Sprawdzanie Numeru VIN

ccLot · 07-10-2016, 15:45

IMHO raczej cena z górnej półki, no chyba że to było w ASO?
Licząc bardzo z "górką":
1. Tuleje tył 160 tuleje, śruby 100 (ale chyba kosztują ~50 zł), geometria 100, wymiana 300.
2. Poprzeczne tuleje 150 + wymiana 100.
Razem ~900 zł. To komplet filtrów i olej wyszedł ~900 zł (chyba nawet w ASO nie mają takich cen za olej i filtry).

woro_woro · 07-10-2016, 18:25

Cytat:

Napisał mkadlubek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

doszły śruby, aby zachować gwarancję

O jakiej gwarancji piszesz?

orzel_man · 10-10-2016, 11:20

No I u mmnie tak wyjdzie.
180 tuleje
300 robota
kolo 100 śruby pewnie...

W piątek będę wiedział wszystko...
no chyba że niespodzianki jakieś... bo to trudno przewidzieć.
dam znać.

eclipse · 10-10-2016, 13:55

A .... co oni te śróby obcinają że zmieniają?..
Z tymi śróbami za 100 zł to niezły przekręt .
Tylko patrzeć jak wulkanizatorzy przy przekładce kół będą naiwniakom wciskać wszystkie nowe śróbu do kół .
ooo.... to będzie bolało...bo tam mamy 20 sztuk. a w cukierkach jest tylko 6 sztuk.

Ale cóż ..... głupich przecież w polu ... nie sieją i nie orzą ... tacy już się rodzą.

kolopeter · 10-10-2016, 19:02

Często jest tak, że śrub nie idzie odkręcić i trzeba ciac. W focusowatych to był standard. W smaxach pewnie podobnie.

eclipse · 10-10-2016, 19:42

Rok temu wymieniałem te cukiereczki w swoim garażu bez zdejmowania wahaczy tak jak robią to w VOLVO i jeśli chodzi o te śruby bodajże to M-12 X 1,25 to powiem ... że po wykręceniu wyglądały jak nowe ocynk był w idealnym stanie jak i gwint który przecież chowa się w profilu zamknietym podobnie jak śruby foteli .
Więc jeśli w fokusowatych jak piszesz standartowo sie obcina to ciekawe jak po obciĘciu (bo wystaje tylko łeb sróby) wykrecają gwint z nadwozia ?.... w/g mnie to jest gimnawtyka .

mkadlubek · 11-10-2016, 10:16

Cytat:

Napisał ccLot Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

IMHO raczej cena z górnej półki, no chyba że to było w ASO?
Licząc bardzo z "górką":
1. Tuleje tył 160 tuleje, śruby 100 (ale chyba kosztują ~50 zł), geometria 100, wymiana 300.
2. Poprzeczne tuleje 150 + wymiana 100.
Razem ~900 zł. To komplet filtrów i olej wyszedł ~900 zł (chyba nawet w ASO nie mają takich cen za olej i filtry).

Tak, to wszystko w ASO było robione. I nie tuleje poprzeczne, tylko wahacze poprzeczne. Czy drogo jak na ASO? Skoro życzą sobie za mały przegląd ok 1100zł, podczas którego normalnie wymieniany jest tylko olej oraz filtr oleju i powietrza, to cena wydaje mi się za to wszystko w miarę ok Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A jeśli chodzi o śruby, to koszt nowych za kpl około 30zł. Ich wymiana jest konieczna jeśli chodzi o 2-letnią gwarancję na wymienione części w ASO. A z reklamacjami nigdy nie miałem u nich problemów. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ccLot · 11-10-2016, 14:16

Jak ASO i całe wahacze poprzeczne to wydaje się normalnie.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

fikusek007 · 13-10-2016, 17:59

Cześć,
Mam do zrobienia "cukierki" ale w ASO powiedzieli też, że wahacze poprzeczne małe i duże też.
Wcale nie jestem pewien jeśli chodzi o te duże.
W ASO w Warszawie wycenili to na 3,5 tyś. Jest to nieporównywalnie więcej niż tu piszecie.
Macie może namiar na kogoś w Warszawie kto mógłby to zrobić?

