Sprawdzanie Numeru VIN

hindus · 27-02-2018, 09:27

No ale to główna różnica między pompowtryskami a CR. Niestety ten drugi pomimo wielu zalet ma też wadę w postaci wrażliwości na jakość paliwa. Ot, specyfika konstrukcji.

ministerq · 27-02-2018, 09:38

Cytat:

Także jak dla mnie przy CR gdzie ciśnienie wtrysku jest kosmiczne

Ciśnienie wtrysku ciśnieniem, a dawka rozruchowa dawką rozruchową. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
W fordach po prostu jest za mała. Inna kwestia że ciulate paliwo nawet pod dużym ciśnieniem dobrze się nie rozpyli.

hindus · 27-02-2018, 09:40

Cytat:

Napisał ministerq Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

dawka rozruchowa dawką rozruchową.
W fordach po prostu jest za mała

Gdzie jest cięgno ssania kiedy go potrzebujemy?! Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ministerq · 27-02-2018, 09:44

Zaszyte w komputerowej badziewni Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

sdm6777 · 27-02-2018, 09:48

Cytat:

Napisał cezarg1410 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

No. Witam.
Piękny poranek zakończony wstydem na pół osiedla.
Podziwiajcie
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

weź nie przesadzaj z tym wstydem. Ja dzisiaj walczyłem chyba z 5 albo 6 minut żeby swojego odpalić. Jakby mój 1.8 odpalił tak samo jak Twój to bym wysiadł i pocałował go w maskę chyba. Może faktycznie miałeś słabe paliwo, wytrąciła się parafina i tyle. Ono może być jeszcze w układzie. Ale wielkiej tragedii wg mnie nie ma.

hindus · 27-02-2018, 09:53

IMO jakby miał parafinę w paliwie to by odpalił bez problemu (chyba, że totalny czop, to wtedy wcale) a zgasłby dopiero po chwili.

majtol88 · 27-02-2018, 10:02

Cytat:

Napisał cezarg1410 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

No. Witam.

Piękny poranek zakończony wstydem na pół osiedla.

Podziwiajcie

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Nie jest to normalne odpalanie, ale Cie pociesze. Polowa moich sasiadow ma problem zeby odpalic samochod przy tej temperaturze, wiec wstydu nie ma Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. troche przesadzasz

cezarg1410 · 27-02-2018, 10:28

Martwi mnie to gaśniecie.
Przejechałem dzisiaj do. Pracy z wpietym forscanem i poobserwowalem parametr CylBal.
Na 1, 2, 3 wartość wacha się w granicach 1.
Na 4: 0.92.
Wygląda jakby 4 cylinder był gorszy. Może przez wtryskiwacz. Chyba w weekend zrobię próbę przelewowa.

jaczyrek · 27-02-2018, 10:46

ja wymieniłem wtryskiwacz bo "lał", ale pokazywał 0.67 te korekty są OK

voodo · 27-02-2018, 11:05

Niestety ale korekty nie pokazują czy wtryskiwacz leje. Aby się o tym przekonać pozostaje jedynie sprawdzić je na stole.

27-02-2018, 09:27	#31
hindus ford::expert Imię: Marek Zarejestrowany: 22-07-2014 Skąd: Wejherowo Model: Focus MK2 FL Silnik: 1.6 TDCI 90KM Rocznik: 2008 Postów: 4,773	Odp: 2.0 TDCI. Fatalny ranny rozruch na mrozie. No ale to główna różnica między pompowtryskami a CR. Niestety ten drugi pomimo wielu zalet ma też wadę w postaci wrażliwości na jakość paliwa. Ot, specyfika konstrukcji.

27-02-2018, 09:44	#34
ministerq ford::professional Imię: Marcin Zarejestrowany: 22-06-2008 Skąd: Dąbrowa Górnicza Model: Ford fiesta mk4, mondeo mk4 Silnik: 1.8MTDI/170KM 2.0TDCI/140KM Rocznik: 1998/2010 Postów: 1,771	Odp: 2.0 TDCI. Fatalny ranny rozruch na mrozie. Zaszyte w komputerowej badziewni Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ "Diesel jak każdy, musi puścić porządnego bąka żeby się cieszyć zdrowiem. "

27-02-2018, 09:53	#36
hindus ford::expert Imię: Marek Zarejestrowany: 22-07-2014 Skąd: Wejherowo Model: Focus MK2 FL Silnik: 1.6 TDCI 90KM Rocznik: 2008 Postów: 4,773	Odp: 2.0 TDCI. Fatalny ranny rozruch na mrozie. IMO jakby miał parafinę w paliwie to by odpalił bez problemu (chyba, że totalny czop, to wtedy wcale) a zgasłby dopiero po chwili.

27-02-2018, 10:28	#38
cezarg1410 ford::expert Zarejestrowany: 24-03-2009 Skąd: Warszawa Model: Focus MK3.5 Silnik: 2.0 TDCI 180 Rocznik: 2018 Postów: 2,797	Odp: 2.0 TDCI. Fatalny ranny rozruch na mrozie. Martwi mnie to gaśniecie. Przejechałem dzisiaj do. Pracy z wpietym forscanem i poobserwowalem parametr CylBal. Na 1, 2, 3 wartość wacha się w granicach 1. Na 4: 0.92. Wygląda jakby 4 cylinder był gorszy. Może przez wtryskiwacz. Chyba w weekend zrobię próbę przelewowa.

27-02-2018, 10:46	#39
jaczyrek ford::beginner Imię: Jacek Zarejestrowany: 28-12-2017 Model: focus Silnik: 2.0 tdci Rocznik: 2008 Postów: 18	Odp: 2.0 TDCI. Fatalny ranny rozruch na mrozie. ja wymieniłem wtryskiwacz bo "lał", ale pokazywał 0.67 te korekty są OK

27-02-2018, 11:05	#40
voodo ford::specialist Zarejestrowany: 30-06-2013 Model: Focus II Silnik: 1.6 TDCI 90KM Rocznik: 2007 Postów: 527	Odp: 2.0 TDCI. Fatalny ranny rozruch na mrozie. Niestety ale korekty nie pokazują czy wtryskiwacz leje. Aby się o tym przekonać pozostaje jedynie sprawdzić je na stole.