![]() |
|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
![]() |
#31 |
ford::amateur
![]() Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 29-10-2019
Skąd: Ostroda
Model: Focus mk3
Silnik: 1.6tdci
Rocznik: 2011
Postów: 1
|
![]()
Mam ten sam problem z niedzialajacym klaksonem Po wypowiedziach wiem juz gdzie jest problem.Moze ktos mi tylko podpowiedziec jak zdemontowac ta trojkatna zaslepke??
|
![]() |
![]() |
![]() |
#32 |
ford::expert
![]() Imię: Ponury żniwiarz
Zarejestrowany: 08-02-2014
Skąd: Birmingham UK
Model: MK3 Estate Titanium X EcoBoost 182KM
Silnik: 1.6
Rocznik: 2012
Postów: 4,523
|
![]()
Pry tool i wypinasz.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] W 5:18 gościu wpina z powrotem do zderzaka |
![]() |
![]() |
![]() |
#33 |
ford::average
![]() Imię: Przemek
Zarejestrowany: 17-06-2016
Skąd: Warszawa
Model: Focus kombi
Silnik: 1.6 tdci duratorq
Rocznik: 11.2012
Postów: 149
|
![]()
Wiem, że kotlet, ale chciałem dodać swoje spostrzeżenia z naprawy usterki klaksonu.
Przyczyna i naprawa wygląda tak jak koledzy wcześniej pisali, czyli brak styku we wtyczce i konieczność ich przeczyszczenia. Ja natomiast dostałem się do klaksonu przez trójkątny otwór w zderzaku, po wyjęciu zaślepki. Dostęp do wtyczki nie jest z tej strony dobry, wtyczka jest od spodu, dlatego odkręciłem tylko dolną trąbkę (jest przykręcona jedną nakrętką od strony silnika). Mając trąbkę na zewnątrz auta łatwo można rozpiąć wtyk, poskrobać piny i przywrócić łączność. |
![]() |
![]() |
![]() |
#34 |
ford::expert
![]() Imię: Ponury żniwiarz
Zarejestrowany: 08-02-2014
Skąd: Birmingham UK
Model: MK3 Estate Titanium X EcoBoost 182KM
Silnik: 1.6
Rocznik: 2012
Postów: 4,523
|
![]()
Może się to wydawać dziwne ale za pomocą jednego filmiku na Youtubie naprawiłem i u siebie klakson.
U mnie wylało mi się trochę płynu spryskiwaczy z dyszy reflektorów (rozlaczylo mi się to jak wymieniałem dyszę po drugiej stronie i się jakoś zapowietrzył i wywaliło połączenie po stronie klaksonu). Kilka dni później przemyłem trochę komorę silnika i zapewne zalałem klakson. Dostęp moim zdaniem idealny jest po ściągnięciu trójkąta zderzaka (Focus przedlift). Naprawa polega na walnięciu metalowym kluczem w klakson. Serio... Początkowo nie ufałem "komuś" z neta póki nie zastosowałem tego na swoim. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] |
![]() |
![]() |
![]() |
#35 |
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 10-04-2016
Skąd: Ruda Śląska
Model: Ford Focus MK3
Silnik: 1,6 - 105 KM benzyna
Rocznik: 2013
Postów: 31
|
![]()
Od pewnego czasu mam problem z klaksonem. Raz działa raz nie. W takiej sytuacji nie jest to bezpiecznik. Podobno jest zamontowany pod trójkątną plastikową klapką z lewej strony na przodzie auta. Jak tą klapkę zdemontować?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#36 |
ford::beginner
![]() Imię: Kamil
Zarejestrowany: 27-12-2021
Skąd: Józefosław
Model: Focus mk3
Silnik: 1.6 tdci
Rocznik: 2014
Postów: 31
|
![]()
Bardziej szedł bym w kierunku oczyszczenia styków w kierownicy, ewentualnie taśma w kole kierownicy może nie domagać.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#37 |
ford::average
![]() Imię: Przemek
Zarejestrowany: 17-06-2016
Skąd: Warszawa
Model: Focus kombi
Silnik: 1.6 tdci duratorq
Rocznik: 11.2012
Postów: 149
|
![]()
Zanieczyszczone styki przy klaksonie, czyściłem już u siebie. Klakson, jak mówisz, jest za lewym trójkątem (edit: po stronie pasażera), który wyjmiesz podważając delikatnie jego krawędzie. Robota z odkręceniem fanfary trochę laparoskopowa, ale da się zrobić.
IMHO Wszystko przez lokalizację pod zbiornikiem płynu do spryskiwaczy, co nie trafi do rurki przy nalewaniu, leci idealnie na złącze klaksonu Ostatnio edytowane przez Pshemack ; 05-06-2023 o 11:32 |
![]() |
![]() |
![]() |
#38 |
ford::advanced
![]() Imię: Mateusz
Zarejestrowany: 31-03-2020
Skąd: Jugów
Model: Focus
Silnik: 1.0
Rocznik: 2019
Postów: 203
|
![]()
Wciśnij klakson i kręć kołem kierownicy. Jak będzie przerywać to znaczy że uszkodzona taśma zwijka.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#39 |
ford::expert
![]() Imię: Ponury żniwiarz
Zarejestrowany: 08-02-2014
Skąd: Birmingham UK
Model: MK3 Estate Titanium X EcoBoost 182KM
Silnik: 1.6
Rocznik: 2012
Postów: 4,523
|
![]()
to nie jest wina zwijaka.
przerabiałem to samo. pierwsza kwestia to zbiornik spryskiwacza, druga że odpływy idą właśnie w okolicach klaksonu. demontujesz plastik, bierzesz klucz, walisz w klakson żeby wybić wode/płyny i klakson będzie działał. Serio. Też podejrzewałem że to będzie po stronie kierownicy czy przekaźnika. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] do ściągania plastików polecam nawet najtańszy zestaw pry tools miałem taki okres że co 2 tygodnie musiałem klakson osuszać. Na szczęście przyszla wiosna i jest spokój. |
![]() |
![]() |
![]() |
#40 | |
ford::advanced
![]() Imię: Andrzej
Zarejestrowany: 14-12-2012
Model: Focus MK3
Silnik: 1.6 TDCi 115KM
Rocznik: 2012
Postów: 345
|
![]() Cytat:
|
|
![]() |
![]() |