![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#31 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Kasper
Zarejestrowany: 02-12-2020
Skąd: Pabianice
Model: V70
Silnik: 2.0 duratec
Rocznik: 2009
Postów: 28
|
Witam, czy udało się usunąć problem?
Wysłane z mojego GM1903 przy użyciu Tapatalka |
|
|
|
|
|
#32 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Piotr
Zarejestrowany: 12-04-2015
Skąd: Mielec
Model: S-Max FL
Silnik: 2.0 Duratec-HE 145KM
Rocznik: 2010
Postów: 290
|
A u mnie ostatnio pojawił się ten problem, że po pierwszym odpaleniu po dłuższym postoju silnik wchodził na wyższe obroty jak na ssaniu i potem nagle obroty spadały i gasł. I teraz po kilku próbach mogę potwierdzić że przyczyną był niedoładowany akumulator. Na Conversie nie było jeszcze komunikatu o rozładowanym ale ponieważ auto stało 4 tyg postanowiłem doładować baterię prostownikiem. I nagle na drugi dzień problem z gaśnięciem znikł. Jak podłączałem prostownik to pokazał 12v wiec polecam wszystkim jeszcze sprawdzić baterię.
|
|
|
|
![]() |
|
|
|