![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#31 |
|
ford::average
![]() Imię: Tomek
Zarejestrowany: 06-12-2015
Model: Focus Mk2
Silnik: 1.6 TDCI 90 KM
Rocznik: 2011
Postów: 131
|
A fiestę udało Ci się doprowadzić do porządku?
|
|
|
|
|
|
#32 | |
|
FCP member
![]() Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 04-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 18,052
|
Cytat:
Ustawianie 2Mbps dla układu STN1170 jest jak najbardziej zgodne ze specyfikacją.
__________________
------------------------------------------------------------------------------------------------ Nadal tu jestem
|
|
|
|
|
|
|
#33 |
|
ford::expert
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 24-06-2015
Skąd: Mińsk Mazowiecki
Model: KUGA
Silnik: 1.5 eb
Rocznik: 2020
Postów: 2,592
|
W moim kablu naklejka była naklejona z przodu obok diod ktoś się pomylił..... Gość wyraźnie powiedział ze usterka powstała przez zmiane prędkości
Co do Fiesty to pisałem do paru osób w sprawie pomocy i nikt mi nie odp. Około środy kabel będzie u mnie i okaże się czy problem tkwi tylko w inicjalizacji abs. |
|
|
|
|
|
#34 |
|
ford::expert
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 24-06-2015
Skąd: Mińsk Mazowiecki
Model: KUGA
Silnik: 1.5 eb
Rocznik: 2020
Postów: 2,592
|
Kabel przyszedł, teraz jestem pewny na 100% że plomba była naklejona a teraz jest zerwana..... ale jest to mało istotne.
Podłączyłem focusa mk3 zrobiłem kilka testów na forscanie, zwiększyłem prędkość w elmconfig do 2000000 i focccus pięknie się łączył z taką predkością, kilkanaście testów bez żadnej ingerencji w ustawienia i kabel działał bez zarzutów. Podpoiłem fieste mk7, kilka testów forscanem i było ok, wykasowałem błędy lecz pozostała inicjalizacja ABS którą chciałem zrobić za pomocą Focccusa, pierwsze odpalenie Focccusa na fiescie i mogiła...... błąd łączenia, to samo co było wcześniej. Wkur.. się strasznie a nawet okrutnie chyba z tym autem jest coś nie tak.. Wróciłem do focusa mk3 i spróbowałem zmniejszyć predkośc do oryginalnej czyli 38000 i o dziwo uzyskałem połaczenie lecz kabel nie działa już tak jak wcześniej. Focccus łaczy sie z predkościa do 1000000 a forscan przy max 125000 ale działa choć odrazu po naprawie przez serwis wszystko chodziło na 2000000. Fiesta została ogarnięta przez inicjalizacje abs Forscanem, focccusa chyba już nigdy nie użyje. Zostaje pytanie co stało sie z kablem po zwiekszeniu predkosci do 2mbit/s i dlaczego pracował na takiej prędkości a po samym odpaleniu focccusa nie chce juz pracować na takie prędkości Ostatnio edytowane przez lukaszooo ; 24-08-2017 o 15:05 |
|
|
|
|
|
#35 |
|
ford::expert
![]() Imię: Ponury żniwiarz
Zarejestrowany: 08-02-2014
Skąd: Birmingham UK
Model: MK3 Estate Titanium X EcoBoost 182KM
Silnik: 1.6
Rocznik: 2012
Postów: 4,555
|
Pytanie do ruskich. Pewnie gdzieś co schrzanili przy obsłudze biblioteki/sterownika.
Ktoś kiedyś wspominał, że udało się "uwalić" auto FoCCCusem. |
|
|
|
|
|
#36 |
|
ford::expert
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 24-06-2015
Skąd: Mińsk Mazowiecki
Model: KUGA
Silnik: 1.5 eb
Rocznik: 2020
Postów: 2,592
|
U mnie problemem nie było uwalenie auta tylko interfejsu.
|
|
|
|
|
|
#37 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Robert
Zarejestrowany: 02-01-2017
Skąd: Elbląg
Model: Focus
Silnik: 1,6 diesel
Rocznik: 2013
Postów: 6
|
Witajcie,
Dziś podłączyłem swoją foczkę pod Viaken ELB327 v3. Wyskoczyły mi takie błędy: ===PCM DTC P0069:22-68=== Kod: P0069 - Korelacja MAP - BP Dodatkowe symptomy usterki: - Amplituda sygnału większa niż maksimum Status: - Wczesniej zapisany kod DTC - nieobecny w czasie wydania polecenia. - Kontrolka usterki wyłączona przy tym DTC - Test nie został ukończony Moduł: Moduł sterowania pracą silnika (Power Train Chain Control Module). ===END PCM DTC P0069:22-68=== ===PCM DTC P0606:68-28=== Kod: P0606 - Procesor ECM/PCM Dodatkowe symptomy usterki: - Informacje o zdarzeniu Status: - Wczesniej zapisany kod DTC - nieobecny w czasie wydania polecenia. - Kontrolka usterki wyłączona przy tym DTC Moduł: Moduł sterowania pracą silnika (Power Train Chain Control Module). ===END PCM DTC P0606:68-28=== ===OBDII DTC P0069-C=== Kod: P0069 - Korelacja pomiędzy MAP a ciśnieniem atmosferycznym Status: - Potwierdzony - usterka jest potwierdzona Moduł: Diagnostyka pokładowa II ===END OBDII DTC P0069-C=== ===HVAC DTC U0155:00-28=== Kod: U0155 - Utrata łączności z modułem sterującym tablicą rozdzielczą Ktoś z was miał już z takimi błędami do czynienia? I proszę o poradę czy np. warto przez viaken robić wypalanie DPF? |
|
|
|
|
|
#38 |
|
ford::professional
![]() Imię: Maciej
Zarejestrowany: 05-03-2017
Skąd: Gliwice
Model: Ford Mustang GT 2019 EU
Silnik: 5.0L TiVCT Coyote (450KM)
Rocznik: 2019
Postów: 1,165
|
|
|
|
|
|
|
#39 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Robert
Zarejestrowany: 02-01-2017
Skąd: Elbląg
Model: Focus
Silnik: 1,6 diesel
Rocznik: 2013
Postów: 6
|
Bo nie wiem czy te błędy nie wynikają z niewłaściwego działania kabla. Po za tym gdzie jest temat dot. diagnoz?
|
|
|
|
|
|
#40 |
|
ford::expert
![]() Imię: Marek
Zarejestrowany: 22-07-2014
Skąd: Wejherowo
Model: Focus MK2 FL
Silnik: 1.6 TDCI 90KM
Rocznik: 2008
Postów: 4,771
|
Zakłada się nowy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. BTW z samochodem coś się dzieje? Może to starocie, skasuj i sprawdź czy wracają.
|
|
|
|