Sprawdzanie Numeru VIN

Kubixx · 08-10-2019, 20:11

Panowie albo ja za duzo i moze zawile napisalem, albo nie doczytaliścieGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tą rurę tam tyle co wymieniłem, ale został bród którego nie do końca wiedziałem jak usunąć.
Podsumowując. W wolnej chwili co w najbliższych paru dniach chyba nie nastąpi, wyczyścić przez lanie czymś po IC zeby swobodnie powoli spłynęło. Następnie woda z mydłem i szukać gdzie puszcza banie bo to będzie najprawdopodobniejsza przyczyna ?
Tylko jak napryskać ew. Od tylu na IC czy tam gdzies nie ma dziurki? Czy jest tam na tyle miejsca, ze da rade to zrobic?

matsen · 08-10-2019, 20:57

Cześć,

Mi falowanie mocy na wyzszych biegach ustalo po wymianie czujnika kopiowania turboGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ale nie w 100% jak dam buta na 6 biegu to troszke faluje... Błędów brak wiec nie mam pojecia co to moze bycGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wygrawerowane na szkle.

Esmaxturbo · 25-03-2021, 17:47

Witam wszystkich.
Mam ogromną prosbe o przeanalizowanie filmiku ktory wam tu wrzuce. Chodzi dokladnie o to czy napiecie czujnika pokazująca -0.01 jest ok? Czy wartość ta nie powinna sie zmieniac podczas jazdy? Propozycja ktoregos tam mechanika z koleji to KALIBRACJA tegoz wyzej wymienionego czujnika.
Auto nie zbiera sie, w skrocie tak na szybko opisze:
zawory nowe,
szczelność, pompa Vakuum sprawdzone,turbina po regeneracji z nowym czujnikiem kopiowania. Wtryski sprawdzone,przepływka sprawdzona, przepustnica wymieniona, dpf czysty. Filtry powymieniane. Reszty nie pamietam😅 jak jakis pomysl to pytac
Link do wykresu nagrany bardzo amatorsko🤭 od startu do praktycznie zatrzymania. Pedal wciskany w podłogę 😅

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

AdamRozanski · 04-11-2025, 22:32

Witam pacjent s Max 2.0 TDCI 140KM. Czy ktoś może zna wartości jakie powinien mieć czujnik kopiowania Turbo w pozycji zerowej i w pozycji maksymalnego wychylenia. Po regeneracji turbiny ewidentnie jest problem ze wstawaniem na dole. Po podłączeniu z komputera pokazuje błąd jeżeli dobrze pamiętam p 22 63. Wartości są potrzebne do skalibrowania turbo może ktoś ma spisane albo wie jak mają one wyglądać. Pomocy

08-10-2019, 20:11	#31
Kubixx ford::amateur Imię: Kuba Zarejestrowany: 12-09-2018 Skąd: UK Model: S max Titanium 07' Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2007 Postów: 6	Odp: Turbo "gubi się" przy dużym obciązeniu. Panowie albo ja za duzo i moze zawile napisalem, albo nie doczytaliścieGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Tą rurę tam tyle co wymieniłem, ale został bród którego nie do końca wiedziałem jak usunąć. Podsumowując. W wolnej chwili co w najbliższych paru dniach chyba nie nastąpi, wyczyścić przez lanie czymś po IC zeby swobodnie powoli spłynęło. Następnie woda z mydłem i szukać gdzie puszcza banie bo to będzie najprawdopodobniejsza przyczyna ? Tylko jak napryskać ew. Od tylu na IC czy tam gdzies nie ma dziurki? Czy jest tam na tyle miejsca, ze da rade to zrobic?

08-10-2019, 20:57	#32
matsen ford::average Imię: Mateusz Zarejestrowany: 09-04-2015 Skąd: Węgierska Górka Model: Mondeo Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2010 Postów: 165	Odp: Turbo "gubi się" przy dużym obciązeniu. Cześć, Mi falowanie mocy na wyzszych biegach ustalo po wymianie czujnika kopiowania turboGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ale nie w 100% jak dam buta na 6 biegu to troszke faluje... Błędów brak wiec nie mam pojecia co to moze bycGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Wygrawerowane na szkle.

25-03-2021, 17:47	#33
Esmaxturbo ford::average Imię: Magdalena Zarejestrowany: 16-03-2019 Skąd: Nettetal Model: S max Silnik: 2 TDCi Rocznik: 2007 Postów: 53	Czujnik kopiowania Turbo 2.0 TDCI /2017 brak mocy Witam wszystkich. Mam ogromną prosbe o przeanalizowanie filmiku ktory wam tu wrzuce. Chodzi dokladnie o to czy napiecie czujnika pokazująca -0.01 jest ok? Czy wartość ta nie powinna sie zmieniac podczas jazdy? Propozycja ktoregos tam mechanika z koleji to KALIBRACJA tegoz wyzej wymienionego czujnika. Auto nie zbiera sie, w skrocie tak na szybko opisze: zawory nowe, szczelność, pompa Vakuum sprawdzone,turbina po regeneracji z nowym czujnikiem kopiowania. Wtryski sprawdzone,przepływka sprawdzona, przepustnica wymieniona, dpf czysty. Filtry powymieniane. Reszty nie pamietam😅 jak jakis pomysl to pytac Link do wykresu nagrany bardzo amatorsko🤭 od startu do praktycznie zatrzymania. Pedal wciskany w podłogę 😅 [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

04-11-2025, 22:32	#34
AdamRozanski ford::amateur Imię: Adam Zarejestrowany: 29-04-2024 Skąd: Małkinia Górna Model: Ford S-Max Silnik: 2.0 TDCI 140 HP Rocznik: 2007 Postów: 1	Wartości czujnika kopiowania turbo Witam pacjent s Max 2.0 TDCI 140KM. Czy ktoś może zna wartości jakie powinien mieć czujnik kopiowania Turbo w pozycji zerowej i w pozycji maksymalnego wychylenia. Po regeneracji turbiny ewidentnie jest problem ze wstawaniem na dole. Po podłączeniu z komputera pokazuje błąd jeżeli dobrze pamiętam p 22 63. Wartości są potrzebne do skalibrowania turbo może ktoś ma spisane albo wie jak mają one wyglądać. Pomocy