[Fusion] Jaki akumulator do 1.4 benzyna ?

[daglas]

Wprawdzie moja fuzja jeżdzi na benzynie, ale mój Motorcraft padł po 7,5 roku.

[Fishman]

Napisał conney Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Centra Futura CA722 72Ah, 720A. Wiem, że pojemność wydaje sie ciut za duża

Argh! Od czasu kiedy zniknęły samochody z ujemnym bilansem energetycznym nie ma czegoś takiego jak za duża pojemność akumulatora samochodowego! Można wsadzić i 120Ah jeżeli się zmieści. Samochód przy rozruchu wyciągnie taki sam ładunek z każdego akumulatora, którego uzupełnienia zajmuje potem alternatorowi tyle samo czasu (ba, w przypadku większej pojemności może to potrwać nawet krócej), jedyną różnicą eksploatacyjną jest w tym wypadku tylko możliwość dłuższego kręcenia silnikiem - gdy mniejszy akumulator już padnie, większy jeszcze będzie kręcić.

[Mar78]

Nie chcę się sprzeczać, ale zawsze mnie uczono, aby pojemność nowego nie była większa niż 10% pojemności starego.
Czyli w naszym przypadku 60Ah * 1,1 = 66Ah

Polecam [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. A kiedy zniknęły te samochody z ujemnym bilansem energetycznym? Jakaś mądra dyrektywa UE zakazująca "ujemnego bilansu" wyszła? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Wiem, wiem... Odpowiesz mi: "wraz ze zniknięciem prądnic". Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Generalnie rozumiem o co Ci chodzi, bo teoretycznie masz rację. Z zasady dla nowych aut bilans jest > 0. Ale ja jestem uparty i podam Ci prosty przykład (skrajny): diesel, warunki pogodowe -24*C, włączona ogrzewana tylna szyba i wentylator nadmuchu, trasa 5km, w tym 4 gaszenia auta i postój z wyłączonym silnikiem za każdym razem po 15min. Bilans dodatni wyjdzie? Nie sądzę.
Dla własnej satysfakcji, akumulator można wsadzić nawet z Ikarusa, tylko proste pytanie: "po co?"
Niedoładowany aku bardzo szybko się zasiarczy i traci swoje właściwości, a to wygeneruje kolejne koszty.

[Fishman]

Napisał Mar78 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie chcę się sprzeczać, ale zawsze mnie uczono, aby pojemność nowego nie była większa niż 10% pojemności starego.
Czyli w naszym przypadku 60Ah * 1,1 = 66Ah

A wynika to z...?

Napisał Mar78 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Polecam [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Napisał Mar78 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. A kiedy zniknęły te samochody z ujemnym bilansem energetycznym? Jakaś mądra dyrektywa UE zakazująca "ujemnego bilansu" wyszła? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Wiem, wiem... Odpowiesz mi: "wraz ze zniknięciem prądnic". Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Generalnie rozumiem o co Ci chodzi, bo teoretycznie masz rację. Z zasady dla nowych aut bilans jest > 0. Ale ja jestem uparty i podam Ci prosty przykład (skrajny): diesel, warunki pogodowe -24*C, włączona ogrzewana tylna szyba i wentylator nadmuchu, trasa 5km, w tym 4 gaszenia auta i postój z wyłączonym silnikiem za każdym razem po 15min. Bilans dodatni wyjdzie? Nie sądzę.

Podajesz przykład dość ekstremalny, jednak dalej nie widać tu żadnej przewagi (poza kosztową) na korzyść mniejszej pojemności akumulatora.

Napisał Mar78 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dla własnej satysfakcji, akumulator można wsadzić nawet z Ikarusa, tylko proste pytanie: "po co?"
Niedoładowany aku bardzo szybko się zasiarczy i traci swoje właściwości, a to wygeneruje kolejne koszty.

Właśnie, niedoładowany.
Proste pytanie: który będzie bardziej niedoładowany?
Biorąc pod uwagę krzywe pojemności akumulatora względem poboru prądu - przy rozruchu mniejszy akumulator straci większy ładunek.
Ładunek dostarczony w czasie jazdy przez alternator jest zbliżony w przypadku obydwu akumulatorów (dla większego może być nawet większy, ze względu na mniejszą rezystancję wewnętrzną).

Zatem akumulator o większej pojemności będzie mniej rozładowany po jednym kursie, dodatkowo będzie to mniejszy procent jego całkowitej pojemności.

Wsadzanie akumulatora o większej pojemności może nie mieć uzasadnienia ekonomicznego, ale elektryczne ma zawsze Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[dembi]

U mnie siedzi oryginalny akumulator od 5,5 roku. Zabieram go do domu jak są mrozy poniżej -10C.

[bbond]

Witam,
Panowie Ford zaleca do fuzji 1,4 aku 43Ah 390A

Czy jak mu założę Varte silver 52Ah 520A (nie będzie za duży prąd rozruchowy?)
Wg mnie nie ale może wypowie się elektryk Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

to chcę kupić
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Z góry
dzięki za odpowiedź

[kacper69]

Ten akumulator co upatrzyłeś ( bbond) na allegro będzie OK, będziesz zadowolony.
Prąd rozruchowy, to maksymalny prąd, który można chwilowo pobrać z akumulatora, im większy tym lepszy.
Większa pojemność to też lepiej , ważne tylko żeby gabarytowo akumulator nie był za duży, żeby się zmieścił w mocowanie i żeby miał takie zaciski jakie są w aucie .
Natomiast ten sam akumulator na na stronie 24akumulatory.pl jest wyraźnie droższy , aż o 88 zł !!
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Trzeba dobrze przeszukać oferty, żeby nie dać się naciągnąć.

[bbond]

dzieki za odpowiedź, aku kupiłem działa ok!!! 229zl z przesyłką i jeszcze 5 l plynnu zimowego dali gratis, pozdrawiam

[Andre59]

Trochę odgrzeję kotleta, ale może się przydaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
W instrukcji obsługi Fiata Punto napisano, że jeżeli samochód jest wyposażony w dodatkowe odbiorniki prądu zasilane bezpośrednio z akumulatora np. autoalarm czy radio z pilotem należy stosować akumulatory o wiekszej pojemności. Przykładowo dla Punto S pojemność standardowa to 32Ah, a z urządzeniem alarmowym to 50Ah. Ponadto producent przewiduje maksymalny pobór prądu przy wyłączonej stacyjce na poziomie 0,6mA na każdą Ah pojemności akumulatora. Czyli dla pojemnośći 50Ah stały prąd rozładowania akumulatora nie powinien przkraczać 30mA.
Miałem ostatnio taki przypadek, właśnie we Fiacie Punto radio samochodowe sterowane pilotem nawet wyłączone pobierało prąd na poziomie 54mA, a łącznie z alarmem pobór prądu wynosił 68mA. Po kilkutygodniowym nieużywaniu samochodu akumulator doszczętnie się rozładował.

[Skolmi]

U mnie od paru dni hula Centra Futura 47Ah za 206PLN, bo akurat taką trafiłem w pobliskiej hurtowni (oryginał padł równo po 7 latach). Zobaczymy ile pociągnie.

PS. Proszę nie czytać mojego postu #15 w tym temacie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.