[Mondeo 2007-2014] Demontaż pompy wtryskowej ecoboost

[kriski]

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] - przykro mi , ale niestety nie mam jej na sprzedaż...a to z prostej przyczyny - mam ten sam motor pod maską Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Danielo_82]

Napisał kriski Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wałem obracają, aby krzywka napędowa zdrzaka nie była u góry...mniejsze naprężenie sprężyny pompy...przydatne przy zakładaniu - mniej trzeba siły, aby dociskać ręką pompę przy dokręcaniu śrub...już pisałem, łatwo zerwać gwint.

Bump: Zderzak pompy możesz nawet wymienić profilaktycznie, jeśli będziesz miał problem z oceną jego stanu..."INA"je produkuje, koszt ok 50-60 zł....więc nie dużo, a spokój na kilka lat.

No dobra, nowa pompa zakupiona, więc w weekend zamierzam się zebrać za wymianę. Pytanie tylko jak rozpoznać górne martwe położenie, żeby mi pompa nie wystrzeliła przy odkrecaniu? . Na kole pasowym wału nie mam, albo nie widzę żadnych znaków. I na koniec jak odpowietrzyć układ? Mam keyless.

[karloss]

Na YT jest kilka filmików z demontażu pompy. Daj mi na priv swój adres mailowy to Ci prześlę serwisówkę.

[Danielo_82]

Dzięki. Piszą tam też, żeby wszystkie wężyki paliwowe wymieniać na nowe. Faktycznie jest to konieczne?

[kriski]

Napisał Danielo_82 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dzięki. Piszą tam też, żeby wszystkie wężyki paliwowe wymieniać na nowe. Faktycznie jest to konieczne?

Nie musisz nic wymieniać. Przy układzie paliwowym, będziesz odkręcał tylko śrubunki metalowe.

[RyszardaTrzeciaWaza]

Napisał Danielo_82 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

jak odpowietrzyć układ?

Sam się odpowietrzy.

[Danielo_82]

Napisał kriski Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie musisz nic wymieniać. Przy układzie paliwowym, będziesz odkręcał tylko śrubunki metalowe.

Też mi się tak wydawało. Zasugerowałem się serwisówka od kolegi @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] w której bezwzględnie nakazują wymianę, zarówno po niskiej jak i wysokiej stronie pompy. I jeszcze jedno, mam nadzieję ostatnie pytanie : jak rozłączyć ten grubszy z dwóch przewodów podciśnieniowych. Jest tam taka plastikowa zawleczka, która nijak nie chce zejść.
Edit : dokładnie ta :
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[karloss]

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Widziałeś ten filmik? Facet dobrze to opisuje, włącznie z ustawieniem wału silnika. Tam ok 6 min jest pokazana podobna spinka może tak się odpina.
A jeżeli chodzi o wymianę przewodów wysokiego ciśnienia to dlatego zalecają wymianę że kielichy na końcach rurek teoretycznie mogą puszczac.

[Danielo_82]

widziałem,tylko jak mówiłem ,u mnie nie ma znaków na kole pasowym wału. A spinke odpina jedna ręką, jakby nigdy nic. W rzeczywistości nie jest tak łatwo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[karloss]

Spróbuj psiknac np. woda z mydłem. Może ta zapinke się przekreca i zsuwa. Trudno coś doradzać jak się tego nie pomacaloGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.