![]() |
|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
![]() |
#31 |
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 31-05-2012
Skąd: Krosno
Model: Focus mk3
Silnik: 1.6 Ti-Vct 125 km
Rocznik: 2011
Postów: 26
|
![]()
Witam
Pacjent z 2011 roku 1.6 ti-vct 125km. Może zacznę od początku. Od jakichś trzech miesięcy wyrzucało mi błąd U3000 usterki układu kierowniczego. Po zgaszeniu i zapaleniu silnika wspomaganie wracało. Błąd pojawiał się co dwa lub trzy tygodnie i byłem w stanie wykasować go Forscanem. Dzisiaj niestety znów wyrzuciło błąd U3000, lecz już wspomaganie kierownicy nie działa i ponowne uruchomienie silnika nic nie pomaga. Dodam, że błędu nie jestem w stanie skasować tym razem. Ogarniał ktoś temat? Jak to wygląda od strony technicznej? Dzięki |
![]() |
![]() |
![]() |
#32 |
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 31-05-2012
Skąd: Krosno
Model: Focus mk3
Silnik: 1.6 Ti-Vct 125 km
Rocznik: 2011
Postów: 26
|
![]()
Może spotkał się ktoś z podobnym problemem?
Zastanawiam się jak diagnozować maglownicę? Czy wymiana silnika elektrycznego wspomagania pomoże? |
![]() |
![]() |
![]() |
#33 |
ford::professional
![]() Imię: Maciej
Zarejestrowany: 17-02-2007
Model: Focus kombi | Transit DCiV L3H2
Silnik: 1.6 TDCi Econetic 105KM | 2.0 TDCi EcoBlue 130KM
Rocznik: 2013 | 2019
Postów: 1,606
|
![]()
Z tego co wiem, jest on zintegrowany z maglownicą. Więc trzeba być przygotowanym na szersze spojrzenie na problem.
Oczywiście jest jeszcze zasada 'Polak potrafi' ale czy ona może mieć tu zastosowanie?
__________________
Był Focus MK1 1.8 TDDi 90 KM, przyszedł czas na zmiany i jest Focus MK3 1.6 TDCi 105KM. |
![]() |
![]() |
![]() |
#34 |
ford::average
![]() Imię: Artur
Zarejestrowany: 08-01-2012
Skąd: Wrocław
Model: Mondeo,Focus
Silnik: 1.5 Ecoboost 160 ps 1.6 ti vct 125 ps
Rocznik: 2017/2014
Postów: 77
|
![]()
Jest temat na forum dotyczący problemu,chyba wymiana całości wchodzi w grę.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#35 |
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 31-05-2012
Skąd: Krosno
Model: Focus mk3
Silnik: 1.6 Ti-Vct 125 km
Rocznik: 2011
Postów: 26
|
![]()
Dodam, że jest to błąd U3000:53-C8
Bedąc wczoraj pod samochodem zauwazyłem, że być może byłbym w stanie oddzielić silnik od maglownicy. Zwłaszcza, że widzę, że sprzedawane są silniki Np. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Z tego co czytałem to głównie padają właśnie silniki elektryczne w tej maglownicy Jednak silnik jest tańszy niż cała maglownica. Zwłaszcza, że maglownica nie wykazuje luzów. Ostatnio edytowane przez arel14 ; 15-03-2020 o 10:48 |
![]() |
![]() |
![]() |
#36 |
ford::beginner
![]() Imię: Maciej
Zarejestrowany: 01-03-2017
Skąd: Ząbki
Model: Focus MK3 / KA+
Silnik: 1.6 ti-vct 125km / 1.2 ti-vct 85km
Rocznik: 2011/2017
Postów: 45
|
![]()
Niebaw się w to. Kup używana cała maglownice z polifta i zamontuj. Focus z 11 roku mają usterkę maglownicy i padają sterowniki. Jak sprzedawałem swoją starą w skupie gdzie regenerują twierdzą że ford powinien zrobić akcje serwisową na ten rocznik.
Po wymianie całej maglownicy już 3 miesiące spokój. Ja kupiłem swoją za 600 zl. Pasują z polifta |
![]() |
![]() |
![]() |
#37 |
ford::amateur
![]() Imię: Mariusz
Zarejestrowany: 12-06-2021
Skąd: Nowa Słupia
Model: Focus mk3
Silnik: 1.6 TDCI
Rocznik: 2011
Postów: 4
|
![]()
Witam.
Od dłuższego czasu miałem problem z wspomaganiem w swoim Focusie 2011r. Począwszy od usterki u3000:49 wystarczyło wyłączyć zapłon i ponownie go włączyć. Natomiast przyszedł ten dzień kiedy sterownik padł chyba całkowicie... Z informacji ktorych wyczytałem prawdopodobnie uszkodzona jest pamięć eeprom - Woda dostała się kanalikami. Moje pytanie jest takie. Numer mojej maglownicy to bv6c-3c579-ad... Jakiej maglownicy mam szukać? Z jakim oznaczeniem? Czy naprawdę wersja maglownicy z polifta będzie pasować? Na jaką byście wy zwrócili uwagę? Zregenerowana? Czy może używana ? Czy próbował ktoś wymienić ta pamięć? Ewentualnie zaprogramować ja jeszcze raz tak jak jest to zrobione w tym filmie? [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] czy szkoda zachodu? - Akumulator i ładowanie jest w porządku Wiem że temat się powtarza kilka razy i naprawdę wszystkie przeczytałem. Lecz nie chce się poddać z wymianą maglownicy która trochę kosztuje a czasy są jakie są obecnie. Pomocy!! Ostatnio edytowane przez MajorMP ; 18-08-2022 o 22:02 |
![]() |
![]() |
![]() |
#38 | |
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 23-10-2018
Model: Fusion USA
Silnik: 2.0 EcoBoost
Rocznik: 2020
Postów: 37
|
![]() Cytat:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#39 |
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 29-06-2014
Skąd: Okolice Bydzi
Model: Focus mk3
Silnik: 1.6 TDCI 95KM > mod 137KM
Rocznik: 2011.09
Postów: 436
|
![]()
Wspomaganie padło przy samym serwisie, generalnie mieli silniki z modułem po regeneracji na zamianę. Tylko że siła wspomaganie wydaje mi się być słabsza w porównaniu do tego co było przed. Druga sprawa to w sytuacji gdy jadę i wychodzę z za zakrętu to kierownica dość agresywnie się prostuje. Końcówki sworzni zmienione i zbieżność zrobiona. Czy dla tego modelu będzie jakaś konfiguracja natężenia siły wspomagania dla UCDS lub Forscan?
__________________
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#40 |
ford::expert
![]() Imię: Tomek
Zarejestrowany: 01-08-2022
Skąd: Płock
Model: focus mk3/mondeo mk5
Silnik: 1.6 EB/2.0 DW10F
Rocznik: 2011/2018
Postów: 2,982
|
![]()
W forscanie w procedurach serwisowych jest kalibracja.
|
![]() |
![]() |
![]() |
Tagi |
awarie , maglownica , wspomaganie |
|
|