Sprawdzanie Numeru VIN

ŁukaszD · 17-10-2017, 15:37

Silnik poza dziwnym dźwiękiem chodzi prawie wzorcowo - nie szarpie, trzyma wolne obroty, ładnie przyspiesza. Komputer nie wyświetla żadnych błędów. Jakby czujnik spalania stukowego był łatwiej dostępny to bym się nie zastanawiał nawet. A tak to trzeba głębiej sprawę rozgryźć teoretycznie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Paliwo tankuję przeważnie na Statoilu lub BP. Czasem zdarza mi się na Orlenie. Oczywiście normalnie tankuję 95. U mnie nie słychać klekotania tylko dzwonienie.

krzysiek_misz · 17-10-2017, 17:06

Hm dla mnie to coś ala diesel, u bazi na filmiku też coś podobnego słychać. Na początku myślałem że to klapki kolektora, ale wywaliłem i dźwięk pozostał. Na razie sobie jeżdżę, puszczam radyjko głośniej i nic nie słychać Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Tak jak u ciebie silnik poza tym bez zarzutu. Tankuje w Auchan.

ŁukaszD · 17-10-2017, 20:14

Dzisiaj spróbowałem wcisnąć sprzęgło podczas "dzwonienia". Dźwięk ustawał dopiero po pełnym wysprzęgleniu. Próbę muszę ponowić jak pojeżdżę trochę po mieście.

Gregi86 · 18-10-2017, 01:01

kiedy wymieniales plyn hamulcowy? jakiego jest koloru? jasno czy ciemnozoltego?

ŁukaszD · 18-10-2017, 08:13

Płyn hamulcowy wymieniałem jakieś 4 lata temu, czyli ok. 45000 tys. km.

Gregi86 · 18-10-2017, 10:09

wg ksiazki ktora sie sugeruje czyli "sam naprawiam ford mondeo" jest ze co 2 lata lecz ja na ogol kieruje sie rowniez kolorem

ŁukaszD · 23-10-2017, 10:41

Po zatankowaniu lepszego paliwa - Verva 98, tak jakby było lepiej. Niestety spadła temperatura a ja nie kręciłem się za wiele po mieście. W wakacje też tankowałem 98 a dzwonienie się pojawiało.
Ciekawsze jest to, że na jednej ćwiartce wskaźnika poziomu paliwa robię standardowo ok. 160 kilometrów. Na 98-ce zrobiłem prawie 200. Przecież to nie możliwe żeby rodzaj paliwa dawał takie oszczędności.

ŁukaszD · 18-11-2017, 18:24

Jestem po wizycie u kolejnego mechanika. Dodatkowo zatankowałem już zwykłe paliwo. Jak to w życiu bywa, silnik nie chciał wydawać żadnych niepokojących dźwięków. Tak jak już wspomniałem, dzwonienie pojawia się po pełnym rozgrzaniu silnika. W takie dni jak dzisiaj silnik rozgrzewa się w pełni, czego potwierdzeniem jest załączająca się chłodnica po kilku minutach postoju, natomiast nie rozgrzewa się coś co powojuje moje objawy. Pytanie co? Dodam jeszcze, że padło po raz kolejny zagadnienie spalania stukowego. Podpowiecie Koledzy co może być przyczyną takiego spalania i jak to zdiagnozować?
Dodam jeszcze, że dzisiejszy mechanik zwrócił uwagę na syczenie spod maski - tak jakby gdzieś była nieszczelność. Postawił teorię, że po rozgrzaniu więcej lewego powietrza dostaje się do komory spalania co zuboża mieszankę i może powodować spalanie stukowe. Być może i brzmi logicznie, tylko próbowałem psikać plakiem żeby silnik zassał go trochę i nic takiego nie miało miejsca. Do tego nie występują żadne problemy z obrotami, szarpaniem czy nierówną pracą silnika. Właśnie skończyłem zbiornik paliwa ze średnim spalaniem 7l PB/100 km (z czego 3/4 to trasa). Nie ma też błędów na komputerze, więc czy może to być lewe powietrze?

ŁukaszD · 25-11-2017, 16:35

Cisza w moim temacie, ale być może podpowiem ostateczną odpowiedź której na 90% jestem pewien - uszkodzony przewód odpowietrzania skrzyni korbowej, samochód łapie lewe powietrze stąd przy lekkim wciskaniu gazu zbyt uboga mieszanka powoduje spalanie stukowe. Zanim dojdzie do demontażu kolektora, może ktoś potwierdzi moje przypuszczenia.
Reasumując. Ewidentnie po rozgrzaniu silnika słychać syczenie. Świadczy to najpewniej o zasysaniu lewego powietrza. Po zalaniu lepszego paliwa objawy najpewniej się minimalizowały bo przy tej samej ilości dodawanego gazu samochód miał bogatszą mieszankę. Objaw występuje tylko i wyłącznie przy delikatnym dodawaniu gazu, czyli przy minimalnej ilości podawanego paliwa. Przy spadku temperatury nieszczelność się zmniejsza, stąd nie słychać objawów. Dzisiaj rano odpaliłem samochód - nieszczelności brak. Co najlepsze nie zauważam żadnych innych objawów poza jednym który może mieć związek z w/w nieszczelnością. Otóż czasem podczas jazdy i wysprzęgleniu obroty zatrzymywały się na ok. 1200 obr/min i spadały do 800 dopiero po pełnym zatrzymaniu. Wiele osób pisało, że ten typ tak ma, ale być może Ci inni też miało taką nieszczelność.
Ostatecznie proszę o podpowiedź - czy oprócz przewodu (jeśli to on) warto myśleć o zaworze odpowietrzania skrzyni? Co jeszcze w tym silniku może być odpowiedzialne za łapanie lewego powietrza? Odgłos syczenia ewidentnie dochodzi z okolic przepustnicy. Co Wy na to?

ŁukaszD · 27-11-2017, 10:51

Koledzy nikt nie miał pękniętego przewodu odpowietrzającego skrzyni korbowej?

17-10-2017, 15:37	#31
ŁukaszD ford::specialist Imię: Łukasz Zarejestrowany: 16-02-2009 Skąd: Ostrowiec Św. Model: Focus Active X MkIV/Fiesta Mk8 Silnik: 1.0 Ecoboost/1.0 Ecoboost Rocznik: 2022/2022 Postów: 558	Odp: Metaliczne dźwięki podczas dodawania gazu Silnik poza dziwnym dźwiękiem chodzi prawie wzorcowo - nie szarpie, trzyma wolne obroty, ładnie przyspiesza. Komputer nie wyświetla żadnych błędów. Jakby czujnik spalania stukowego był łatwiej dostępny to bym się nie zastanawiał nawet. A tak to trzeba głębiej sprawę rozgryźć teoretycznie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Paliwo tankuję przeważnie na Statoilu lub BP. Czasem zdarza mi się na Orlenie. Oczywiście normalnie tankuję 95. U mnie nie słychać klekotania tylko dzwonienie.

17-10-2017, 17:06	#32
krzysiek_misz ford::beginner Imię: Krzysiek Zarejestrowany: 02-10-2005 Skąd: Łańcut Model: Mondeo MK3/MK2 Silnik: 1,8duratec/1,8zetec Rocznik: 2002/1997 Postów: 23	Odp: Metaliczne dźwięki podczas dodawania gazu Hm dla mnie to coś ala diesel, u bazi na filmiku też coś podobnego słychać. Na początku myślałem że to klapki kolektora, ale wywaliłem i dźwięk pozostał. Na razie sobie jeżdżę, puszczam radyjko głośniej i nic nie słychać Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Tak jak u ciebie silnik poza tym bez zarzutu. Tankuje w Auchan.