Pozdrawiam

orzel_man · 14-10-2016, 09:33

NO I cukieraski wymienione.
łącznie 500zł z robocizną.
wszystko tip top. Mechanik się postarał i jak pojechałem rano na zbieżność i geometrię 3d
nie było się do czego przyczepić. Prawie wszystko w tolerancjach na zielono.
Jedynie co zbieżność z przodu poza tolerancją o 1'
zbieżność z tyłu to samo, poza tolerancją o 1'
więc nawet tego nie ruszałem.
Sumaryczna 0st25' gdzie tolerancja od 0st16' do 0st32'
więc jest sweet.
ale te główne śruby na wahaczu poprzecznym.... dzizas... korozja je zabija... nakrętki w sensie...
na szczeście nie musiałem tego ruszać.
dzięki wszystkim za pomoc.

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] - nie wiem jak ceny w warszawie. u mnie aso wyceniło tak jak wcześniej pisałem
całość wahacze poprzeczne, krótkie i tuleje wzdłóżnych + robota ok 2000pln
no i ze zbieżnością dodatkowo.

07-10-2016, 15:45	#31
ccLot ford::specialist Imię: Michał Zarejestrowany: 05-03-2013 Skąd: Marki Model: Transit mk7, Edge Silnik: 2.2 100 km@140 km; 2.0 Rocznik: 2012; 2019 Postów: 849	Odp: "Cukierki" - zawieszenie tył, czy dużo pracy przy wymianie? IMHO raczej cena z górnej półki, no chyba że to było w ASO? Licząc bardzo z "górką": 1. Tuleje tył 160 tuleje, śruby 100 (ale chyba kosztują ~50 zł), geometria 100, wymiana 300. 2. Poprzeczne tuleje 150 + wymiana 100. Razem ~900 zł. To komplet filtrów i olej wyszedł ~900 zł (chyba nawet w ASO nie mają takich cen za olej i filtry).

10-10-2016, 11:20	#33
orzel_man ford::advanced Imię: Krzysiek Zarejestrowany: 13-01-2016 Skąd: Północna Polska Model: E61 Bandziora Silnik: M57N biturbo +++virus ;) Rocznik: 2005 Postów: 475	Odp: "Cukierki" - zawieszenie tył, czy dużo pracy przy wymianie? No I u mmnie tak wyjdzie. 180 tuleje 300 robota kolo 100 śruby pewnie... W piątek będę wiedział wszystko... no chyba że niespodzianki jakieś... bo to trudno przewidzieć. dam znać.

10-10-2016, 13:55	#34
eclipse ford::expert Imię: Eclipse Zarejestrowany: 29-09-2010 Skąd: skąd że znowu Model: AUTO ROKU 2007 Silnik: 2.0-QXWA-143KM TITANIUM S Rocznik: 2007 Postów: 3,154	Odp: "Cukierki" - zawieszenie tył, czy dużo pracy przy wymianie? A .... co oni te śróby obcinają że zmieniają?.. Z tymi śróbami za 100 zł to niezły przekręt . Tylko patrzeć jak wulkanizatorzy przy przekładce kół będą naiwniakom wciskać wszystkie nowe śróbu do kół . ooo.... to będzie bolało...bo tam mamy 20 sztuk. a w cukierkach jest tylko 6 sztuk. Ale cóż ..... głupich przecież w polu ... nie sieją i nie orzą ... tacy już się rodzą. __________________ ......................... Pozdrawiam .

