[Mondeo 2000-2007] zaslepienie egr

[motorek26]

wlasnie dlatego pojechalem do serwisu bo chcialem zeby sprawdzil kompresje turbo

i sprawdził :fcp9

i jak przejechal sie autkiem serwisant powiedzial ze chodzi tak jak powinien.

a podłączył manometr żeby sprawdzić jaką ma wydajność czy tylko sobie pojeździł :fcp9

[lisutychy]

przejechal sie tylko, pokrecil go do 4 tys obr na kazdym biegu, powiedzial ze wedlug niego wszystko ok, a takie sprwadzenie tzw. ogledziny wzrokowe i na koncu podlaczenie kompa kosztuje prawie 200zl .Wiec podziekowalem i odjechalem.

[motorek26]

kompem nic nie zdziała jedynie podłączenie manometru pod turbawke powie ci czy ana daje ile daje znajdź lepiej jakiś zaufany warsztat który zajmuje sie dieslami i niech oni ci sprawdzą koszt około 50-100zł a w aso nie wiedzą nawet jak sie z tym uporać lepiej omijaj ich dalekim łukiem bo oni to tylko kasiore brać a nie naprawiać :fcp2

[juri2069]

Witam . Odswiezam temat. Przy zimnytm silniku faluja mi obroty i puszcza siwy dymek wiec polecili mi zaslepic egr. Jak to zrobic?? Tzn wiem jak ale ile dziurek i jakich??? Bo podejrzewam ze jesli zaslepie calkowicie przelot to moze pokazac blad??

[Mariusz]

Czy EGR masz okablowany? To znaczy, czy dochodzi do niego kabel kilkużyłowy?
Jeśli tak, to załóż taką:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
jeśli nie, to taką:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[juri2069]

i wszystko jasne. A wystarczy mi wypowiedz 12345mario bo czytam wiele jego wypowiedzi i widze ze gosc sie zna. Dzieki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[fido]

Koledzy tak z czystej ciekawości, jeśli chce się zaślepić egr to najlepiej jest użyć do tego celu blaszki ? i to beż znaczenia czy ma się okablowany czy nie ? i wówczas nie pojawi się błąd check engine ?

[juri2069]

Mi się pojawił a mam okablowany , musiałem usunąć blaszke i błąd zniknął.

[fido]

Czy jak się nie na blaszki jest tak jak powinno być to co jaki czas trzeba czyścić egr, i jak się zabrudzi to co się dzieje z autem czy jakoś mocy brakuję czy coś innego się dzieje.

[enjoypoznan]

Witam

Żeby nie zakładać nowego tematu dopiszę się tutaj.

Czy ktoś z Was zaślepiał EGR w silniku duratec HE?

Pytam gdyż rozważam taką opcję w swoich maszynach. Mam możliwość za piwo zrobienia sobie takich blaszek pod zawór z nierdzewki. Generalnie nic się nie dzieje z EGR-ami. Póki co tylko rozważam taką opcję.

Czy po zaślepieniu wywala check-a? Na mój gust nie powinno. Dlatego że EGR sterowany jest elektrycznie. A po zaślepieniu będzie poruszał się jak zawszę. Tyle że nic nie będzie puszczał. Ale z tego co wiem nie ma żadnego czujnika który bada "przelot".
Czy ktoś to przerabiał w swoim autku? Przypominam chodzi o benzynowce duratec HE.

Co bym chciał osiągnąć? Podobno bez EGR silnik lepiej się zbiera. I generalnie mówią że lepiej jak oddycha czystym powietrzem. Co o tym sądzicie? Ktoś kombinował?

EGR podobnież powoduje obniżenie temperatury spalania ubogiej w tlen mieszanki paliwowo-powietrznej. I to może być powód dla którego nie warto zaślepiać EGR.

Czekam na Wasze doświadczenia i zdanie w tym temacie. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.