[S-MAX 2006-2015] P0045&P0047 Układ napędowy. Brak mocy.

[Eatal]

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Racja, 50%. Zapomnialem o zmianie przepisów.

[latar]

W świetle dzisiejszych przepisów ciężko byłoby wybornić S-Maxa tylko do użytku służbowego. Chyba, że miałby kratkę i dwa fotele albo ścianę z plexi za pierwszym rzędemGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Eatal]

Napisał latar Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

W świetle dzisiejszych przepisów ciężko byłoby wybornić S-Maxa tylko do użytku służbowego. Chyba, że miałby kratkę i dwa fotele albo ścianę z plexi za pierwszym rzędemGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Od razu bralem 50/50. Z wielu powodow, sam charakter auta mial drugorzedne znaczenie.

Ksiegowy (i jeden Traczo-finansokorpo-reptalianin Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.) kusil wersja leasingu (100% na firme) w ktorej w 4mce splaca sie maksymalny dozwolony limit, a potem wnosi wniosek o przejscie na 50/50. Dzieki temu mozna w 4mce mozna wciagac koszty auta na 100%. W 4mce wiec mozna splacic - o ile dobrze pamietam - 70% wartosci sumy leasingu (oraz wszelkich kosztow zwiazanych z autem!). Pozostale 30% splaca sie w ratach, rozlozonych jak kto chce (>2lata o ile dobrze pamietam) juz jako 50/50.

Oczywiscie % w tym kontekscie odnosi sie do cakowitego kosztu leasingu, a wiec uwzględnia koszt pieniadza (EFL dal np. oferte na 103%).

Nie chce mi sie wchodzic w finansowe szczegoly, ale to calkiem korzystne dla kogos kto nie boi sie okolic GAP-a, ma gotowke ale lubi zakombinowac.

Nie dla mnie to. Adrenalina na macie a nie w finansach Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Albo inaczej: przy flocie, skali to mega korzystne rozwiazanie. Przy jednym samochodzie (i to faktycznie uzywanym takze do celow prywatnych), wg mnie nie.
Podstawowym powodem nie sa mozliwe kontrole ale to, ze nie jest sie wlascicielem auta (ze wszelkimi tego konsekwencjami w "warunkach brzegowych", wypadkowych). W ktoryms watku o tym pisalem.

Kazdy liczy po swojemu, ja policzylem tak.

Zmieniajac temat: czego nie powinno sie spier* przy wymianie turbiny na nowa? na cos zwrocic uwage WATINowi? Wymiana oleju? Odmowienie zdrowaski?

[latar]

Wymiana oleju i odmówienie zdrowaśki...to już dobrze wieszGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Błędy też musisz usunąć.

Pobocznym tematem: Kombinowanie w księgowości i wykorzystywanie ludzi to taki biznes po polsku. Wstyd! ...kurka, już dużo razy dzisiaj użyłem tego słowa:/ takie czasy albo mój nastrój jakiś chybotliwy.

[bukox]

Wg mnie ten przepis jest bardzo sensowny. Wcześniej każdy mógł podważyć czy właściciel samochodu ma prawo odliczać paliwo czy serwis (oraz w jakiej ewentualnie części) a teraz sprawa jest czysta. Albo wrzucasz cały samochód jako służbowy czyli robisz kilometrówki i liczysz się z tym, że ktoś to może sprawdzić albo masz służbowo/prywatne, odliczasz 50% ale jesteś czysty. Jak ktoś chce kombinować to oczywiście może ale dla mnie najważniejsze jest to, że jest jasny i prosty przepis.

[Eatal]

Napisał latar Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wymiana oleju i odmówienie zdrowaśki...to już dobrze wieszGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Błędy też musisz usunąć.

Pobocznym tematem: Kombinowanie w księgowości i wykorzystywanie ludzi to taki biznes po polsku. Wstyd! ...kurka, już dużo razy dzisiaj użyłem tego słowa:/ takie czasy albo mój nastrój jakiś chybotliwy.

Ta wersja z leasingiem to jeszcze legalna (po prostu przez 4mce nie moglbym uzywac auta do celow prywatnych). Tego - mimo że sam z opcji zrezygnowałem - bym się jednak nie czepiał. Posłowie - oczywiście dla mojego dobra - tylko wymyślają co by można jeszcze opodatkować, to zaczyn twórczy dla księgowych.

Ten "Tracz" Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. robi rzeczy nielegalne - kupuje fałszywe koszty. To już zupelnie inna bajka...

Inną sprawą jest to, że uważam że współcześni etatowcy (bo jako firma ma się więcej możliwości), w zasadzie w każdym państwie Zachodu, pracują na centralnie sterowanej półniewolniczej plantacji. Właściciel twierdzi, oczywiście, że to dla ich dobra. Faktyczne opodatkowanie (a więc nie tylko dochodowe ale i akcyzy, VATy, cła, katastralne, obowiązkowe państwowe ubezpieczenia, państwowe abonamenty, składki na państwowe fundusze, koncesje, itd, lista dłuuugaśna, w zasadzie każdy przejaw życia jest opodatkowany) to 60-70%.