17-10-2017, 20:14	#33
ŁukaszD ford::specialist Imię: Łukasz Zarejestrowany: 16-02-2009 Skąd: Ostrowiec Św. Model: Focus Active X MkIV/Fiesta Mk8 Silnik: 1.0 Ecoboost/1.0 Ecoboost Rocznik: 2022/2022 Postów: 558	Odp: Metaliczne dźwięki podczas dodawania gazu Dzisiaj spróbowałem wcisnąć sprzęgło podczas "dzwonienia". Dźwięk ustawał dopiero po pełnym wysprzęgleniu. Próbę muszę ponowić jak pojeżdżę trochę po mieście.

18-10-2017, 01:01	#34
Gregi86 ford::professional Imię: Grzesiek Zarejestrowany: 22-04-2017 Skąd: Holandia Model: focus C-max/ mondeo mk4 Silnik: 1.8 PB/ 2.0 TDCI Rocznik: 2005/2008 Postów: 1,564	Odp: Metaliczne dźwięki podczas dodawania gazu kiedy wymieniales plyn hamulcowy? jakiego jest koloru? jasno czy ciemnozoltego?

18-10-2017, 08:13	#35
ŁukaszD ford::specialist Imię: Łukasz Zarejestrowany: 16-02-2009 Skąd: Ostrowiec Św. Model: Focus Active X MkIV/Fiesta Mk8 Silnik: 1.0 Ecoboost/1.0 Ecoboost Rocznik: 2022/2022 Postów: 558	Odp: Metaliczne dźwięki podczas dodawania gazu Płyn hamulcowy wymieniałem jakieś 4 lata temu, czyli ok. 45000 tys. km.

18-10-2017, 10:09	#36
Gregi86 ford::professional Imię: Grzesiek Zarejestrowany: 22-04-2017 Skąd: Holandia Model: focus C-max/ mondeo mk4 Silnik: 1.8 PB/ 2.0 TDCI Rocznik: 2005/2008 Postów: 1,564	Odp: Metaliczne dźwięki podczas dodawania gazu wg ksiazki ktora sie sugeruje czyli "sam naprawiam ford mondeo" jest ze co 2 lata lecz ja na ogol kieruje sie rowniez kolorem

23-10-2017, 10:41	#37
ŁukaszD ford::specialist Imię: Łukasz Zarejestrowany: 16-02-2009 Skąd: Ostrowiec Św. Model: Focus Active X MkIV/Fiesta Mk8 Silnik: 1.0 Ecoboost/1.0 Ecoboost Rocznik: 2022/2022 Postów: 558	Odp: Metaliczne dźwięki podczas dodawania gazu Po zatankowaniu lepszego paliwa - Verva 98, tak jakby było lepiej. Niestety spadła temperatura a ja nie kręciłem się za wiele po mieście. W wakacje też tankowałem 98 a dzwonienie się pojawiało. Ciekawsze jest to, że na jednej ćwiartce wskaźnika poziomu paliwa robię standardowo ok. 160 kilometrów. Na 98-ce zrobiłem prawie 200. Przecież to nie możliwe żeby rodzaj paliwa dawał takie oszczędności.

