![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#31 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 08-06-2008
Skąd: szczecin
Model: escort
Silnik: 1,8
Rocznik: 1992
Postów: 98
|
Po pierwsze na mrozie ( i nie tylko) katujesz rozrusznik, akumulator ,pompa paliwowa chodzi na sucho, dobijasz jeszcze pare innych czesci przy okazji.Po drugie wskazane od czasu do czasu przejechać sie na PB.Następnie może byc sytuacja ,że zabraknie gazu i stoisz,ja przełanczam i jade dalej.Silnik odpalany i jezdzony tak ja w Twojej sytuacji dostaje niezle popalić ,także niechciałbym tego silnika nawet za darmo.Czasami z tą oszczędnościa co niektórzy przesadzają i póżniej przy naprawach ponoszą większe koszty niż jak to sobie obliczyłeś
|
|
|
|
|
|
#32 |
|
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 09-01-2008
Skąd: Niedrzwica Kościelna kolo Lublina
Model: Escort Mk7
Silnik: 1.3 J6A + LPG
Rocznik: 96
Postów: 3,648
|
Od czasu do czasu to fakt trzeba sie przejechac na benzynce i czasami tak robie ale bardzo rzadko. Wtryski mi sie nie zapieka bo mam na jednopukncie wiec tam bardzo temperatury na wtrysku nie ma. A pozatym silnika nie zaluje bo i tak olej podjada odkad go mam i planuje wymienic na wiekszy ale ze jeszcze jezdzi to go nie ruszam.
|
|
|
|
![]() |
|
|
|