![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#31 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Michał
Zarejestrowany: 09-08-2017
Skąd: Chodzież
Model: S-max mk2/Grand C-max/Fiesta
Silnik: 2.0 tdci 180KM / 1.6 tdci 115KM / 1.0 82KM
Rocznik: 2016r/2011r/2017r
Postów: 619
|
Panowie musze wymienic amortyzatory z przodu bo jeden wylal wiec śmietnik
Zawieszenie zwykle, choc według vinu -*Ze Standard.Amortyzatorami Tylnymi - Z zawieszeniem zmodyf. na sportowe Zastanawiam sie nad 1. Sachs 2. OE motorcraft 3. Kayaba (cenowo najkorzystniej) Moze cos doradzicie |
|
|
|
|
|
#32 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Daniel
Zarejestrowany: 29-07-2016
Skąd: Raciechowice
Model: Mondeo/S-Max
Silnik: 2.0tdci 140km
Rocznik: 2011/2006
Postów: 21
|
ja w tydzień temu wymieniałem amortyzatory przód i założyłem Kayaba nie ze względy na cenę( 500zł za oba) tylko z tego względu, że w każdym aucie takie zakładałem
|
|
|
|
|
|
#33 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Michał
Zarejestrowany: 09-08-2017
Skąd: Chodzież
Model: S-max mk2/Grand C-max/Fiesta
Silnik: 2.0 tdci 180KM / 1.6 tdci 115KM / 1.0 82KM
Rocznik: 2016r/2011r/2017r
Postów: 619
|
Dlatego sie zastanawiam czy sachs czy kayaba bo z tymi drugimi jeszcze nie mialem do czynienia i nie eiem jak sie sprawią
|
|
|
|
|
|
#34 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Mariusz
Zarejestrowany: 28-09-2015
Skąd: Warszawa
Model: S-Max Platinium X
Silnik: 2.0 Tdci 181KM; 413 Nm
Rocznik: 2007
Postów: 214
|
Ja teraz zamówiłem komplet kayaby na przód i tył.
Mój mechanik mówi, że to bardzo dobre amortyzatory tylko tak, jak w każdym przypadku trzeba uważać by nie trafić na podróbkę.. |
|
|
|
|
|
#35 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Arkadiusz
Zarejestrowany: 10-11-2015
Skąd: Pod Warszawą
Model: Ford Edge Titanium AWD
Silnik: 3,5 V6 284KM
Rocznik: 2018
Postów: 674
|
Proste pytanie: Jakie amortyzatory przednie podejdą do mojego S-Maxa - Titanium S, czyli fabrycznie obniżony ? Pytam, bo na przeglądzie wyszło, że jest za duża różnica - prawy jest znacznie słabszy. Więc przydało by się wymienić, bo lubię jak jest wszystko w samochodzie w porządku... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
|
|
|
|
|
#36 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Michał
Zarejestrowany: 21-11-2012
Skąd: Wałbrzych
Model: Ford S-max / Ford Fiesta mk7
Silnik: 2.0 Pb Flex Fuel / 1.25 Pb
Rocznik: 2008 / 2017
Postów: 269
|
Cześć ja też mam fabrycznie obniżony i w poniedziałek jadę wymieniać bo amortyzator od pasażera mi wylał. Z tego co się dowiedziałem to są takie same jak w normalnym. Mam do wyboru kayaba za 250zł lub sachs 350zł. Słyszałem że jedne i drugie bardzo dobre więc decyduje się się na kayaba.
|
|
|
|
|
|
#37 |
|
FCP member
![]() Imię: Grzesiek
Zarejestrowany: 08-07-2014
Skąd: Warszawa
Model: Vectra B / S-Max II
Silnik: 2.2 DTI / 2.5 ale turbo nie ma
Rocznik: 2001
Postów: 298
|
A ja wydałem kupę kasy na oryginały, z robota, geometria, lozyskami, śrubami zabulilem 1900zl, lecz przejechał 81kkm i nie czuć ani nie widać było zużycia. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Krótko mówiąc byłem zadowolony.
__________________
Zaawansowany fanatyk Opla, delegatura w Fordzie Vectra Zender Sport - sportowy lecz powolny sadzomiot |
|
|
|
|
|
#38 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Arkadiusz
Zarejestrowany: 10-11-2015
Skąd: Pod Warszawą
Model: Ford Edge Titanium AWD
Silnik: 3,5 V6 284KM
Rocznik: 2018
Postów: 674
|
Do innych samochodów, jeśli była potrzeba wymiany amorków, kupowałem Kayaby i były dobre, więc i tu do S-Maxa też chyba kupię Kayaby... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
|
|
|
|
|
#39 | |
|
ford::expert
![]() Imię: Maciek
Zarejestrowany: 06-04-2004
Skąd: Gdańsk / Kristianstad
Model: Focus Mk3 kombi ST / S-Max Mk1 Titanium S
Silnik: 2,0 EB 255KM/399Nm / 2,0 EB 240KM/374Nm
Rocznik: 2013 / 2012
Postów: 3,013
|
Cytat:
Jesli masz zawieszenie fabrycznie obniżone, to znaczy, że w ETIS jest opis: "zawieszenie zmodyfikowane na sportowe" To z kolei oznacza, że masz inne amory niż w zwykłym zawiezeniu! Oczywiście możesz fizycznie zamontować zwykłe amory, ale prosze nie pisać glupot, że są takie same - no chyba, że mówimy o ich wyglądzie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
Moje Fordy: 2xTaunus, Sierra, Fiesta Mk5, 3xEscort Mk7, Escort RS2000, Mondeo Mk1 V6, MK2 ST200, Mk3 ST220, S-Max 2,0TDCI, S-Max 2,5T, Focus ST Mk2, Kuga 1,5EB, Fiesta Mk7, S-Max Mk2 Bi-TDCI, Focus ST MK2 FL, S-Max Mk1 FL 2,0d, Focus Mk3 ST kombi, S-Max 2,0 EcoBooST |
|
|
|
|
|
|
#40 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Arkadiusz
Zarejestrowany: 10-11-2015
Skąd: Pod Warszawą
Model: Ford Edge Titanium AWD
Silnik: 3,5 V6 284KM
Rocznik: 2018
Postów: 674
|
MAG, znalazłem np. takie Kayaby:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] W opisie jest: Zawieszenie: dla pojazdów z zawieszeniem standardowym Zawieszenie: dla pojazdów z zawieszeniem sportowym Zawieszenie: dla pojazdów bez elektronicznej kontroli wytłumiacza uderzeń Będzie pasował do TitS czy nie? |
|
|
|
![]() |
|
|
|