![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#31 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 08-02-2008
Skąd: Warszawa
Model: C-Max
Silnik: 1.8 16V (CSDA, CSDB)
Rocznik: 2004
Postów: 1,123
|
na 99% tak
__________________
Jak się nie ma co się lubi to..... Trzeba dążyć żeby to osiągnąć ![]() Pozdrowionka... |
|
|
|
|
|
#32 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 05-03-2009
Skąd: Szczecin
Model: Ford Focus
Silnik: 1,6 EB
Rocznik: 2011
Postów: 573
|
Ja dodam, że nawet na 100% TAK. Ja też nie odłączałem pedału, wisiał sobie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. I też się męczyłem aby te 3 "szóstki" odkręcic.
|
|
|
|
|
|
#33 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 08-02-2008
Skąd: Warszawa
Model: C-Max
Silnik: 1.8 16V (CSDA, CSDB)
Rocznik: 2004
Postów: 1,123
|
a ja odkrecam bo:
1. latwiej włożyc filterek 2. mniejsza szansa na wyrwanie uszkodzenie przewodów
__________________
Jak się nie ma co się lubi to..... Trzeba dążyć żeby to osiągnąć ![]() Pozdrowionka... |
|
|
|
|
|
#34 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 05-04-2009
Skąd: zachodniopomorskie
Model: Focus C-max
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2004
Postów: 7
|
Witam serdecznie.
Mam C-Maxa z 2004 roku ściaganego z niemiec. Bryczka rzeczywiści fajna ale mam jeden feler własnie z klimą Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Po wszystkich koniecznych wymianach byłem również sprawdzić, wymienić i uzupełnić rzeczy związane z klimą. Wymieniony jest filtr, uzupełniony czynnik chłodzący wraz z barwnikiem, sprawdzenie szczelności itd Podczas wymiany sprawdzane było działanie i all is good - na wylocie wentylatora miernik wskazywał 5 stopni z kawałkiem no i to na tyle... Po około 2 - 3 tygodniach zdarzyło mi się dwukrotnie, że po uruchomieniu samochodu klima nie działała ale po dłuższej lub krótszej chwili, w trakcie jazdy, zaskoczyło... aż do tego czasu. Od dwóch dni po prostu nie dziala Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Czy ktoś ma może jakies uwagi zanim wrócę do serwisu i panowie mnie najzwyczajniej skroją... Czy zdarza się, że np czujnik temperatury zaszwankuje ? Dodam, że sam nawiew działa bez zarzutu ale dmucha tylko powietrze o temperaturze z zewnątrz ewentualnie podgrzewa... |
|
|
|
|
|
#35 |
|
ford::average
![]() Imię: Piotr
Zarejestrowany: 18-04-2007
Skąd: Janikowo
Model: focus c-max Ghia
Silnik: 1,6 Tdci
Rocznik: 2004
Postów: 70
|
Bardzo możliwe,że uszło Ci ciśnienie z układu klimy i dlatego się sprężarka niezałącza...prawdopodobnie masz większą nieszczelność i jej nie wykazało odrazu...żeby się przekonać musiałbyś ponownie udać się do serwisu klimatyzacji, żeby sprawdzili ciśnienie w ukladzie,a jeśli będzie ok to przyczyny wtedy musisz szukać w elektronice...Powodzenia
|
|
|
|
|
|
#36 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 29-11-2008
Skąd: Małopolska
Model: Kuga
Silnik: 2.5 FHEV ST Line X AWD
Rocznik: 2024
Postów: 97
|
Witam ja domniemam że sprzengiełko co załącza spręrzarke zdechło.
|
|
|
|
|
|
#37 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 08-02-2008
Skąd: Warszawa
Model: C-Max
Silnik: 1.8 16V (CSDA, CSDB)
Rocznik: 2004
Postów: 1,123
|
sprawdz czy masz cisnienie w ukladzie klimy.
nie wiem czy wszystkie klimy sa identyczne ale w 1.8 benz zawory so po stronie pasazera przy grodzi silnika. odkrec zaslepki i cienkim szpikulcem nacisnij zawor jesli cos poleci to moze masz tylko niskie cisnienie a jak nic to znaczy ze sucho i ze masz mocno niesczelny uklad
__________________
Jak się nie ma co się lubi to..... Trzeba dążyć żeby to osiągnąć ![]() Pozdrowionka... |
|
|
|
|
|
#38 |
|
ford::amateur
![]() Imię: tomasz
Zarejestrowany: 14-06-2008
Skąd: katowice
Model: c max
Silnik: 1.8
Rocznik: 2004
Postów: 6
|
najpierw trzeba sprawdzić wentylator chłodnicy czy działa (a jest dwu biegowy), jeżeli padł drugi tzn szybki bieg to dochodzi wtedy do wzrostu ciśnienia czynnika R.. w układzie i następuje zadziałanie zaworu bezpieczeństwa na sprężarce (nie radzę go wykręcać ani zaślepiać),i wystąpi wtedy ubytek czynnika. Można to sprawdzić kontrastem. Czasami pada także gł. bezpiecznik odp. za wentylator. Cały układ jest uszczelniony na przewodach skrętnych tzw. O-ringami, radzę je w starszych sam. wymienić lub przy remontach.
|
|
|
|
|
|
#39 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 05-04-2009
Skąd: zachodniopomorskie
Model: Focus C-max
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2004
Postów: 7
|
Witam ponownie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Dziękuję wszystkim za pomoc. Mam zamówioną wizytę w serwisie więc być może wszystko się jednak wyjaśni. Mam jednak inne pytanie dotyczące mojego problemu. Czy zna ktoś kombinację kalwiszy w klimatronicu żeby wykonać self test klimy. Dodam tylko że jest to wersja z nawigacją i ekranem dotykowym. Niestety dotychczas znalezione self testy nie działają... Z góry dziękuję... |
|
|
|
|
|
#40 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Bartek
Zarejestrowany: 25-12-2017
Skąd: Kalisz
Model: C-max
Silnik: 1.8 benzyna
Rocznik: 2008
Postów: 5
|
Witam mam problem z klimatyzacją tzn jeden serwis nie mógł nabić czynnika chłodzącego i powiedział że maszyna wykryła nieszczelność.Pojechalem do innego mechanika sprawdził szczelność i niby nigdzie nie ucieka powiedział że prawdopodobnie kompresor do wymiany.Co o tym sądzicie a jeśli kompresor do wymiany to jaki będzie pasował tylko od 1.8 16v benzyna czy może być od innego modelu?
|
|
|
|
![]() |
|
|
|