ( mimo że czarny ) a produkt olejo-podobny po 4 tys km jest do wymiany. w tym feralnym przedziale 4-15 tys ( bo każdy praktycznie po 15 tys wymienia ) następuje największe zużycie silnika, nie wspominając w zimę o mrozach jeszcze raz powtorze, że za jakość się płaci i nie ma możliwości za 80 zł mieć syntetyka na bazie 70-90% PAO, bo nikt nie jest z producentów świętym mikołajem to tak jak z oponami - ja kupuje dębice, ale na myśl mi do głowy nie przyszło, żeby tu komuś powiedzieć, że kupując Pirelli\Fuldy czy inne odjazdowe kapcie powiedzieć, że dębica najlepsza. owszem, do mojej jazdy - stosunek cena\jakość jest idealna. dlatego sobie co 3-4 lata zmieniam opony za 160 zł \ sztuka a nie 350 zł \ sztuka, ale herezji nie opowiadam, że skoro dębice pasują na moje felgi to po co przepłacać. zastanowić się nad sobą troszę i szerokości życze

13-05-2015, 08:07	#37
slawek-kali ford::expert Imię: Slawek Zarejestrowany: 10-01-2011 Skąd: Niemcy - Paderborn Model: PUG 408 GT Silnik: hybryda Rocznik: 2025 Postów: 4,942	Odp: Jaki kupić olej, filtry oleju, paliwa i powietrza? Pierwsza moja wymiana Wszystko sie zgadza, ale nie wolno straszyc ludzi, ze im sie silnik rozsypie jak nie beda zalewac pelnego syntetyka. Tak nie bedzie, a jak juz kiedys wspomnialem, jesli kupujesz auto uzywane, ktore ma ok 160-200kkm to olejem go nie uleczysz.

13-05-2015, 09:02	#38
Fulara FORD\|AUTHORIZED Imię: Łukasz Zarejestrowany: 23-10-2013 Skąd: Katowice Model: Focus Kombi MK1 Silnik: 1.6 ZEtec SE Rocznik: 2004 Postów: 8,542	Odp: Jaki kupić olej, filtry oleju, paliwa i powietrza? Pierwsza moja wymiana ale nas czytają ludzie, którzy mają mk2, mk3, którzy zaczynają przygodę z olejami, dlaczego silnika nie zalać dobrym olejem ? ciągle żyjemy w PRLu, gdzie patrzymy na 5w, 10w i producenci o tym bardzo dobrze wiedzą i nas dymają w porozumieniu z chorym prawem

13-05-2015, 09:14	#39
juri2069 ford::expert Imię: wojciech Zarejestrowany: 09-03-2013 Skąd: Krosno , Nisko Model: Smax Silnik: 2.0 TDCI / 140 KM Rocznik: 2014 Postów: 2,939	Odp: Jaki kupić olej, filtry oleju, paliwa i powietrza? Pierwsza moja wymiana Każdy dziś nas dyma na każdym kroku , państwo najbardziej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.