Sprawdzanie Numeru VIN

bocheno · 16-09-2009, 09:22

U mnie też takie pofalowanie występuje chociaż nie mam (jeszcze) wiruska...

wilku30 · 16-09-2009, 11:09

No właśnie Bocheno czekam z niecierpliwością jak Ty zrobisz swój samochód i zamieścisz wyniki na forum. Będziemy mogli porównać robotę Masters'a i Kreatora Mocy(de facto V-Tech) i ocenić czy opłacało mi się zapłacić 3 stówki więcej. Jeśli chodzi o pofalowania na wykresie momentu obrotowego to nie są one w żaden sposób odczuwalne podczas jazdy(takie są uroki wtrysku CR w odróżnieniu od silników diesla na pompach wirowych, gdzie krzywe te przebiegają w sposób bardziej liniowy). Porównywałem z wykresami tego silnika np.po programie JK Racing i tam jest podobnie.

heko · 16-09-2009, 17:37

Cytat:

Napisał Oktan Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

najbardziej miarodajna jest obciążeniówka

...???...

heko · 16-09-2009, 17:41

Cytat:

Napisał wilku30 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jeśli chodzi o pofalowania na wykresie momentu obrotowego to nie są one w żaden sposób odczuwalne podczas jazdy(takie są uroki wtrysku CR

...tak...to oznaka pod męczonych wtrysków (powinni to wiedzieć)...a nie ogólnie CR...mam wiele wykresów zupełnie gładkich na CR... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

16-09-2009, 09:22	#31
bocheno ford::advanced Imię: Mariusz Zarejestrowany: 25-12-2006 Skąd: wawa Model: S-Max/B-Max Silnik: 2.0EB/1.0EB Rocznik: 2014/2015 Postów: 269	Odp: chip tuning 2.0tdci136KM U mnie też takie pofalowanie występuje chociaż nie mam (jeszcze) wiruska...

16-09-2009, 11:09	#32
wilku30 ford::advanced Zarejestrowany: 04-08-2009 Skąd: Legionowo Model: Ford Focus III Titanium, Ford Fiesta ST line Silnik: 2.0TDCI 203KM 505NM by EMsetup, 1.0 ecoboost 148KM 240NM Rocznik: 2016, 2016 Postów: 215	Odp: chip tuning 2.0tdci136KM No właśnie Bocheno czekam z niecierpliwością jak Ty zrobisz swój samochód i zamieścisz wyniki na forum. Będziemy mogli porównać robotę Masters'a i Kreatora Mocy(de facto V-Tech) i ocenić czy opłacało mi się zapłacić 3 stówki więcej. Jeśli chodzi o pofalowania na wykresie momentu obrotowego to nie są one w żaden sposób odczuwalne podczas jazdy(takie są uroki wtrysku CR w odróżnieniu od silników diesla na pompach wirowych, gdzie krzywe te przebiegają w sposób bardziej liniowy). Porównywałem z wykresami tego silnika np.po programie JK Racing i tam jest podobnie. Ostatnio edytowane przez wilku30 ; 16-09-2009 o 14:25