[Focus 2008-2011] 1.6 TDCI 109km, brak mocy, "usterka silnika" i P0299

[Teedy6]

Witam. Ktoś zerknie na logi?

[angelofdarknes]

Cześć,
Pacjent Focus 1.6 tdci 109km 2010. Pojawił się niedawno błąd zbyt niskiego doładowania turbiny. Odczuwałem też spadek mocy ale myślałem, że to z powodu wysokich temperatur. Na torque pokazuje mi, że maksymalne doładowanie mam ok 1,4bara ale po osiągnięciu maximum momentalnie spada do ok 1 bara. W załączniku wrzucam logi z forscana: pedał gazu, ciśnienie na listwie, doładowanie turbo, rpm i sterowanie n75. Czy to zachowanie n75 po osiągnięciu wartości 223 przez ciśnienie doładowania jest normalne? Co jeszcze mógłbym sprawdzić?
Węże od IC raczej sprawne. Wymieniałem ten wąż 2 lata temu ale wtedy słyszałem syczenie.

[hindus]

A n75 czysciles?

[Lukasz2525]

Jak się nazywa sterowanie n75 w forscanie? Ten screen jest nieczytelny w ogóle.

I tam raczej nie ma co czyścić, można tą gąbeczkę w środku, ale lepiej go wyjąć, podłączyć bezpośrednio pod aku i zobaczyć czy stuka w środku, ja tak robiłem.

Masz tylko ten jeden błąd? Może być masa rzeczy, turbo, kilka czujników, widzę że u kogoś to był egr.

[angelofdarknes]

VGTDC(%) - sterowanie podciśnienia / sterowanie turbiny
Wrzucam pełne logi w załączniku
EGR zaślepiłem 3 lata temu.
Ostatnio tylko mi się pojawił ten 0299. Dawniej jeszcze miałem 2290 i 0087 ale poradziłem sobie z nimi przez czyszczenie zaworka na pompie CR w wanience ultradźwiękowej, pykając go co chwilę zasilaczem.

[angelofdarknes]

Wężyki od podciśnienia sprawdzone. Nie ma nigdzie dziur. Podciśnienie dobrze trzyma sztangę. Które czujniki mają wpływ na wysterowanie zmiennej geometrii? Wygląda jakby zawór n75 dawał na maxa doładowanie a potem ostro obcinał. Może któryś z czujników ma błędne informacje, że ciśnienie jest za duże?

[Lukasz2525]

Czujnik kopiowania turbo w samej turbosprężarce, ten na pewno do sprawdzenia, taki śmieszny trójkątny.

[angelofdarknes]

Muszę wyciągać turbo żeby dostać się do tego czujnika?

[Jaryska]

A jakie ciśnienie chciałeś uzyskać,, komputer sam steruje regulacja cisnienia turbo, i daje tyle, ile w danej chwili potrzebuje silnik.
Kup Vacuommetr, keszt niewielki podłącz go do rury dającej cisnienie do kolektora ssącego, weż ze 2 pasażerów, i przejedż sie na próbę. Wtedy będziesz wiedział, ile napewno podaje ciśnienia turbo
Na wolnych obrotach daje 0, a z pełnym obciążeniem auta, przy jeżdzie pod górę, maksymalnie 3,5 bara.

A tak, to szukasz igły w stogu siana, wydajesz kasę, czytasz podpowiedzi, może to, a może tamto.
Ja w wyżej opisany sposób ustaliłem, co dolegało mojemu innej marki pojazdowi, i chodzi jak burza.

[Maj0r]

Ford focus mk2 2009 rok silnik 1.6 tdci. Usterka silnika - błąd P0299 zbyt niskie ciśnienie doładowania turbosprężarki. Ostatnio gdy jechałem autostradą 800 km gdy tylko przekroczyłem prędkość 100 km/h błąd sie pojawiał całą trasę, nie dało się normalnie jechać, ale gdy tylko zrobił się wieczór temperatura spadła do około 15 stopni błąd już się nie pojawił. Samochód wtedy przechodzi w tryb awaryjny. Po wyłączeniu silnika błąd znika. Zauważyłem że zdarza się to w okresie letnim, gdy jest okres zimowy błąd wtedy w ogóle nie wyskakuje. Miał ktoś podobny przypadek ?