![]() |
|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
![]() |
#31 |
ford::specialist
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 09-02-2017
Skąd: Warszawa
Model: Focus
Silnik: 1.6 Benzyna
Rocznik: 2013
Postów: 828
|
![]()
tak macie racje, bcm mało zmienia, wiecej IPC.
zmeczony byłem
__________________
===== |
![]() |
![]() |
![]() |
#32 |
ford::average
![]() Imię: Sebastian
Zarejestrowany: 17-06-2019
Skąd: Piastów
Model: Focus MK3 SE USA
Silnik: 2,o
Rocznik: 2013
Postów: 94
|
![]()
Witam
Mam takie pytanie mam FF3 2.0 benzyna z USA 2013r. chciał bym wymienić BCM na poliftowy bo chcę dołożyć parę rzeczy np. czujniki cofania itd. ale zależy mi też na zrobieniu na oryginalnym włączniku tylnych przeciwmgielnych i moje pytania - czy musi być moduł GEM (BSI) od USA bo być może można go zastąpić EU - czy ten poliftowy z USA ma już może przeciwmgielne tylnie Ostatnio edytowane przez Sebol1708 ; 16-11-2022 o 23:14 |
![]() |
![]() |
![]() |
#33 |
ford::amateur
![]() Imię: Paweł
Zarejestrowany: 19-06-2023
Skąd: Świdnica
Model: FOCUS
Silnik: 1.6 ti-vct
Rocznik: 2012
Postów: 2
|
![]()
Drodzy forumowicze,
proszę o pomoc. W moim fordzie do wymiany jest moduł BCM o nr BV6N-14A073-BF Niestety na aukcjach nie mogę znaleźć takiego o identycznych numerach. Czy ktoś jest mi w stanie podpowiedzieć jaki inny kupić? Jakie numery wchodzą w grę? Podam jeszcze VIN: WF0KXXGCBKBC40255 |
![]() |
![]() |
![]() |
#34 | |||
FCP member
![]() Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 04-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 17,684
|
![]() Cytat:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Można dobrać też jakiś zamiennik, ale w tym to specjalizuje się Kolega Robert @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] ... Cytat:
Cytat:
__________________
------------------------------------------------------------------------------------------------ Nadal tu jestem ![]() ![]() Ostatnio edytowane przez tedi_k ; 28-07-2023 o 13:18 |
|||
![]() |
![]() |
![]() |
#35 |
ford::expert
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 24-06-2015
Skąd: Mińsk Mazowiecki
Model: KUGA
Silnik: 1.5 eb
Rocznik: 2020
Postów: 2,550
|
![]()
BCM da się założyć praktycznie każdy tylko pytanie czy właściciel potrzebuje takiej kombinacji. Najprościej wsadzić taki jak jest fabrycznie lub bogatszy ale z tej samej serii.
Wymiana BCMa w Focusie USA aby uzyskać ori tylny halogen jest lekko nie opłacalna bo można to zrobić dużo prościej i pewnie taniej. |
![]() |
![]() |
![]() |
#36 |
ford::average
![]() Imię: Adam
Zarejestrowany: 08-01-2011
Skąd: Ełk
Model: Focus MK3
Silnik: 2,0TDCI/1,5TDCI
Rocznik: 2014/2018
Postów: 98
|
![]()
Witam wszystkich. Pacjent FF MK3 2,0 TDCI automat, miedzy innymi z systemem bezkluczykowym...
Po wyłączeniu zapłonu, wszystko gaśnie za wyjątkiem silnika, błędy Active City Stop. Podejrzewam GEM? Słusznie? Jeżeli tak to czy wypinam moduł, sprawdzam numery, kupuje dobry z takimi samymi, wpinam i zadziała, czy trzeba coś programować? Ostatnio edytowane przez zimny13 ; 30-10-2023 o 09:35 |
![]() |
![]() |
![]() |
#37 |
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 24-03-2009
Skąd: Warszawa
Model: Focus MK3.5
Silnik: 2.0 TDCI 180
Rocznik: 2018
Postów: 2,744
|
![]()
Prawdopodobnie wadliwa pompka płynu spryskiwaczy - jak zajrzysz do modułu BCM (ten GEM o którym piszesz), to jedna z wtyczek jest zalana - prawdopodobnie moduł też.
Można próbować wyjąć BCM, rozberać, wyczyścić i wysuszyć. Musisz też wymienić wadliwą pompkę spryskiwaczy żeby zażegnać problem. Wymiana BCM to ostateczność - wymaga to programowania kluczy, a to robi tylko ASO lub człowiek mający dostęp do FDRS (choć PODOBNO nowy UCDS też umie) - takich ludzi na forum jest garstka. |
![]() |
![]() |
![]() |
#38 |
ford::average
![]() Imię: Adam
Zarejestrowany: 08-01-2011
Skąd: Ełk
Model: Focus MK3
Silnik: 2,0TDCI/1,5TDCI
Rocznik: 2014/2018
Postów: 98
|
![]()
Też słyszałem taką tezę z tą pompką, ale nie rozumiem jak ma się pompka przy zderzaku do skrzynki z bezpiecznikami w kabinie???
Po nocy padł akumulator, a że miałem już raz ten problem i pomogła farelka skierowana przez 2 godziny na moduł i pół roku nie było problemu to teraz robię to samo. Aczkolwiek nie zauważyłem by moduł gdziekolwiek był wilgotny. |
![]() |
![]() |
![]() |
#39 |
ford::expert
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 16-10-2017
Skąd: Świętochłowice
Model: Focus MK4.5
Silnik: 1.0 mHEV 155KM
Rocznik: 2023
Postów: 2,348
|
![]()
Jak wypniesz wtyczkę to pewnie zobaczysz ugnite piny Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. To nie teza, tylko tak jest
|
![]() |
![]() |
![]() |
#40 |
ford::average
![]() Imię: Adam
Zarejestrowany: 08-01-2011
Skąd: Ełk
Model: Focus MK3
Silnik: 2,0TDCI/1,5TDCI
Rocznik: 2014/2018
Postów: 98
|
![]()
Która to wtyczka? Można moduł wypiąć całkowicie przy odpiętym akumulatorze?
|
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
|