10-10-2016, 19:02	#35
kolopeter ford::professional Zarejestrowany: 05-06-2007 Skąd: Szczecin Model: S-max FL, Ecopasqda st-line,Edge 2fl Silnik: 2.0 tdci, 1.0 w 3 cyl at6, 2.0 w 4cyl at8 Rocznik: 2010,2018,2019 Postów: 1,783	Odp: "Cukierki" - zawieszenie tył, czy dużo pracy przy wymianie? Często jest tak, że śrub nie idzie odkręcić i trzeba ciac. W focusowatych to był standard. W smaxach pewnie podobnie. __________________ SZCZECIN, miasto nad morzem

10-10-2016, 19:42	#36
eclipse ford::expert Imię: Eclipse Zarejestrowany: 29-09-2010 Skąd: skąd że znowu Model: AUTO ROKU 2007 Silnik: 2.0-QXWA-143KM TITANIUM S Rocznik: 2007 Postów: 3,154	Odp: "Cukierki" - zawieszenie tył, czy dużo pracy przy wymianie? Rok temu wymieniałem te cukiereczki w swoim garażu bez zdejmowania wahaczy tak jak robią to w VOLVO i jeśli chodzi o te śruby bodajże to M-12 X 1,25 to powiem ... że po wykręceniu wyglądały jak nowe ocynk był w idealnym stanie jak i gwint który przecież chowa się w profilu zamknietym podobnie jak śruby foteli . Więc jeśli w fokusowatych jak piszesz standartowo sie obcina to ciekawe jak po obciĘciu (bo wystaje tylko łeb sróby) wykrecają gwint z nadwozia ?.... w/g mnie to jest gimnawtyka . __________________ ......................... Pozdrawiam .

11-10-2016, 14:16	#38
ccLot ford::specialist Imię: Michał Zarejestrowany: 05-03-2013 Skąd: Marki Model: Transit mk7, Edge Silnik: 2.2 100 km@140 km; 2.0 Rocznik: 2012; 2019 Postów: 849	Odp: "Cukierki" - zawieszenie tył, czy dużo pracy przy wymianie? Jak ASO i całe wahacze poprzeczne to wydaje się normalnie.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

13-10-2016, 17:59	#39
fikusek007 ford::amateur Zarejestrowany: 04-09-2013 Model: S-max Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2008 Postów: 6	Odp: "Cukierki" - zawieszenie tył, czy dużo pracy przy wymianie? Cześć, Mam do zrobienia "cukierki" ale w ASO powiedzieli też, że wahacze poprzeczne małe i duże też. Wcale nie jestem pewien jeśli chodzi o te duże. W ASO w Warszawie wycenili to na 3,5 tyś. Jest to nieporównywalnie więcej niż tu piszecie. Macie może namiar na kogoś w Warszawie kto mógłby to zrobić? Pozdrawiam

14-10-2016, 09:33	#40
orzel_man ford::advanced Imię: Krzysiek Zarejestrowany: 13-01-2016 Skąd: Północna Polska Model: E61 Bandziora Silnik: M57N biturbo +++virus ;) Rocznik: 2005 Postów: 475	Odp: "Cukierki" - zawieszenie tył, czy dużo pracy przy wymianie? NO I cukieraski wymienione. łącznie 500zł z robocizną. wszystko tip top. Mechanik się postarał i jak pojechałem rano na zbieżność i geometrię 3d nie było się do czego przyczepić. Prawie wszystko w tolerancjach na zielono. Jedynie co zbieżność z przodu poza tolerancją o 1' zbieżność z tyłu to samo, poza tolerancją o 1' więc nawet tego nie ruszałem. Sumaryczna 0st25' gdzie tolerancja od 0st16' do 0st32' więc jest sweet. ale te główne śruby na wahaczu poprzecznym.... dzizas... korozja je zabija... nakrętki w sensie... na szczeście nie musiałem tego ruszać. dzięki wszystkim za pomoc. @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] - nie wiem jak ceny w warszawie. u mnie aso wyceniło tak jak wcześniej pisałem całość wahacze poprzeczne, krótkie i tuleje wzdłóżnych + robota ok 2000pln no i ze zbieżnością dodatkowo.