[S-MAX 2006-2015] Amortyzatory IVDC - pytania przed wymianą

[mkaminski100]

Ecat ma całkiem długą listę różnych zamienników w tym sportowych, tylko że nikt nie chce brać za to odpowiedniości. Sprawdziłem już sporo sklepów i każdy zastrzega że to może nie działać.
Piszę to bo tak jak wielu usuwało ivdc tak jak już przychodzi wydać te 3000zl to juz każdy sklep z którym się kontaktowałem nie bierze żadnej odpowiedzialności za dobór części. Warto to wiedzieć szczególnie jak sklep Forda odpisuje ( całkiem uczciwie) że dla kilku osób standardowe zawieszenie nie dało się zamontować.

Poza tym każdy tu czy w drugim wątku podaje swoją historię. Ja już z różnych źródeł wiem że jak zwykle amortyzatory i obniżające sprężyny są miękkie i Eibach nie poleca ich tak składać tak zestaw obniżający jest znów strasznie twardy. Dlatego każda zmiana jest w jakiś sposób odczuwalna.

Tak, też biorę pod uwagę montaż 17" i standardowego zawieszenia bo dla mnie Smax wcale dużo lepiej się nie trzyma na 18" +IVDC a koszty utrzymania są nieporównywalnie niższe.



Sent from my iPhone using Tapatalk

[zwy]

Napisał mkaminski100 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Warto to wiedzieć szczególnie jak sklep Forda odpisuje ( całkiem uczciwie) że dla kilku osób standardowe zawieszenie nie dało się zamontować.

Jak się może nie dać zamontować? Fizycznie? Czy na papierze nie mogli znaleźć czegoś?

[mkaminski100]

Cytat z odpowiedzi poniżej. I nie chodzi mi o to czy się u kogoś dało czy nie dało, ale realnie pozbywamy się podstaw do reklamacji jeżeli sklep nie jest w stanie potwierdzić że część jest do tego auta.

"Przede wszystkim musiałbyś się dowiedzieć czy taka zamiana jest możliwa.

Miałem kilku klientów którzy w związku z kosmiczną ceną amortyzatorów to IVDC też chcieli je zmienić na zwykłe ale okazywało się to niemożliwe ze względu na różnice związane z innymi elementami montażowymi.

Piszę to tylko na podstawie informacji zwrotnej od moich klientów, no chyba że temat zgłębiłeś i jesteś pewien że taka zamiana jest możliwa."


Sent from my iPhone using Tapatalk

[slawek-kali]

Napisał mkaminski100 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

standardowe zawieszenie nie dało się zamontować.

Do kazdego mozna zamontowac zwykle lub inne, kwestia budzetu!

[mkaminski100]

Wszystko można. Przeczytaj jeszcze raz mój post powyżej, nikt nie kwestionuje możliwości takiej modyfikacji, a uznanie gwarancji jak coś pójdzie nie tak.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[slawek-kali]

Ale co ma pojsc nie tak? nie rozumiem o czym piszesz..
Jak ktos swiadomie zmienia zawieszenie to wie czego potrzebuje i jak to zamontowac.

[latar]

No @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] wymieniał IVDC na zwykłe przecież.

[mkaminski100]

Dobrze. To ponawiam pytanie. Chcąc "świadomie" zmienić zawieszenie proszę o numery sprężyn które pasują do podanych numerów amortyzatorów.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[zwy]

Zmieniałem świadomie z IVDC na sportowe wg Forda.
Wg ETISa sprężyny zostały te same, dla 5 miejscowego 2,5T było tak:
Przód - niebieski/pomarańczowy/zielony, numer katalogowy 6G91 5310-CBD, klasa F do I (H po numerze VIN)'
Tył - czerwony/żółty/biały, numer katalogowy 6G91 5560-FPD, klasa F do H (fabrycznie G)

Odezwij się do clinera, on też mieszka w UK i miał s-maxa i to właśnie on pomagał mi ETISem.

[cliner]

Już mu podałem dane z ECATA...mieszka rzut beretem ode mnie.Zobaczę jak ze sprężynami...