Sprawdzanie Numeru VIN

04-12-2017, 09:16

cos w tym jest, mi palil na jednej przy -14

daaro · 04-12-2017, 09:19

Nie przesadzam.nalot nalotem.pisalem o kondycji diesli z moich aut co mialem wczesniej.swiece jak wymienialem to dla swietego spokoju.np w a6 c4 2.5 tdi r5.na zegarach bylo 320 tkm,prawdziwy to niewiem.dwie zimy przejezdzilem z jedna swieca dobra(jest ich 5)
I bylo czasem -10 stopni i palil z pierwszego obrotu.

W zimie podstawa to dobry akumulator,rozrusznik i sprawny uklad wtryskowy,
Swiece to sa potrzebne jak juz silnik sie zbliza do emerytury(czytaj remont).
Rozrusznik nawet jak sie wydaje ze dobrze krecii nie znaczy ze jest sprawny w 100 procentach.
Samo wyczyszczenie i ewentualnie zmiana szczotek potrafi dac tego kopa przy rozruchu mocnego.

tomby · 04-12-2017, 09:49

Napisz do Forda że niepotrzebnie montuje świece żarowe do swoich aut. Jak z pół obrotu odpalają przy-20 bez świec to przy -35 zapali pewnie za drugim razem. Typowy Polaczek nie potrafi się cieszyć ze szczęścia drugiego ,zawsze coś mu nie pasuje. Ja jestem zadowolony auto pali problem rozwiązany.

daaro · 04-12-2017, 10:01

Jak zwykle baran sie znajdzie co nie umie czytac ze zrozumieniem.

hindus · 04-12-2017, 11:02

Cytat:

Napisał daaro Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jak zwykle baran sie znajdzie co nie umie czytac ze zrozumieniem.

"Problem z wyjącym silnikiem zniknął, podgłośniłem radio i już go nie słyszę, problem rozwiązany" Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

cezarg1410 · 04-12-2017, 19:12

Stary nie przejmuj się. Wszyscy którzy piszą że auto musi palić w - 2 od kopa nigdy nie mieli Focusa mk1 1.8 tdci Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. to auto jeśli w jakiejkolwiek temperaturze pali od kopa to już jest to spory sukces.
Niestety taki już badsiewny układ wtryskowy się tam znalazł.
Aczkolwiek pamiętam swojego to przy - 20 palił w sumie podobnie jak przy 0. No ale do ideału to troszkę brakowało Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

tomby · 05-12-2017, 09:47

Nie przejmuj się wcale.Po liczbie odwiedzin strony ,z tym tematem i szukaniu problemów na forach stwierdzam że faktycznie może być tak jak piszesz. Wychodzi na to, że te stare silniki tdci mają mniejszy lub w większy problem z paleniem w niskich temperaturach. W porównaniu do mojego 25letniego Pajero 2.5td to silnik focusa wypada słabo pod każdym względem . podsumowując wypowiedzi w tym miejscu w tym konkretnym wątku powiem tak. Dostałem kilka dobrych rad, wybicie z głowy montażu tego dziedostwa, za to dzięki. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ale pisanie bredni typu:że" świece są potrzebne jak silnik zbliża się do remontu" ma na celu wbicie szpileczki a nie konkretnej pomocy. Takie przykłady można mnożyć na tym forum

04-12-2017, 09:16	#31
rumunn95 Postów: n/a	Odp: podłączenie urządzenia wydłużającego czas grzania świec żarowych cos w tym jest, mi palil na jednej przy -14

