![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#31 |
|
ford::professional
![]() Imię: Jacek
Zarejestrowany: 09-09-2014
Skąd: Poznań
Model: C-max/Galaxy/Mondeo/S-max
Silnik: 1.8TDCI/1,9TDI/2.0TDCI/1.8TDCI
Rocznik: 2006 / 2001 / 2005/2006
Postów: 1,035
|
Nawet jak poniszczysz ta nakrętkę kluczem że będzie okrągła, to dokręć ją kluczem instalacyjnym tzw żabkami. Ta nakrętkę żeby nałożyć musisz mieć praskę do zarabiania przewodów, taka jak do hamulcowych
|
|
|
|
|
|
#32 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Tomek
Zarejestrowany: 02-08-2013
Model: Mondeo MK3 oraz MK4
Silnik: 2.0 Duratec, 2.0 Duratec Flexifuel
Rocznik: 2006, 2008
Postów: 599
|
Gaśnie mi samochód na biegu jałowym, kiedy zawracam i muszę czasem skręcić kierownicę na maksa w lewo/prawo. Wspomaganie ogólnie chodzi tak sobie, w Escorcie było lepsze.
Czyżby pompa? |
|
|
|
|
|
#33 |
|
FORD|AUTHORIZED
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 23-10-2013
Skąd: Katowice
Model: Focus Kombi MK1
Silnik: 1.6 ZEtec SE
Rocznik: 2004
Postów: 8,542
|
a płyn kiedyś mieniałeś ?
|
|
|
|
|
|
#34 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Tomek
Zarejestrowany: 02-08-2013
Model: Mondeo MK3 oraz MK4
Silnik: 2.0 Duratec, 2.0 Duratec Flexifuel
Rocznik: 2006, 2008
Postów: 599
|
Nie, dopiero co ten samochód kupiłem, to pewnie nikt nie zmieniał.
|
|
|
|
|
|
#35 |
|
FORD|AUTHORIZED
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 23-10-2013
Skąd: Katowice
Model: Focus Kombi MK1
Silnik: 1.6 ZEtec SE
Rocznik: 2004
Postów: 8,542
|
to pewnie masz tam kisiel
|
|
|
|
|
|
#36 |
|
ford::average
![]() Imię: Kuba
Zarejestrowany: 06-07-2010
Model: Scorpio Cosworth
Silnik: BOA, 2,9 V6 24V
Rocznik: 1993
Postów: 62
|
Szanowni Koledzy, z ktorej strony odkrecac srube mocujaca waz cisnieniowy w pompie wspomagania z mk1 1.8TDCi? I przed czy po odkreceniu 4 srub mocujacych pompe do korpusu?
|
|
|
|
|
|
#37 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Józef
Zarejestrowany: 08-05-2024
Skąd: Lublin
Model: Focus Mk1 5
Silnik: 101 KM
Rocznik: 202
Postów: 1
|
Stanąłem przed problemem wymiany tej pompy (całkowicie zatarta, kółko się nie porusza), obie rurki odkręciłem bez problemu, ale miałem problem z odkręceniem podpórki/ uchwytu rurki ciśnieniowej. musiałem pomóc sobie "gumówką". Jeszcze nie wiem jak odkręcić samą pompę... dopatrzyłem się w necie, że jest mocowana 3 śrubami, dostępnymi przez otwory w kółku pasowym i jedną dostępną od tyłu pompy, ale moje się nie obraca... więcej napiszę jak się z nimi uporam
|
|
|
|
![]() |
|
|
|