![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#31 |
|
ford::average
![]() Imię: Maciej
Zarejestrowany: 01-03-2017
Skąd: Warszawa
Model: Focus MK4 ST-Line / KA+
Silnik: 1.5 Ecoboost 150km / 1.2 ti-vct 85km
Rocznik: 2021/2017
Postów: 132
|
Cześć. Moja dotychczasowa Varta się kończy. Oryginalnie zamontowany był EFB+C 70AH 700A.
Mam na uwadze zmianę na: YUASA YBX7096 12V 75AH 700A START-STOP EFB 7096 Lub YUASA YBX9096 AGM 12V 70Ah 760A START-STOP Widziałem filmik na którym gość wymieniał efb na agm w focus mk4. Gdzieś czytałem, że akumulatory AGM nie są przystosowane do pracy w komorze silnika ze względu na temperatury. Czy ktoś przerabiał taką wymianę czy to coś daje? Czy nie zawracać sobie głowy i zmienić na standardowy efb. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk |
|
|
|
|
|
#32 | |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 18-06-2013
Skąd: Kraków
Model: Focus
Silnik: 1.6
Rocznik: 2003
Postów: 1,515
|
Cytat:
cytat z Google: "Akumulator AGM (Absorbent Glass Mat) Zastosowanie: Zaawansowane systemy Start-Stop z odzyskiem energii hamowania, pojazdy klasy wyższej i luksusowe. Zastosowanie: Jeśli fabrycznie jest EFB, można go wymienić na EFB lub (jeśli samochód ma odpowiedni system zarządzania) na AGM. Jeśli fabrycznie jest AGM, należy wymieniać na AGM" pozdrawiam pankrakus
__________________
------------------------------------------------------------- katalog części online Instrukcje obsługi PDF |
|
|
|
|
|
|
#33 | |
|
ford::expert
![]() Imię: Marek
Zarejestrowany: 22-07-2014
Skąd: Wejherowo
Model: Focus MK2 FL
Silnik: 1.6 TDCI 90KM
Rocznik: 2008
Postów: 4,768
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#34 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 18-06-2013
Skąd: Kraków
Model: Focus
Silnik: 1.6
Rocznik: 2003
Postów: 1,515
|
1) Chyba słowo "hybryda" jest kluczowe
2) A jakie wnioski / porady dla kolegi który zadał konkretne pytanie? Czy jest sens dopłacać? I co zyska? pozdrawiam
__________________
------------------------------------------------------------- katalog części online Instrukcje obsługi PDF |
|
|
|
|
|
#35 |
|
ford::average
![]() Imię: Maciej
Zarejestrowany: 01-03-2017
Skąd: Warszawa
Model: Focus MK4 ST-Line / KA+
Silnik: 1.5 Ecoboost 150km / 1.2 ti-vct 85km
Rocznik: 2021/2017
Postów: 132
|
Różnica 100 zł więc w sumie nie duża ale czy nie zrobię gorzej bo padnie szybciej?
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk Ostatnio edytowane przez macioo85 ; 01-01-2026 o 20:39 |
|
|
|
|
|
#36 | |||
|
ford::expert
![]() Imię: Marek
Zarejestrowany: 22-07-2014
Skąd: Wejherowo
Model: Focus MK2 FL
Silnik: 1.6 TDCI 90KM
Rocznik: 2008
Postów: 4,768
|
Cytat:
Cytat:
Cytat:
Natomiast podpowiedź AI (bo zdaje się to zacytowałeś?) w kwestii segmentu aut luksusowych to bzdura. |
|||
|
|
|
|
|
#37 | |
|
ford::beginner
![]() Imię: Marek
Zarejestrowany: 06-08-2024
Model: Focus
Silnik: 2.3
Rocznik: 2024
Postów: 40
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#38 | |||
|
ford::specialist
![]() Imię: Krzysztof
Zarejestrowany: 26-07-2015
Skąd: Jastrzębie-Zdrój
Model: FOCZKA Focus mk4
Silnik: 2,0 EcoBlue
Rocznik: 2020
Postów: 963
|
Cytat:
Bump: AGM uważam za zbędny wydatek lepiej kase przeznaczyć np. na dobrego browara Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Bump: Cytat:
Bump: Cytat:
|
|||
|
|
|
|
|
#39 | ||
|
ford::beginner
![]() Imię: Marek
Zarejestrowany: 06-08-2024
Model: Focus
Silnik: 2.3
Rocznik: 2024
Postów: 40
|
Cytat:
Cytat:
|
||
|
|
|
|
|
#40 | |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 29-03-2011
Model: Focus MK4 Titanium Business
Silnik: 1.0 EcoBoost 125KM manual
Rocznik: 2018
Postów: 605
|
Cytat:
|
|
|
|
|