04-12-2017, 09:19	#32
daaro ford::advanced Imię: Dariusz Zarejestrowany: 19-05-2017 Skąd: Italy -Jasło Model: Focus sw mk3 Silnik: 1,6 tdci 115 Rocznik: 2011 Postów: 406	Odp: podłączenie urządzenia wydłużającego czas grzania świec żarowych Nie przesadzam.nalot nalotem.pisalem o kondycji diesli z moich aut co mialem wczesniej.swiece jak wymienialem to dla swietego spokoju.np w a6 c4 2.5 tdi r5.na zegarach bylo 320 tkm,prawdziwy to niewiem.dwie zimy przejezdzilem z jedna swieca dobra(jest ich 5) I bylo czasem -10 stopni i palil z pierwszego obrotu. W zimie podstawa to dobry akumulator,rozrusznik i sprawny uklad wtryskowy, Swiece to sa potrzebne jak juz silnik sie zbliza do emerytury(czytaj remont). Rozrusznik nawet jak sie wydaje ze dobrze krecii nie znaczy ze jest sprawny w 100 procentach. Samo wyczyszczenie i ewentualnie zmiana szczotek potrafi dac tego kopa przy rozruchu mocnego. Ostatnio edytowane przez daaro ; 04-12-2017 o 09:23

04-12-2017, 09:49	#33
tomby ford::average Imię: tomby Zarejestrowany: 03-09-2015 Skąd: kraków Model: fokus Silnik: 1.8 cdti Rocznik: 2003 Postów: 57	Odp: podłączenie urządzenia wydłużającego czas grzania świec żarowych Napisz do Forda że niepotrzebnie montuje świece żarowe do swoich aut. Jak z pół obrotu odpalają przy-20 bez świec to przy -35 zapali pewnie za drugim razem. Typowy Polaczek nie potrafi się cieszyć ze szczęścia drugiego ,zawsze coś mu nie pasuje. Ja jestem zadowolony auto pali problem rozwiązany.

04-12-2017, 10:01	#34
daaro ford::advanced Imię: Dariusz Zarejestrowany: 19-05-2017 Skąd: Italy -Jasło Model: Focus sw mk3 Silnik: 1,6 tdci 115 Rocznik: 2011 Postów: 406	Odp: podłączenie urządzenia wydłużającego czas grzania świec żarowych Jak zwykle baran sie znajdzie co nie umie czytac ze zrozumieniem.

04-12-2017, 19:12	#36
cezarg1410 ford::expert Zarejestrowany: 24-03-2009 Skąd: Warszawa Model: Focus MK3.5 Silnik: 2.0 TDCI 180 Rocznik: 2018 Postów: 2,796	Odp: podłączenie urządzenia wydłużającego czas grzania świec żarowych Stary nie przejmuj się. Wszyscy którzy piszą że auto musi palić w - 2 od kopa nigdy nie mieli Focusa mk1 1.8 tdci Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. to auto jeśli w jakiejkolwiek temperaturze pali od kopa to już jest to spory sukces. Niestety taki już badsiewny układ wtryskowy się tam znalazł. Aczkolwiek pamiętam swojego to przy - 20 palił w sumie podobnie jak przy 0. No ale do ideału to troszkę brakowało Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

05-12-2017, 09:47	#37
tomby ford::average Imię: tomby Zarejestrowany: 03-09-2015 Skąd: kraków Model: fokus Silnik: 1.8 cdti Rocznik: 2003 Postów: 57	Odp: podłączenie urządzenia wydłużającego czas grzania świec żarowych Nie przejmuj się wcale.Po liczbie odwiedzin strony ,z tym tematem i szukaniu problemów na forach stwierdzam że faktycznie może być tak jak piszesz. Wychodzi na to, że te stare silniki tdci mają mniejszy lub w większy problem z paleniem w niskich temperaturach. W porównaniu do mojego 25letniego Pajero 2.5td to silnik focusa wypada słabo pod każdym względem . podsumowując wypowiedzi w tym miejscu w tym konkretnym wątku powiem tak. Dostałem kilka dobrych rad, wybicie z głowy montażu tego dziedostwa, za to dzięki. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ale pisanie bredni typu:że" świece są potrzebne jak silnik zbliża się do remontu" ma na celu wbicie szpileczki a nie konkretnej pomocy. Takie przykłady można mnożyć na tym forum