18-11-2017, 18:24	#38
ŁukaszD ford::specialist Imię: Łukasz Zarejestrowany: 16-02-2009 Skąd: Ostrowiec Św. Model: Focus Active X MkIV/Fiesta Mk8 Silnik: 1.0 Ecoboost/1.0 Ecoboost Rocznik: 2022/2022 Postów: 558	Odp: Metaliczne dźwięki podczas dodawania gazu Jestem po wizycie u kolejnego mechanika. Dodatkowo zatankowałem już zwykłe paliwo. Jak to w życiu bywa, silnik nie chciał wydawać żadnych niepokojących dźwięków. Tak jak już wspomniałem, dzwonienie pojawia się po pełnym rozgrzaniu silnika. W takie dni jak dzisiaj silnik rozgrzewa się w pełni, czego potwierdzeniem jest załączająca się chłodnica po kilku minutach postoju, natomiast nie rozgrzewa się coś co powojuje moje objawy. Pytanie co? Dodam jeszcze, że padło po raz kolejny zagadnienie spalania stukowego. Podpowiecie Koledzy co może być przyczyną takiego spalania i jak to zdiagnozować? Dodam jeszcze, że dzisiejszy mechanik zwrócił uwagę na syczenie spod maski - tak jakby gdzieś była nieszczelność. Postawił teorię, że po rozgrzaniu więcej lewego powietrza dostaje się do komory spalania co zuboża mieszankę i może powodować spalanie stukowe. Być może i brzmi logicznie, tylko próbowałem psikać plakiem żeby silnik zassał go trochę i nic takiego nie miało miejsca. Do tego nie występują żadne problemy z obrotami, szarpaniem czy nierówną pracą silnika. Właśnie skończyłem zbiornik paliwa ze średnim spalaniem 7l PB/100 km (z czego 3/4 to trasa). Nie ma też błędów na komputerze, więc czy może to być lewe powietrze?

25-11-2017, 16:35	#39
ŁukaszD ford::specialist Imię: Łukasz Zarejestrowany: 16-02-2009 Skąd: Ostrowiec Św. Model: Focus Active X MkIV/Fiesta Mk8 Silnik: 1.0 Ecoboost/1.0 Ecoboost Rocznik: 2022/2022 Postów: 558	Odp: Metaliczne dźwięki podczas dodawania gazu Cisza w moim temacie, ale być może podpowiem ostateczną odpowiedź której na 90% jestem pewien - uszkodzony przewód odpowietrzania skrzyni korbowej, samochód łapie lewe powietrze stąd przy lekkim wciskaniu gazu zbyt uboga mieszanka powoduje spalanie stukowe. Zanim dojdzie do demontażu kolektora, może ktoś potwierdzi moje przypuszczenia. Reasumując. Ewidentnie po rozgrzaniu silnika słychać syczenie. Świadczy to najpewniej o zasysaniu lewego powietrza. Po zalaniu lepszego paliwa objawy najpewniej się minimalizowały bo przy tej samej ilości dodawanego gazu samochód miał bogatszą mieszankę. Objaw występuje tylko i wyłącznie przy delikatnym dodawaniu gazu, czyli przy minimalnej ilości podawanego paliwa. Przy spadku temperatury nieszczelność się zmniejsza, stąd nie słychać objawów. Dzisiaj rano odpaliłem samochód - nieszczelności brak. Co najlepsze nie zauważam żadnych innych objawów poza jednym który może mieć związek z w/w nieszczelnością. Otóż czasem podczas jazdy i wysprzęgleniu obroty zatrzymywały się na ok. 1200 obr/min i spadały do 800 dopiero po pełnym zatrzymaniu. Wiele osób pisało, że ten typ tak ma, ale być może Ci inni też miało taką nieszczelność. Ostatecznie proszę o podpowiedź - czy oprócz przewodu (jeśli to on) warto myśleć o zaworze odpowietrzania skrzyni? Co jeszcze w tym silniku może być odpowiedzialne za łapanie lewego powietrza? Odgłos syczenia ewidentnie dochodzi z okolic przepustnicy. Co Wy na to?

27-11-2017, 10:51	#40
ŁukaszD ford::specialist Imię: Łukasz Zarejestrowany: 16-02-2009 Skąd: Ostrowiec Św. Model: Focus Active X MkIV/Fiesta Mk8 Silnik: 1.0 Ecoboost/1.0 Ecoboost Rocznik: 2022/2022 Postów: 558	Odp: Metaliczne dźwięki podczas dodawania gazu Koledzy nikt nie miał pękniętego przewodu odpowietrzającego skrzyni korbowej?