Sprawdzanie Numeru VIN

Sh4dow · 25-10-2008, 00:17

Pracowalem ponad 2 lata w serwsie akumulatorowym Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

silnik 1,2-1,4 - 40-45 Ah wystarczy
do 1,5,-1,6 mozna spokojnie wsadzic 50-60Ah
benzynka spoko bo nie potrzebuje az tak mocnego aku ale do diesla jak mam polecic to zwlaszca teraz przed zima od 65 do 80 Ah wszystko zalezy ile jest kasy na aku ale z doswiadczenia wiem ze na tym sie nie oplaca oszczedzac ;P

ja wyznaje zasade ze wsadzam najwiekszy jaki sie da (jaki wejdzie do komory) w poldku mialem 60Ah i nie bylo zadnych problemow z naladowaniem teraz ten sam mam w essim. Wazne jest zeby prad ladowania byl 13,8 - 14,5V (blizej 14 to lepiej) jak za maly prad ladowania to moze byc problem z doladowywaniem i trzeba looknac w alternator a za duzy prad (powyzej 14,5V) moze po dluzszym czasie spowodowac wygotowanie akumulatora i niestety w wiekszosci przypadkow koniecznosc zakupu nowego. Takze polecam kontrolowac napiecia ladowania co 2-3miesiace zeby miec pewnosc ze wszystko ok, no i zrobic przeglad przed nadchodzaca zima zeby nie bylo zdziwienia w pierwszy mrozny poranek hehe.

25-10-2008, 00:17	#31
Sh4dow ford::beginner Zarejestrowany: 27-05-2008 Skąd: Bytom Model: Escort kombi bolero 2 Silnik: 1.6 zetec 16V Rocznik: 1999/2000 Postów: 41	Re: [MK7] Akumulator. Wystarczy taki?? Pracowalem ponad 2 lata w serwsie akumulatorowym Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. silnik 1,2-1,4 - 40-45 Ah wystarczy do 1,5,-1,6 mozna spokojnie wsadzic 50-60Ah benzynka spoko bo nie potrzebuje az tak mocnego aku ale do diesla jak mam polecic to zwlaszca teraz przed zima od 65 do 80 Ah wszystko zalezy ile jest kasy na aku ale z doswiadczenia wiem ze na tym sie nie oplaca oszczedzac ;P ja wyznaje zasade ze wsadzam najwiekszy jaki sie da (jaki wejdzie do komory) w poldku mialem 60Ah i nie bylo zadnych problemow z naladowaniem teraz ten sam mam w essim. Wazne jest zeby prad ladowania byl 13,8 - 14,5V (blizej 14 to lepiej) jak za maly prad ladowania to moze byc problem z doladowywaniem i trzeba looknac w alternator a za duzy prad (powyzej 14,5V) moze po dluzszym czasie spowodowac wygotowanie akumulatora i niestety w wiekszosci przypadkow koniecznosc zakupu nowego. Takze polecam kontrolowac napiecia ladowania co 2-3miesiace zeby miec pewnosc ze wszystko ok, no i zrobic przeglad przed nadchodzaca zima zeby nie bylo zdziwienia w pierwszy mrozny poranek hehe.