[S-MAX 2006-2015] Auto lekko ściąga w prawo przy ++120 km/h, czy to normalne

[smiechu]

Masz rację - sprawdzałem na drodze dwupasmowej.
Sprawdzę jeszcze na jednopasmowej chociaż i tak wydaje mi się, że ściąga za mocno - mam porównanie z Fiestą, która na tych samych drogach nie ściąga.

[bukox]

Wydaje mi się, że to może być kwestia szerokości opon. W poprzedniej Vectrze C na 215 ściągało mi mocniej niż na 205.

[Palek_PL]

Witam.Szerokość opon i nachylenie jezdni robia swoje.Przerabiałem to u siebie.Zbieznosc ustawiona,cisnienie poprawne a auto sciaga.Tak mam do dziś...Kwestia przyzwyczajenia.pzdr!

[mro]

Ściąga ściąga, że coś jest nie tak i tyle, że jedz do ASO gdzie robili niech szukają

Wysłane z mojego VTR-L29 przy użyciu Tapatalka

[Obiboc]

Niezależnie od rozmiaru opon auto nie ma prawa ściągać. Jeżeli jedziesz po płaskim równym asfalcie pozbawionym kolein auto po puszczeniu kierownicy winno iść prosto i tyle. Koleiny to inna sprawa.
Znalazłem taki artykuł [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

U mnie z kolei zauważyłem widoczną różnicę w zużyciu opony przedniej lewej ale auto nie ściąga.

[scorpion_1982]

Opona panowie nie może mieć nic do ściągania auta. Chyba że jest wadliwa. Czym szersza opona tym więcej rowków by opona nie pływała na mokrej nawierzchni.
Każda droga musi być pochylona by szybciej odprowadzała z jezdni wodę ale to nie jest aż tak duże pochylenie by wpływało na ściąganie auta, owszem na zakręcie pochylenie jest duże w zależności od zakrętu i to nie wszędzie ale nie na prostej tam jest dwa może ciut więcej procenta.
Opory toczenia z prawej strony są większe, może hamulce delikatnie trzymają lub opony jakieś bardziej przyczepne, zgłupia zrobił bym przeżycie z prawej na lewą i sprawdził.
Przy sprawnym aucie nie ma być prawa ściągania auta, czym wyższa prędkość tym większa siła oddziałuje na koła które są delikatnie na zewnątrz i dzięki temu kierownica się przy wyższej prędkości usztywnia a dodatkowo mamy efekt że sama wraca po wykonaniu skrętu lub nawrotki, czym wyższa ta prędkość to mocniejsze siły oddzialowuja.
Kolejna sprawa auto przy hamowaniu również nie ma prawa uciekać a musi lecieć prosto chyba że za duże różnice są zużycia względem siebie, właśnie po to robi się na diagnostyce taki test.
Pozdrawiam i Walcz z serwisem bo to nie jest normalne zachowanie, spierniczyli albo katy albo geometrię ale najprędzej geometrie.

Wysłane z mojego SM-J510FN przy użyciu Tapatalka

[smiechu]

Umówiłem się już w ASO. Dam znać.

Też mi się wydaje, że to zbyt mocne ściąganie jak na krzywiznę drogi.

[japim]

U mnie pojawilo sie cos identycznego. Samochod byl kilka miesiecy temu na ustawieniu geometrii i jezdzil idealnie prosto - do czasu. 2 tygodnie temu zrobilem kurs Wawa - Gdynia i z powrotem. I w drodze powrotnej na autostradzie zauwazylem ze musze przekrzywiac kierownice o ok 5 st aby samochod jechal prosto. Myslalem - ok - nachylenie drogi, wiatr itd. Ale potem sprawdzalem na zwyklych drogach, ekspresowkach itd i samochod sciaga w prawo niezaleznie od kierunku wiatru ani rodzaju drogi. Mniej wiecej dokladnie tak jak nagral kolega. Jedyna rzecz jaka sie zmienila od momentu ustawienia geometrii to wymienilem opony - tylko z przodu - na Hankooki Ventus Prime 3, bo stare Conti juz sie starly. Ale po wymianie samochod jezdzil prosto i nagle taka zmiana. Opony 215/60/16. Mam zamiar podjechac na geometrie aby sprawdzic czy cos nie przeskoczylo i sprawdzic zawieszenie czy cos nie popekalo. Czy diagnoza cukierkow jest latwa i daje jednoznaczny werdykt do wymiany lub nie? Przebieg normlany: 130kkm.

[Maro_Redbull]

Sprawdź amortyzatory. Mi po wymianie amortyzatorów przednich przestało ściągać. A zauważyłem wcześniej pocenie amortyzatora, ale tego nie powiązałem. Geometria była ok a ściągał.

[japim]

Napisał japim Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

U mnie pojawilo sie cos identycznego. Samochod byl kilka miesiecy temu na ustawieniu geometrii i jezdzil idealnie prosto - do czasu. 2 tygodnie temu zrobilem kurs Wawa - Gdynia i z powrotem. I w drodze powrotnej na autostradzie zauwazylem ze musze przekrzywiac kierownice o ok 5 st aby samochod jechal prosto. Myslalem - ok - nachylenie drogi, wiatr itd. Ale potem sprawdzalem na zwyklych drogach, ekspresowkach itd i samochod sciaga w prawo niezaleznie od kierunku wiatru ani rodzaju drogi. Mniej wiecej dokladnie tak jak nagral kolega. Jedyna rzecz jaka sie zmienila od momentu ustawienia geometrii to wymienilem opony - tylko z przodu - na Hankooki Ventus Prime 3, bo stare Conti juz sie starly. Ale po wymianie samochod jezdzil prosto i nagle taka zmiana. Opony 215/60/16. Mam zamiar podjechac na geometrie aby sprawdzic czy cos nie przeskoczylo i sprawdzic zawieszenie czy cos nie popekalo. Czy diagnoza cukierkow jest latwa i daje jednoznaczny werdykt do wymiany lub nie? Przebieg normlany: 130kkm.

Geometria sprawdzona -> nic nie wyszlo.
SKP -> amory OK, zawieszenie OK.
Okazalo sie ze dopiero przelozenie kol przod/tyl pomoglo i samochod przestal sciagac w prawo...