[Focus 2011-2014] Padła sonda lambda co dalej ? 1,6EB

[bartekww96]

W moim 1.6EB mam od jakiegoś czasu błąd P0420, zaczął pojawiać się co mniej więcej 800-1000km od każdego skasowania, więc usterka faktycznie występuje, a pierwszy raz po wymianie przez mechanika świec. Zacząć od świec? Szukać dalej? Aso na akcji serwisowej stwierdziło od razu "katalizator do wymiany"...

[edmun]

Błąd wraca, bo kasowanie błędu nie powoduje magicznie że przyczyna problemu "zniknie". I tak - świece mają wpływ.

[bartekww96]

Wiem że kasowanie nie usunie błędu. Chodziło mi o to, że kasowałem i sprawdzałem to, aby potwierdzić usterkę. Świece są poprawne, w miarę nowe, maks 6 tys temu wymieniane.

[referee]

Napisał edmun Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

P0420 to błąd Bank01 (przed katem)
P0430 to błąd Bank02 (za katem)
.

Edmun - nie zgodzę sie z Tobą.

P0430 - to nie błąd ZA KATALIZATOREM a błąd KATa 2

PCM: Code: P0420 - Catalyst System Efficiency Below Threshold (Bank 1)
PCM: Code: P0430 - Catalyst System Efficiency Below Threshold (Bank 2)

Jakby był za katalizatorem miałbyś informacje o sensor 2
To jest tylko infomracja o tym że cos nie tak z Katalizatorem 2 i dodatkowa diagnostyka jest w toku. Zarówno P0420 jak i P0430 nie daja kontrolki silnika. Dopiero po potwierdzeniu występowania tego błędu OBDII wywali błąd silnika.

W moim przypadku (mam dwa katalizatory) jest tak jak opisałem i przedstawione jest na rysunku:

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

HO2S11 - Bank 1 Sensor 1 - prawa przed katalizatorem
HO2S12 - Bank 1 Sensor 2 - prawa za katalizatorem
HO2S21 - Bank 2 Sensor 1 - lewa przed katalizatorem
HO2S22 - Bank 2 Sensor 2 - lewa za katalizatorem

nie znam się (nie jestem specem), powyższe jest suma informacji jakie zebrałem przez ostatni miesiąc. Jeśli jestem w błędzie dajcie znać.
pozdr
referee

[edmun]

W przypadku dwóch sond, bank1 to ta przed katalizatorem, bank 2 - za katalizatorem.
I będą oznaczone jako "bank 1, sensor 01" dla tej przed i bank 2, sensor 01 dla tej za katalizatorem.
Dla tych z czterema sondami nie wiem, bo nie przyglądałem się nigdy tej konstrukcji

[Bartek9353]

Witam,
ja w swoim autku też od niedawna mam problem z sondą lambda.
Po zapaleniu się CHECK ENGINE, u mechanika odczytaliśmy błąd, który dotyczył P0138 - obwód sondy lambda - sygnał za wysoki (Bank 1 Sonda 2). Błąd został usunięty, przejechałem ok 100 km i powtórka z rozrywki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. zapalił się CHECK, który znów dotyczył błędu P0138 ale teraz towarzyszył mu błąd P0420 sprawność katalizatora za mała (Bank 1).

To, że sonda za katalizatorem jest padnięta, jest niemalże pewne. Nurtuje mnie teraz tylko czy wyświetlenie błędu katalizatora mogło być spowodowane uszkodzeniem tej sondy? Czy to jednak już katalizator nie domaga.

Chciałbym zasięgnąć również opinii na temat dystansów, emulatorów coś w stylu [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ].

PS. Dodam, że autko ma na liczniku 145 tys kilometrów.

[edmun]

Zacznijmy od tego, że wątków co do MK2FL (1.6 100KM) i błędu P0420 mamy na forum bez liku. Zostało tam też dokładnie wytłumaczone, skąd bierze się ten błąd i na jakiej zasadzie komputer ten błąd wyrzuca.
W skrócie, jeśli przez katalizatorem masz 30x spalin, a za katalizatorem masz 15x spalin, to znaczy że sprawność katalizatora to /2 czyż nie?
Więc jeśli pada Ci jedna z sond i nagle przed katalizatorem masz 1x spalin bo czujnik źle odczytuje, a za katem masz 15x, to nagle magicznie nie masz /2 sprawności tylko x15.
Więc siłą rzeczy komputer wyrzuci Ci błąd, że "sprawność katalizatora poniżej oczekiwań".
I jeszcze jedno - kasowanie błędów nie jest "rozwiązaniem problemów".

[Flexfuel]

Witam, kiedyś też z tym walczyłem w wv polo, wydałem kupę kasy na diagnostykę, wymianę sondy przed katem, przypadkiem odkryłem pęknięty kolektor wydechowy przez który auto na spadku obrotów zasysało lewe powietrze przez które wywalało błąd. Może warto iść w tym kierunku. Pozdrawiam

[kaczorro89]

Cześć,
Od jakiegoś czasu mój Focus mk3 1.6 EB 150KM zaczął więc palić w związku z tym podjechalem do mechanika, żeby podpiąć komputer. Błędów żadnych nie pokazało ale przy sprawdzaniu napięcia na sondach, wyszło że ta przed katalizatorem nie działa poprawnie. Według informacji od mechanika poprawna wartość napięcia powinna oscylować między 0-1V, a ta przed katalizatorem miała 1,5V.
Czy faktycznie taka wartość oznacza niepoprawne działanie?
I czy ta sonda z pierwszego posta firmy Bosch jest tą sondą przed katalizatorem? Bo widziałem, że nazywana jest też czasem czujnikiem Hego i trochę się pogubiłem.

[michdu]

Witam,
Mam problem ze swoim Focusem (MK3 USA rok. prod. 2012), a dokładnie zaświeciła mi się kontrolka check engine. Prawdopodobnie do wymiany będzie sonda lambda.

Kod błędu:
P0131:00-68-(PCM) - Niska wartość sygnału w obwodzie (O2) (rząd cylindrów 1, czujnik 1)

Szukałem na stronie amerykańskiego Forda i jedynie co znalazłem to symbol Part #: DY1185 (9F472)
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]


Proszę o poradę czy to będzie ten:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Czy ewentualnie może jest jakiś zamiennik?

Z góry dziękuję