Sprawdzanie Numeru VIN

damian6819 · 04-04-2007, 13:57

Cytat:

Napisał Wojtekk

kolega damian6819, chwalił sie że objeżdża hondy itp.

owszem i tak jest Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

CortheZ · 04-04-2007, 15:42

Witam

Mdcs opowiedz jak zrobiłeś swój zawór nieco kombinowałem ze swoim i mam kłopot z dopasowaniem gniazda do kulki (są przedmuchy) no i co do sprężynki to wydaje mi się że musi byc z dosyć cienkiego drutu i bardzo elastyczna?

Pozdrawiam
CortheZ

mdcs · 09-04-2007, 13:11

Konstrukcję zaworu MBC oparłem na dwóch przyłączach od kuchenek turystycznych. Wykonane z mosiądzu, dość solidnie i precyzyjnie. Wnętrza toczone. Potrzebujemy jedno przyłącze proste, a drugie kątowe.
Są dostępne np. na allegro:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Potem wykonujemy MBC w sposób pokazany na rysunku (w paincie naskrobałem, więc wybaczcie brak fachowości).

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Obydwie redukcje łączymy gwintowanym nyplem (do kupienia w każdym hydraulicznym). Następnie wiercimy i gwintujemy otwór, wkręcamy śrubę, zakładamy odpowiednio dopasowaną sprężynkę i kulkę. Gniazdo kulki jest dość precyzyjnie wykonane, ale proponuję je dotrzeć pastą do zaworów. Po dotarciu kulkę dajemy nową!
Ja regulacji zaworu dokonałem na kompresorze, a potem skorygowałem to w aucie.
Jeśli ktoś ma problemy z przedmuchami może wywiercić maleńki otworek (fi 1mm) w ścianie zaworu. Zaznaczyłem go strzałką. Ewentualne przedmuchy na kulce pójdą do atmosfery i nie będą popychały aktuatora waste gate.
To cała anatomia MBC Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

CortheZ · 10-04-2007, 13:01

Witam

Jaką masz średnicę kulki bo wydaje mi się że przy tak małym ciśnieniu kulka niepowinna być zbyt mała. Ja zastosowałem trójnik odpowiednio przerobiony, stosowany w pneumatyce przemysłowej z kulką 6mm. Podczas badania tego zaworka na stanowisku pomiarowym (wyposażenie warsztatu w mojej firmie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ) następowały przedmuchy i czas zamykania też był spory. Ale póki co rozglądam się za odpowiednim manometrem i przetestuję zaworek w praktyce.

Pozdrawiam
CortheZ

dzidzion · 10-04-2007, 15:20

ja tam czekam na obiecane fotki, bo jakos nie potrafie sobie tewgo wyobrazic....porob jeszcze fotki tego ustrojstwa zamontowanego w gablocie, zeby zobaczyc jak to zamontowales

Exodos · 14-04-2007, 21:15

No i gdzie te fotki tego MBC ??
PS. Chcesz podnieść jeszcze moc ? Podnieś sobie dawkę paliwa na pompie wtryskowej (zrobi to dobry pompiarz) Ja mam u iIebie w MDO podniesioną dawkę i czuć wyraźnie że ma więcej mocy, wcześniej jak miałem inną turbinkę to już wogóle.

Fordon · 15-04-2007, 05:04

Cytat:

Napisał Exodos

No i gdzie te fotki tego MBC ??
PS. Chcesz podnieść jeszcze moc ? Podnieś sobie dawkę paliwa na pompie wtryskowej (zrobi to dobry pompiarz) Ja mam u iIebie w MDO podniesioną dawkę i czuć wyraźnie że ma więcej mocy, wcześniej jak miałem inną turbinkę to już wogóle.

Misiek jak chcesz to mozesz zastosowac T25 lub T3... a jesli jestes taki dobry to podaj mi graniczna wartosc boost "bezpieczna" dla takiego diesla Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. a powiem Tobie tyle iz pompa wydoli tak daleko dopuki nie wypali dziur w tlokach... polecam troche lektury z Fiesta turbo com. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Exodos · 15-04-2007, 12:04

Cytat:

Napisał Fordon

Cytat:

Napisał Exodos

No i gdzie te fotki tego MBC ??
PS. Chcesz podnieść jeszcze moc ? Podnieś sobie dawkę paliwa na pompie wtryskowej (zrobi to dobry pompiarz) Ja mam u iIebie w MDO podniesioną dawkę i czuć wyraźnie że ma więcej mocy, wcześniej jak miałem inną turbinkę to już wogóle.

Misiek jak chcesz to mozesz zastosowac T25 lub T3... a jesli jestes taki dobry to podaj mi graniczna wartosc boost "bezpieczna" dla takiego diesla Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. a powiem Tobie tyle iz pompa wydoli tak daleko dopuki nie wypali dziur w tlokach... polecam troche lektury z Fiesta turbo com. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wytrzyma może z 1.7 bara pod obciążeniem, ale tylko wtdy gdy masz silnik w dobrej kondycji, bo jak masz zajeżdżony to zapomnij, pompa wytrzyma dużo więcej niż przy standartowych ustawach.

kostner · 15-04-2007, 12:57

Fordon na podanej przez ciebie stronce jest opis tylko do silnika Zetec. Nie znalazlem nic o zmianie turbiny w 1.8 TD ale jest to temat interesuujacy. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Masz moze jakies materialy ??

