![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#31 | |
|
ford::expert
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 31-10-2007
Skąd: Legnica
Model: Mondeo Mk4 Kombi Tit S, Fiesta Mk7
Silnik: 2.5T, 1.4
Rocznik: 2009, 2009
Postów: 3,907
|
Cytat:
Nastukane na szklanym ekranie
__________________
126p --> MkI 1.8TD --> ST220 STach --> ST220 STach II --> MkIV 2.5T Tit S |
|
|
|
|
|
|
#32 |
|
ford::beginner
![]() Imię: jacki
Zarejestrowany: 05-06-2009
Skąd: rzeszow
Model: Ford S Max
Silnik: 2.0 benzyna
Rocznik: 2006
Postów: 25
|
Gada to gdzie w takim razie jest numer od wspomagania
Bump: Gafa. |
|
|
|
|
|
#33 |
|
ford::expert
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 31-10-2007
Skąd: Legnica
Model: Mondeo Mk4 Kombi Tit S, Fiesta Mk7
Silnik: 2.5T, 1.4
Rocznik: 2009, 2009
Postów: 3,907
|
__________________
126p --> MkI 1.8TD --> ST220 STach --> ST220 STach II --> MkIV 2.5T Tit S |
|
|
|
|
|
#34 |
|
ford::beginner
![]() Imię: jacki
Zarejestrowany: 05-06-2009
Skąd: rzeszow
Model: Ford S Max
Silnik: 2.0 benzyna
Rocznik: 2006
Postów: 25
|
Wynika z tego ze ford do pomp mechanicznych a taka jest w 2.0 benzyna duratec zaleca płyn syntetyczny .a co niektórzy uważają że do pompy mechanicznej minerał a syntetyczne tylko do elektrycznej
Bump: Z drugiej strony syntetyk pracuje w wyższej temperaturze wiec po nagrzaniu się może pompa przestanie wyc |
|
|
|
|
|
#35 | |
|
ford::expert
![]() Imię: Eclipse
Zarejestrowany: 29-09-2010
Skąd: skąd że znowu
Model: AUTO ROKU 2007
Silnik: 2.0-QXWA-143KM TITANIUM S
Rocznik: 2007
Postów: 3,154
|
Cytat:
SPECYFIKACJE TECHNICZNE Płyny pojazdu Pozycja Zalecany płyn Specyfikacja WSS-M2C913-B Olej silnikowy Ford lub Motorcraft Formula E SAE 5W-30 WSS-M2C204-A2 Płyn układu wspomagania kierownicy Ford lub Motorcraft WSS-M97B44-D Płyn chłodzący niskozamarzający Motorcraft SuperPlus ESD-M6C57-A Płyn hamulcowy Ford lub Motorcraft Super DOT 4 Teraz już wiele można zmienić i to na lepsze jakościowo niż zalecał ford serwis. i to w niższej cenie . np olej .[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] jeżdżę juz drugi rok na takim oleju .
__________________
......................... Pozdrawiam .
|
|
|
|
|
|
|
#36 | |
|
ford::expert
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 31-10-2007
Skąd: Legnica
Model: Mondeo Mk4 Kombi Tit S, Fiesta Mk7
Silnik: 2.5T, 1.4
Rocznik: 2009, 2009
Postów: 3,907
|
Cytat:
Nastukane na szklanym ekranie
__________________
126p --> MkI 1.8TD --> ST220 STach --> ST220 STach II --> MkIV 2.5T Tit S |
|
|
|
|
|
|
#37 |
|
ford::expert
![]() Imię: Eclipse
Zarejestrowany: 29-09-2010
Skąd: skąd że znowu
Model: AUTO ROKU 2007
Silnik: 2.0-QXWA-143KM TITANIUM S
Rocznik: 2007
Postów: 3,154
|
Moim zdaniem to miał rację bo pewnie miał na myśli przejście na syntetyczny [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Syntetyki jak wiadomo lepiej sie sprawdzają w trudnych warunkach szybciej docierają bo sa bardziej płynne ( np. zimą) mineralne natomiast są nieznacznie gęstsze . Na pewno przed zalaniem należało by zrobić dobrą płukankę całego układu czyli spuścić wszystko i przelać dwukrotnie nowym .
__________________
......................... Pozdrawiam .
|
|
|
|
|
|
#38 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 17-12-2015
Skąd: Warszawa
Model: S-max
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2007
Postów: 349
|
|
|
|
|
|
|
#39 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 03-03-2008
Skąd: W-wa
Model: MKII/MKIII/MKIV/S-Max/C-Max/Kuga2012/Kuga2018
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2018
Postów: 244
|
Dzięki, masakra, wcześniej jeździłem Mondeo Mk IV i tam była cisza. Skoro piszesz ze trzeba się przyzwyczaić.... . Dobrze ze to nie jest jakaś awaria.
__________________
Było Mondeo MK II, III, IV, S-max, obecnie jest C-Max .... |
|
|
|
|
|
#40 |
|
ford::expert
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 31-10-2007
Skąd: Legnica
Model: Mondeo Mk4 Kombi Tit S, Fiesta Mk7
Silnik: 2.5T, 1.4
Rocznik: 2009, 2009
Postów: 3,907
|
Na pewno nie jest to norma - przecież to ten sam układ, pompa i przekładnia co w mdo mk4.
Nastukane na szklanym ekranie
__________________
126p --> MkI 1.8TD --> ST220 STach --> ST220 STach II --> MkIV 2.5T Tit S |
|
|
|