[Focus 2011-2014] 1.6 LPG jaka instalacja najlepsza ?

[kln1920]

Prinsa sobie daruj, szkoda kasy. Dobrze ustawiona instalacja nie może powodować błędów na kompie. Wskaźnik poziomu paliwa bierze sygnał z pływaka baku, czyli pokazuje cały czas poprawny stan benzyny, natomiast kontrolka rezerwy zapala się po zejściu zasięgu poniżej 80km, a zasięg spada cały czas jadąc też na gazie. Rozwiązanie to utrzymywanie co najmniej 1/4 baku benzyny, wtedy zasięg zdąży się "odświeżać" i kontrolka nie będzie się zapalać (nie zapaliła mi się nawet przy pokonywaniu 1000km za jedną trasą)

[tyrlas1]

Witam koledzy.

Zastanawiam sie nad instalacja gazowa do swojego Focusa. Orientowalem sie juz w cenach i przy przebiegach jakie robie mysle ze dosc szybko sie spłaci. I teraz mam pytanie,czy ktos ma u siebie taka instalacje lub kiedys mial w tym konkretnie silniku? Jak sie sprawuje lub sprawowala? Wszystkie opinie chetnie poczytam. Tylko prosze o konkretna dyskusje. zalezy mi na opiniach osob ktore bezposrednio mialy stycznosc z kombinacja 1.6EB i LPG.

[Dgrabo]

Cześć,

Chce zamienić swojego focusa mk1 na mk3.
W mk3 chciałbym zamontować instalacje gazową, od dłuższego czasu przeglądam oferty i już mam wybrane egzemplarze, dzwoniłem dzisiaj do warsztatu gdzie montują gaz (w moim regionie uchodzi za jeden z lepszych), ale zmartwiła mnie jedna rzecz, 1.6 wolnossący niby nadaje się dobrze pod gaz. Ale.. Pan z tego warsztatu uświadomił mnie, że przy montażu instalacji do tego silnika może, i nie rzadko to się zdarza, paść głowica po jakiś 60kkm. później się ja naprawia (koszt 2-3 k) i dalej lata się już bez żadnych problemów.

Macie jakąś wiedzę na ten temat? Jak to w końcu jest z tym silnikiem?

Dodam, że auto ma też latać jako taxi.

[Skolmi]

Jak mi padnie to dam znać. Założyłem gaz od razu po wyjechaniu z salonu.

Z Fusionem też mnie straszono. Sprzedałem po prawie 200 tys. km na LPG bez koniecznej ingerencji w zawory.

[36ha]

Napisał Dgrabo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Cześć,

Chce zamienić swojego focusa mk1 na mk3.
W mk3 chciałbym zamontować instalacje gazową, od dłuższego czasu przeglądam oferty i już mam wybrane egzemplarze, dzwoniłem dzisiaj do warsztatu gdzie montują gaz (w moim regionie uchodzi za jeden z lepszych), ale zmartwiła mnie jedna rzecz, 1.6 wolnossący niby nadaje się dobrze pod gaz. Ale.. Pan z tego warsztatu uświadomił mnie, że przy montażu instalacji do tego silnika może, i nie rzadko to się zdarza, paść głowica po jakiś 60kkm. później się ja naprawia (koszt 2-3 k) i dalej lata się już bez żadnych problemów.

Macie jakąś wiedzę na ten temat? Jak to w końcu jest z tym silnikiem?

Dodam, że auto ma też latać jako taxi.

Mój ff mk1 wytrzymał u mnie 180tyś na lpg po czym został sprzedany z przebiegiem 230tyś i zapewne jeżdzi do tej pory. Co ciekawe nie miał w ogóle regulowanych luzów zaworowych .

[Styber]

Napisał 36ha Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Co ciekawe nie miał w ogóle regulowanych luzów zaworowych .

Bo MK1 nie miał ręcznej regulacji luzu tylko hydro.

[36ha]

Napisał Styber Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Bo MK1 nie miał ręcznej regulacji luzu tylko hydro.

Mój mk1 1.6 100km miał szklanki i ręczną regulację luzów zaworowych . Regulacja wg. książki serwisowej po 150tyś km
Może póżniej zmieniło się coś w temacie.

[kln1920]

W MK1 nie było hydro

[Styber]

W takim razie mój błąd.

[gubson]

Witam
Posiadam Focusa z silnikiem 1.6 Ti-VCT 105km i w dobie rosnących cen benzyny rozważam montaż instalacji LPG.
Czy możecie doradzić jaką instalację wybrać i na co zwrócić uwagę przed montażem? Po wybraniu instalacji pozostaje jeszcze kwestia lubryfykacji - czy jest konieczna?