Fordon · 16-04-2007, 00:10

Cytat:

Wytrzyma może z 1.7 bara pod obciążeniem

Bedzie bum.... i to na juz na 3 biegu...
Wartosc krytyczna to 1.55Bara gdzie silnik wytrzymal tylko 5 tys mil i wybuchl :fcp27
na Fiesta turbo com. jest taki gosciu jak Heeman10 i zrobil artykul o swapie i cisnienu doladowania...
Kumpel dodatkowo zalatwil mi ksero artylulu z UK ktory przywiozl gdzie na hamowni fiesta z 1.8TD wyplula z tego co pamietam 150 czy 160KM :fcp15 ale tam jest juz powaznie nadlubane... od pelnej obrobki glowicy przez kolektory wydech po turbine...

[ Dodano: 2007-04-16, 00:11 ]
This is my Brother's Fiesta Turbo Diesel, and it's bloody fast

Some Engine Mods:

1786cc Turbo Diesel Engine,
Gerrett Hybrid T3 Turbo,
Escort Cossie Intercooler,
Stainless Steel Valves,
Custom made stainless steel hose pipes,
strait pipe exhoust with no back box,
2.0L Mondoe Diesel Crank,
160bhp@of boost + 65bhp shoot NOS Systems.
Last run in 1/4mile was 13.2sec @ 110mph
0-60 - 7.1sec top speed 145mph
:fcp27
Tam sa nie tylko Zettec ale i CVH , ZVH fiesta z silnikiem escorta cosworth RS i napedem 4x4... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

09-04-2007, 13:11	#33
mdcs ford::advanced Zarejestrowany: 28-05-2005 Skąd: Płock Model: SEAT Cordoba mk2 Silnik: 1.9TDI ASV @140PS/320Nm Rocznik: 2000 Postów: 418	Konstrukcję zaworu MBC oparłem na dwóch przyłączach od kuchenek turystycznych. Wykonane z mosiądzu, dość solidnie i precyzyjnie. Wnętrza toczone. Potrzebujemy jedno przyłącze proste, a drugie kątowe. Są dostępne np. na allegro: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Potem wykonujemy MBC w sposób pokazany na rysunku (w paincie naskrobałem, więc wybaczcie brak fachowości). Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Obydwie redukcje łączymy gwintowanym nyplem (do kupienia w każdym hydraulicznym). Następnie wiercimy i gwintujemy otwór, wkręcamy śrubę, zakładamy odpowiednio dopasowaną sprężynkę i kulkę. Gniazdo kulki jest dość precyzyjnie wykonane, ale proponuję je dotrzeć pastą do zaworów. Po dotarciu kulkę dajemy nową! Ja regulacji zaworu dokonałem na kompresorze, a potem skorygowałem to w aucie. Jeśli ktoś ma problemy z przedmuchami może wywiercić maleńki otworek (fi 1mm) w ścianie zaworu. Zaznaczyłem go strzałką. Ewentualne przedmuchy na kulce pójdą do atmosfery i nie będą popychały aktuatora waste gate. To cała anatomia MBC Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ www.mdcs.elektroda.net - CAR-audio, elektroakustyka, wzmacniacze, kino domowe SEAT Cordoba FL Signo 1.9TDI (ASV 140PS/320Nm), 0-100@7,7s

14-04-2007, 21:15	#36
Exodos ford::beginner Zarejestrowany: 26-01-2007 Skąd: Bielsko-Biała Postów: 42	No i gdzie te fotki tego MBC ?? PS. Chcesz podnieść jeszcze moc ? Podnieś sobie dawkę paliwa na pompie wtryskowej (zrobi to dobry pompiarz) Ja mam u iIebie w MDO podniesioną dawkę i czuć wyraźnie że ma więcej mocy, wcześniej jak miałem inną turbinkę to już wogóle. __________________ http://img379.imageshack.us/img379/520/xxbq8.jpg http://img186.imageshack.us/img186/7913/zdj229tb7.jpg http://img150.imageshack.us/img150/9899/banerco3.jpg

04-04-2007, 15:42	#32
CortheZ ford::average Zarejestrowany: 21-09-2006 Skąd: Łódź Model: bmnbm Silnik: mmb Rocznik: 2000 Postów: 103	Witam Mdcs opowiedz jak zrobiłeś swój zawór nieco kombinowałem ze swoim i mam kłopot z dopasowaniem gniazda do kulki (są przedmuchy) no i co do sprężynki to wydaje mi się że musi byc z dosyć cienkiego drutu i bardzo elastyczna? Pozdrawiam CortheZ

10-04-2007, 13:01	#34
CortheZ ford::average Zarejestrowany: 21-09-2006 Skąd: Łódź Model: bmnbm Silnik: mmb Rocznik: 2000 Postów: 103	Witam Jaką masz średnicę kulki bo wydaje mi się że przy tak małym ciśnieniu kulka niepowinna być zbyt mała. Ja zastosowałem trójnik odpowiednio przerobiony, stosowany w pneumatyce przemysłowej z kulką 6mm. Podczas badania tego zaworka na stanowisku pomiarowym (wyposażenie warsztatu w mojej firmie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ) następowały przedmuchy i czas zamykania też był spory. Ale póki co rozglądam się za odpowiednim manometrem i przetestuję zaworek w praktyce. Pozdrawiam CortheZ

10-04-2007, 15:20	#35
dzidzion ford::average Zarejestrowany: 23-01-2007 Skąd: Szamotuły Model: focus mk2 Silnik: tdci Rocznik: 2006 Postów: 78	ja tam czekam na obiecane fotki, bo jakos nie potrafie sobie tewgo wyobrazic....porob jeszcze fotki tego ustrojstwa zamontowanego w gablocie, zeby zobaczyc jak to zamontowales

15-04-2007, 12:57	#39
kostner ford::average Zarejestrowany: 02-04-2004 Postów: 119	Fordon na podanej przez ciebie stronce jest opis tylko do silnika Zetec. Nie znalazlem nic o zmianie turbiny w 1.8 TD ale jest to temat interesuujacy. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Masz moze jakies materialy ??