![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#31 | |
|
ford::average
![]() Imię: Dawid
Zarejestrowany: 23-01-2010
Skąd: Warszawa
Model: Mondeo Mk2
Silnik: 1.8 TD ENDURA-DE
Rocznik: 2000
Postów: 196
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#32 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 18-05-2009
Skąd: Zagórów / Konin / Poznań
Model: Mondeo MK2 HB (GHIA)
Silnik: 1.8 TD
Rocznik: 1998
Postów: 699
|
Na PW dostałeś linka z filmikiem. Daj znać, jak to wygląda u Ciebie.
__________________
Pozdrawiam Invi017 "Nie należy mylić prawdy z opinią większości." |
|
|
|
|
|
#33 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 22-11-2008
Skąd: Warszawa
Model: MK3
Silnik: 125 KM TDCi
Rocznik: 2006
Postów: 190
|
Witam!
Obroty Wam skaczą bo winien jest nie silnik tylko przekładnia zębata nim "zasilana". Miałem tego Forda i poradziłem sobie w następujacy sposób: Przyczyną kłopotów jest tandetne wykonanie przekładni. Kółka zębate z teflonu osadzone są po prostu w otworach plastikowej obudowy przekładni. Z czasem otwory się rozkalibrowują i koła zębate raz są zazębione a raz nie. Rozebrałem całe ustrojstwo, odtłuściłem benzyną ekstrakcyjną i zrobiłem łożyska ślizgowe z rurki mosiężnej (wykorzystałem element anteny teleskopowej), wkleiłem na kropelkę do obudowy i na ośki kółek zębatych, nasmarowałem smarem stałym bezkwasowym i miałem spokój do końca posiadania MK2 (220000km). Pozdrawiam P.S. Linki się nie reguluje. Sama się ustawia Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ostatnio edytowane przez robarek ; 15-08-2010 o 19:20 |
|
|
|
|
|
#34 | |
|
ford::average
![]() Imię: Dawid
Zarejestrowany: 23-01-2010
Skąd: Warszawa
Model: Mondeo Mk2
Silnik: 1.8 TD ENDURA-DE
Rocznik: 2000
Postów: 196
|
Cytat:
robarek, dzięki za info - wydawało mi się, że dość dobrze go nasmarowałem, a przez to że był odłączony długo chyba się nie wyrobił zbytnio. Ale jak dalej będzie mnie irytowała skokowa zmiana obrotów to może się pokuszę o rozebranie jeszcze raz i przyjrzenie się gwintowi. |
|
|
|
|
|
|
#35 | |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 18-05-2009
Skąd: Zagórów / Konin / Poznań
Model: Mondeo MK2 HB (GHIA)
Silnik: 1.8 TD
Rocznik: 1998
Postów: 699
|
Cytat:
PS. Można by też zrobić filmik podczas odpalania, włączania klimy itp, ale to chyba nie ma sensu. Przy tych czynnościach silniczek w.o. po prostu podciąga linkę.
__________________
Pozdrawiam Invi017 "Nie należy mylić prawdy z opinią większości." Ostatnio edytowane przez invi017 ; 16-08-2010 o 17:13 |
|
|
|
|
![]() |
|
|
|