Jaki silnik Diestla w focusie

[pkrystek]

Napisał SMUTNYINDYK

.... i tankujemy je na stacji BLISKA[orlenowska], a więc tanie paliwo i nic dosłownie nic nigdy z powodu paliwa żadnej Cytrynie się nie stało. Ja też C-Maxa 1.6 HDI tankuję na Bliskiej pod robotą i śmiga super od 78 000km. Diesla kupujemy żeby jeździć tanio, a nie za wszelką cenę na siłę szukać jak tu najdrożej zatankować.

Nikt nie powiedział, że Bliska jest zła (tylko chyba też zalezy gdzie). Natomiast Vervę tankuję, bo mam jakieś subiektywne odczucie, że trochę mi mniej pali, ale dokładnie nie sprawdzałem.

Napisał szamo

Wiem, ze jakas instytucja Panstwowa robi takie badania, tylko czy umieszczaja wyniki na necie.

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[m33m]

A nie lepiej 1,6 Ti-VCT 115KM 16V benzynka. w mieście da sie zejść do 8l w trasie okolice 6l. No przy obecnych warunkach to miasto 9l bo się wolno nagrzewa 4km płynnej jazdy. A kupisz 5500-7500zł taniej od diesla a eksploatacja na pewno tańsza a ten 1 -1,3l /100km więcej od diesla co to jest?. A takiemu dużo lżejszemu golfowi 1,9 TDI 110KM niedaje odjechać :fcp1

[szamo]

Napisał m33m

A nie lepiej 1,6 Ti-VCT 115KM 16V benzynka. w mieście da sie zejść do 8l w trasie okolice 6l. No przy obecnych warunkach to miasto 9l bo się wolno nagrzewa 4km płynnej jazdy. A kupisz 5500-7500zł taniej od diesla a eksploatacja na pewno tańsza a ten 1 -1,3l /100km więcej od diesla co to jest?. A takiemu dużo lżejszemu golfowi 1,9 TDI 110KM niedaje odjechać :fcp1

Nie zgodze sie ze eksploatacja benzyniaka jest tansza, bo w silniku Diesla 2.0 tdci nie ma paska rozrzadu, ktorego trzeba wymieniac co 90tys km a olej wymienia sie co 20tys km, wiec biorac pod uwage spalanie eksploatacja Diesla wychodzi taniej.

Poza tym 1.6 115KM jest slabszy niz 2.0 136KM ;] no i Diesel ma lepszy przebieg mocy, wiec jest bardziej elastyczny.

Poza tym kocham silniki Diesla i bez problemu jestem w stanie dac kilka tysiecy wiecej przy zakupie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Przestudiowalem ten raport z badania jakosci paliw i w sumie jestem zadowolony Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Zastanawia mnie tylko dlaczego przy wielu stacjach dla ON jest kreseczka, moze sie wstydzili oddac paliwo do badania Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

No i najlepsze sa ewenementy typu max. woda = 200 a tam bylo 880 lub 1000 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Albo siarki 2-3 razy wiecej niz powinno Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dla Diesla najczestsza odchylka jest temperatura zaplonu, co moim zdaniem ma wplyw na kulture pracy silnika bo sprezana mieszanka szybciej ulega zaplonowi i moze on nastapic w nieoptymalnym polozeniu tloka.

[tomiscorpio]

najwieksza sciema w tym calym raporcie lub afery ktore probowano robic ze ktos dolewa wody. Kupic benzyna wlac do słoiczka dodac wody i patrzec na efekty.

A przebieg mocy jest poprostu nizej umieszczony i to tyle. A fakt ze 2.0 diesel bedzie mocniejszy od 1.6 benzyny.

A co do ksoztow eksploatacji to zawsze moze byc roznie , jakas dwumasowka poleci lub inne takie dieslowskie sprawy.
Wszystko zalezy dlatego nie da sie tak generalizowac.

Mowisz ze 2.0 tdci nie ma paska [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Wiesz a jak sie czepiac ze tutaj olej trzeba zmienic co 20 tys a tam po 15 to w dieslu duzo drozszy akumulator bedzie. :fcp2

[szamo]

Napisał tomiscorpio

Mowisz ze 2.0 tdci nie ma paska [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Nie napisalem, ze nie ma paska rozrzadu, tylko napisalem ze nie ma paska rozrzadu, ktorego trzeba wymieniac co 90tys km Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ten pasek rozrzadu (wg. producenta) trzeba wymienic po 240tys. km, ale osobiscie wymienilbym go wczesniej, max. po 200tys. km.

[Jester]

Napisał szamo

<cut>
Dla Diesla najczestsza odchylka jest temperatura zaplonu, co moim zdaniem ma wplyw na kulture pracy silnika bo sprezana mieszanka szybciej ulega zaplonowi i moze on nastapic w nieoptymalnym polozeniu tloka.

Eeee... My tu chyba o Dieslach z Common Railem a kolega o sprężaniu mieszanki :fcp15
W silnikach z bezpośrednim wtryskiem spręża się tylko powietrze, paliwo wtryskiwane jest w odpowiednim momencie pod bardzo dużym ciśnieniem :fcp17

[szamo]

Napisał Jester

Eeee... My tu chyba o Dieslach z Common Railem a kolega o sprężaniu mieszanki
W silnikach z bezpośrednim wtryskiem spręża się tylko powietrze, paliwo wtryskiwane jest w odpowiednim momencie pod bardzo dużym ciśnieniem

Masz racje :]

Czyli temperatura zaplonu paliwa nie ma wplywu na nasze TDCI? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
No to dobrze Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Jester]

Napisał szamo

Masz racje :]

Czyli temperatura zaplonu paliwa nie ma wplywu na nasze TDCI? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
No to dobrze Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Pewnie jakiś wpływ ma i przypuszczam, że może objawiać się niższą kuturą pracy i wydajnością energetyczną czyli wyższym spalaniem. Po to podnosi się ciśnienie wtrysku aby uzyskać najszybsze i naczystsze spalanie. Zmiana parametrów paliwa może zakłócać ten proces.

[m33m]

Rzeczywiście straszne koszta z tym paskiem 35-65zł pasek i napinacz 130-178zł ceny są różne no i rolka która jest lub nie 80zł. Robocizna prywatnie 120zł a ASO 650zł.
Mam w swoim wymienione przed kupnem na 140kkm w ETIS FORD jest zapis wymiana na 150kkm lub 160kkm. Nie znalazłem zapisu że przy 90kkm wymiana może w przypadku ZETECA tak.
Prawda jest taka żeby diesel się ekonomicznie opłacał to trzeba te 40kkm rocznie robić a z pewnością przy zakupie łatwiej jest kupić zadbanego benzyniaka niż diesla. Bo diesel to nie wiadome jak turbina pompa wtryski itd itp. Na pewno lepszym wyborem będzie 2,0 TDCI niż benz 1,6 Ti-VCT jeśli chodzi o moc ale ekonomicznie się nie zgodzę bo o diesla trzeba dbać a w benzyniaka tylko lać. :fcp4

[mizi_dr]

I znowu zaczyna robić się przepychanka Diesel vs. benzyna, a pytanie było "Jaki silnik Diesla w focusie". Wiec jeżeli kolega juz zdecydował zadając takie pytanie, ze chce diesla, to może skupmy się na przedstawianiu spostrzeżeń z użytkowania naszych diesli żeby mu ułatwić wybór któregoś z dostępnych diesli.. :565: