Sprawdzanie Numeru VIN

zbys24 · 23-10-2009, 23:38

Reasumując- " Kto smaruje, ten jedzie" Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

kowal76 · 24-10-2009, 12:38

Cytat:

Napisał zbys24 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Reasumując- " Kto smaruje, ten jedzie" Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

dokładnie tak
całe szczescie ze nie zajechalem skrzyni
zastanawia mnie tylko jedno
nie ma wyciekow sucho jak na pustyni a tu brakije 1,5 litra i gdzie ono jest?
a teraz jeden wniosek - dupa a nie skrzynia bezobslugowa!!!!

kowal76 · 31-10-2009, 17:34

może ktos wie jaki jest obieg oleju w asb chodzi mi o chłodzenie bo tak jak pisalem brakowalo ponad 1,5 litra a skrzynia jest z zewnatrz sucha jak pieprz
moze przez chlodnice oleju ale czy jest ?
jesli tak gdzie to gdzie ewentualnie moze to znikac , jakis wymiennik ciepła?

mario13 · 31-10-2009, 22:49

Cytat:

Napisał kowal76 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

moze przez chlodnice oleju ale czy jest ?
jesli tak gdzie to gdzie ewentualnie moze to znikac , jakis wymiennik ciepła?

sam zapodales link tam wszystko jest rozrysowane i napisane
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

kowal76 · 01-11-2009, 21:23

Cytat:

Napisał mario13 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

sam zapodales link tam wszystko jest rozrysowane i napisane
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

kurcze faktycznie nie wim jakim cudem mi to umknelo ale chyba bardziej skupilem sie na kontroli i dolaniu oleju do asb a w reszte sie nie zaglebialem dzieki serdeczne mario13 odpowiedz jest pod samym nosem

mario13 · 01-11-2009, 21:29

Cytat:

Napisał kowal76 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

dzieki serdeczne mario13 odpowiedz jest pod samym nosem

Nie ma problemu.A Twoj link jest kopalnia wiedzy Forda.
Pozdro

Bizonek · 01-12-2009, 19:38

Do Kowal 76.
Sprawdzajac poziom oleju w skrzyni poslugiwales sie wskazowkami z TISa? TZN badales temperature oleju???

kowal76 · 04-12-2009, 12:16

nie nie bawiłem sie w pomiar komputrowy
przejechałem około 15 km zeby rozgzac olej i reszte robilem na pracującym silniku z tym że najpierw odkręciłem sobie plytke zabezpieczajaca korek kontrolny i linke zmiany biegów zeby nie tracic czasu po przejechaniu tych 15 km

krzy.pla · 06-12-2009, 12:08

Witam

Mam pytanie do kolegi kowal76. Jakie miałes objawy gdy bylo za mało oleju. I czy mógłbyś pokrótce opisać jak dolać oleju do skrzyni ,skąd wiesz ile ? Wskazówka gdzie się spuszcza też była by mile widziana. Dopiero co naprawiałem skrzynię bo zabrakło wstecznego a teraz zaczyna mi szarpać jak samochód sie trochę rozgrzeje. Olej który wlewamy do skrzyń to minerał ?

kowal76 · 06-12-2009, 20:31

witam.
obiawy jakie mialem to szarpanie i uslizgi tzn podczas przyspieszania czuc wyraznie bylo moment zalaczenia bieu przez niemile szrpniecie autema dodatkowo czasami zdazaly sie uslizgi tzn obraty potrafily skoczyc o 1500 rpm do przodu i wrocic spowrotem w normalny zakres
olej nie mam pojecia czy mineral czy syntetyk kupiłem orginalny kupilem taki: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] dwie butelki 2litrowe specifikacja z tis-u ktory podalem pare postow wyzej
tu masz tis odnosnie jak wymienic i skontrolowac [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

potrzebny ci bedzie imbus 5 zakrzywiony innym nie podejdziesz bo przeszkadza belka
kontrolujesz tak: najpierw odkrec sobie oslone jest na 3 srubach opis w tisie
potem przejedz sobie z 15-18 km normalnie spokojnie bez wariacji
na odpalonym silniku przelanczasz drazek przez wszystkie pozycje bieow P,R,N,D i zpowrotem tak samo pozostawiajac drazek okolo 10 sek na kazdej pozyci po to aby olej rozszedl sie po zaworkach i do plyty sterujacej
zostawiasz na P i zaciagasz reczny. silnika nie wylanczasz caly czas musi pracowac odkrecasz srubke kontrolna imbusem i teraz jak nic z niej nie kapie to jest za malo oleju jak leci ciurkiem to zostawiasz az zacznie KROPELKOWAC jak nic nie leci to dolewasz ta samos srubka az bedzie kropelkowac zakrecasz korek kontrolny wyanczasz silnik i zakrecasz oslone korka oraz linki sterujacej .
mam nadzieje pomoglem tym opisem najwazniejsze to sruba kontrolnai dolewcza zarazem jest na inbus i tylko ja odkrec bo inna okaze sie spustowa a wtedy lipa
do dolania uzywalem strzykawki do lewatywy i rurki od kroplowki dostepne w kazdej aptece

23-10-2009, 23:38	#31
zbys24 ford::advanced Imię: Zbyszek Zarejestrowany: 18-11-2007 Skąd: Łódź Model: kuga Silnik: 2,0 tdci Rocznik: 2015 Postów: 371	Odp: mkIII automatyczna skrzynia biegów tip tronic Reasumując- " Kto smaruje, ten jedzie" Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________

31-10-2009, 17:34	#33
kowal76 ford::average Imię: krzysiek Zarejestrowany: 22-06-2008 Skąd: lubuskie Model: mondeo mk5 vignale 2019 Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2019 Postów: 141	Odp: mkIII automatyczna skrzynia biegów tip tronic może ktos wie jaki jest obieg oleju w asb chodzi mi o chłodzenie bo tak jak pisalem brakowalo ponad 1,5 litra a skrzynia jest z zewnatrz sucha jak pieprz moze przez chlodnice oleju ale czy jest ? jesli tak gdzie to gdzie ewentualnie moze to znikac , jakis wymiennik ciepła?

01-12-2009, 19:38	#37
Bizonek ford::average Zarejestrowany: 22-10-2009 Skąd: Bydgoszcz Model: Mondeo Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 12 Grudnia 2004 Postów: 58	Odp: mkIII automatyczna skrzynia biegów tip tronic Do Kowal 76. Sprawdzajac poziom oleju w skrzyni poslugiwales sie wskazowkami z TISa? TZN badales temperature oleju???

04-12-2009, 12:16	#38
kowal76 ford::average Imię: krzysiek Zarejestrowany: 22-06-2008 Skąd: lubuskie Model: mondeo mk5 vignale 2019 Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2019 Postów: 141	Odp: mkIII automatyczna skrzynia biegów tip tronic nie nie bawiłem sie w pomiar komputrowy przejechałem około 15 km zeby rozgzac olej i reszte robilem na pracującym silniku z tym że najpierw odkręciłem sobie plytke zabezpieczajaca korek kontrolny i linke zmiany biegów zeby nie tracic czasu po przejechaniu tych 15 km

06-12-2009, 12:08	#39
krzy.pla ford::beginner Zarejestrowany: 21-04-2008 Skąd: Bytom woj.śląsk Model: Ford Mondeo Kombi Aut. Silnik: 2.0 TDCi Rocznik: 2003 Postów: 27	Odp: mkIII automatyczna skrzynia biegów tip tronic Witam Mam pytanie do kolegi kowal76. Jakie miałes objawy gdy bylo za mało oleju. I czy mógłbyś pokrótce opisać jak dolać oleju do skrzyni ,skąd wiesz ile ? Wskazówka gdzie się spuszcza też była by mile widziana. Dopiero co naprawiałem skrzynię bo zabrakło wstecznego a teraz zaczyna mi szarpać jak samochód sie trochę rozgrzeje. Olej który wlewamy do skrzyń to minerał ?

06-12-2009, 20:31	#40
kowal76 ford::average Imię: krzysiek Zarejestrowany: 22-06-2008 Skąd: lubuskie Model: mondeo mk5 vignale 2019 Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2019 Postów: 141	Odp: mkIII automatyczna skrzynia biegów tip tronic witam. obiawy jakie mialem to szarpanie i uslizgi tzn podczas przyspieszania czuc wyraznie bylo moment zalaczenia bieu przez niemile szrpniecie autema dodatkowo czasami zdazaly sie uslizgi tzn obraty potrafily skoczyc o 1500 rpm do przodu i wrocic spowrotem w normalny zakres olej nie mam pojecia czy mineral czy syntetyk kupiłem orginalny kupilem taki: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] dwie butelki 2litrowe specifikacja z tis-u ktory podalem pare postow wyzej tu masz tis odnosnie jak wymienic i skontrolowac [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] potrzebny ci bedzie imbus 5 zakrzywiony innym nie podejdziesz bo przeszkadza belka kontrolujesz tak: najpierw odkrec sobie oslone jest na 3 srubach opis w tisie potem przejedz sobie z 15-18 km normalnie spokojnie bez wariacji na odpalonym silniku przelanczasz drazek przez wszystkie pozycje bieow P,R,N,D i zpowrotem tak samo pozostawiajac drazek okolo 10 sek na kazdej pozyci po to aby olej rozszedl sie po zaworkach i do plyty sterujacej zostawiasz na P i zaciagasz reczny. silnika nie wylanczasz caly czas musi pracowac odkrecasz srubke kontrolna imbusem i teraz jak nic z niej nie kapie to jest za malo oleju jak leci ciurkiem to zostawiasz az zacznie KROPELKOWAC jak nic nie leci to dolewasz ta samos srubka az bedzie kropelkowac zakrecasz korek kontrolny wyanczasz silnik i zakrecasz oslone korka oraz linki sterujacej . mam nadzieje pomoglem tym opisem najwazniejsze to sruba kontrolnai dolewcza zarazem jest na inbus i tylko ja odkrec bo inna okaze sie spustowa a wtedy lipa do dolania uzywalem strzykawki do lewatywy i rurki od kroplowki dostepne w kazdej aptece