A pamiętam "starego" serialowego Robin Hooda: jak wojska księcia, z błogosławieństwem oczywiście, przychodziły po dziesięcinę (czyli 10% podatek) to wioski albo uciekały albo stawiały opór...

Skala współczesnej redystrybucji dóbr (te 60-70%) w świecie Zachodu, oczywiście w imię "sprawiedliwości społecznej" (choć ja zawsze myślałem, że sprawiedliwość to może być tylko indywidualna), przypomina inny system. Nie znam państwa, które nim trawione w końcu by nie padło...

No ale to taki piątkowy offtop Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

EDIT:

Napisał bukox Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wg mnie ten przepis jest bardzo sensowny. Wcześniej każdy mógł podważyć czy właściciel samochodu ma prawo odliczać paliwo czy serwis (oraz w jakiej ewentualnie części) a teraz sprawa jest czysta. Albo wrzucasz cały samochód jako służbowy czyli robisz kilometrówki i liczysz się z tym, że ktoś to może sprawdzić albo masz służbowo/prywatne, odliczasz 50% ale jesteś czysty. Jak ktoś chce kombinować to oczywiście może ale dla mnie najważniejsze jest to, że jest jasny i prosty przepis.

Teraz dopiero posta zauwazylem - pelna zgoda.

[Eatal]

Aktualizacja:

Pani z AUTO WATINu zadzwonila, i powiedziala, ze oprocz ~1000zl (brutto) za usluge wymiany turbiny bedzie dodatkowy ~1070zl (brutto): "czesci konsekwencyjne, niezbedne do utrzymania gwarancji na turbine".

Lista:

• Nakrętka turbiny
• Uszczelka tlumika
• Filtr oleju turbiny
• SRUBA
• Nakrętka M10
• Nakrętka kolektora M8
• Uszczelka
• USZCZELKA
• ŚRUBA
• USZCZELKA
• USZCZELKA
• USZCZELKA
• RURKA - WYLOT WODY
• USZCZELKA - KOLEKTOR
• Obejma
• Nakrętka M 10

Zadzwonilem do Turbotechu z pytaniem o wymagania gwarancyjne, czy sa czesci/prace niezbedne przy instalacji nowej turbiny aby nie utracic gwarancji.

Sa:

• zamontowac turbine zgodnie z zalaczona instrukcja
• wymienic olej
• wymienic "uszczelke turbiny"
• wymienic filtr oleju

Informacyjnie dodam, ze ten zakres prac jest wyceniony przez WATIN na 591,12 (brutto).

• Uszczelka korka spustu oleju
• Olej silnikowy 5W30 A5 913D Ford
• Filtr oleju

Bez "uszczelki turbiny" bo nie wiedzieli, ktora to.

W sumie wiec byloby to - oprocz samej turbiny - ~2660 (brutto). Z "salonową" turbiną byloby to ~9900 (brutto).

Na szczęście turbinę mam nową turbinę bez salonowej marży, liczę też, że nie trzeba będzie wymieniać tego co Watin zaproponował.

Więc:

• turbina 3380 (brutto)
• wymiana 1000 (brutto)
• olej, filtry, uszczelka 590 (brutto)

Suma: ~4900 (brutto). 3mce po kupnie auta Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Płakać czy się cieszyć (bo mogłobyć 10k!)? Ech...

[latar]

Grubo. Na przyszłość dałbym sobie siana z serwisowaniem w ASO.

Ja robię kopie faktur za graty i za wykonane przy samochodzie prace dla przyszłego kupującego. Na każdej fakturze za usługę serwisową proszę o wpisanie przebiegu. Poprzednią fokę z taką historią sprzedałem powyżej średniej ceny w mig. Wystawiłem ją o 23 a o 11 już jej nie było. Pewnie trafił się odpowiedni kupujący w danym momencie ale za to z pełną historią i wszystkimi fakturami nie było potrzeby do żadnej negocjacji.
Moim zdaniem to więcej niż pieczątka z ASO w książce serwisowej. A koszty? No cóż. Za wymianę oleju płace 35 plnów brutto z fakturą (olej, filtry moje).

[Eatal]

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Dokładnie. Auto WATIN wyleczył mnie z ASO. Boleśnie (kosztami, ale przede wszystkim niekompetencją) i skutecznie.

Chciałem być świętszy od papieża, no i mam pokutę.

A gdzie się zaopatrujesz w takie rzeczy? W sieci kupujesz?

[latar]

Mnóstwo sklepów online z "oryginalnymi" częściami do Forda. Np.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]