Sprawdzanie Numeru VIN

pb1984 · 22-08-2010, 16:16

Odświeżam temat. Mam escorta mk6 silnik 1,4 75km F4B na wielopunkcie. Wiem że silnik o tej mocy i pojemności to tzw "muł", ale mój jest straszny muł. Ale do rzeczy:
1. Przy zmianie biegu z 1 na 2 (wysprzęglanie) szarpie (czasem zdarza się że nie szarpie)
2. Na 2 i 3 dochodzi max do 3tys obrotów i trzeba dać wyższy bieg bo jak nie to chyba silnik by odleciał (chyba że w tym silniku tak ma być - bo to mój pierwszy escort)
3. Na 4 po wciśnięciu gazu idzie jak strzała (normalnie jak auto które ma co najmniej ze 120KM mocy:-)
4. Wyprzedzając wasze sugestię, powiem że: filtry wymienione tydzień temu (wszystkie!!) olej wymieniony na castrol mineralny 15w40
5. Tydzień temu zmieniony kompletny rozrząd (oba paski + pompa wody + uszczelka pokrywy zaworów + rolka napinająca =550zł) może coś pokręcili przy tej wymianie? choć przed wymianą też był taki sam muł.
6. Auto pali za pierwszym razem, zero falujących obrotów na luzie.
7. Czasem potrafi mi zgasnąć, ale tylko na wstecznym, przy cofaniu. Ale może to moja wina.
8. Czasem na luzie np gdy stoje pod światłami na skrzyżowaniu, silnik wpada w wibrację, tak że aż lewarkiem zmiany biegów telepie, ale dodam troche gazu i znika. Naprawdę rzadko się to zdarza.
9. Czy przy nagrzanym silniku (po 25km po mieście i w korkach) jak stoję pod domem a silnik już wyłączony, podniosę maskę, ściągnę korek wlewu oleju, to unosi się z niego ledwo widoczna biała mgiełka i pachnie benzyną niż olejem, to normalne?

Magik123 · 22-08-2010, 18:11

Cytat:

Napisał pb1984 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

3. Na 4 po wciśnięciu gazu idzie jak strzała (normalnie jak auto które ma co najmniej ze 120KM mocy:-)

DobreGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

TKr · 22-08-2010, 19:58

Cytat:

Napisał pb1984 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

8. Czasem na luzie np gdy stoje pod światłami na skrzyżowaniu, silnik wpada w wibrację, tak że aż lewarkiem zmiany biegów telepie, ale dodam troche gazu i znika. Naprawdę rzadko się to zdarza.
9. Czy przy nagrzanym silniku (po 25km po mieście i w korkach) jak stoję pod domem a silnik już wyłączony, podniosę maskę, ściągnę korek wlewu oleju, to unosi się z niego ledwo widoczna biała mgiełka i pachnie benzyną niż olejem, to normalne?

Pomierz ciśnienie bo wygląda na to że masz jakieś przedmuchy (może pierścienie szlag trafił) + dodatkowo bywa że nie pali ci na jeden gar - stąd te ogromne wibracje.
Generalnie śmierdzi to wszystko poważnym remontem.

pb1984 · 22-08-2010, 20:07

Z tego co się orientuje, to oznaką pierścieni jest ubytek oleju, a u mnie jest ok. Może to pompa paliwa?

zsberg · 22-08-2010, 20:12

1. Przy zmianie biegu z 1 na 2 (wysprzęglanie) szarpie (czasem zdarza się że nie szarpie)

Nie wiem co przez to rozumiesz. Być może masz za niskie obroty i wtedy pojawia się objaw szarpania na drugim biegu. Może także za długo ciągniesz na 1 biegu (np do 40km/h) i zbyt wolno przełączasz na 2.

2. Na 2 i 3 dochodzi max do 3tys obrotów i trzeba dać wyższy bieg bo jak nie to chyba silnik by odleciał (chyba że w tym silniku tak ma być - bo to mój pierwszy escort)

Tutaj to nie rozumiem. Dochodzi do 3 tyś i dalej nie idzie, czy nie chcesz żeby szedł?? Ten silnik jest dość głośny jak go się trochę przeciąga.

3. Na 4 po wciśnięciu gazu idzie jak strzała (normalnie jak auto które ma co najmniej ze 120KM mocy:-)

Dziwne, być może jakieś złudzenie?? U mnie "torpeda" jest na 3 biegu, na 4 jak jedzie tylko kierowca to też nie jest źle.

4. Wyprzedzając wasze sugestię, powiem że: filtry wymienione tydzień temu (wszystkie!!) olej wymieniony na castrol mineralny 15w40

Bardzo dobrze, bo tutaj zdarza się, że radzą wymienić filtry, bo się żarówki od postojówek przepalają Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Sorry, za ironię, ale koledzy ze stażem wiedzą o co biega Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Aha, zaraz zacznie się że masz olej za gęsty, ale nie przejmuj się Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

5. Tydzień temu zmieniony kompletny rozrząd (oba paski + pompa wody + uszczelka pokrywy zaworów + rolka napinająca =550zł) może coś pokręcili przy tej wymianie? choć przed wymianą też był taki sam muł.

Wątpię, żeby coś sknocili - za prosty silnik.

6. Auto pali za pierwszym razem, zero falujących obrotów na luzie.

No tutaj to się ciesz, bo kangurek kiedyś nadejdzie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. On kocha escorty :/

7. Czasem potrafi mi zgasnąć, ale tylko na wstecznym, przy cofaniu. Ale może to moja wina.

Być może dobrze nie wysprzęglasz i do tego niskie obroty.

8. Czasem na luzie np gdy stoje pod światłami na skrzyżowaniu, silnik wpada w wibrację, tak że aż lewarkiem zmiany biegów telepie, ale dodam troche gazu i znika. Naprawdę rzadko się to zdarza.

Naprawdę zbyt niskie obroty. Podkręć trochę. Ew coś z wtryskiwaczami lub innymi elementami odpowiedzialnymi za skład mieszanki.

9. Czy przy nagrzanym silniku (po 25km po mieście i w korkach) jak stoję pod domem a silnik już wyłączony, podniosę maskę, ściągnę korek wlewu oleju, to unosi się z niego ledwo widoczna biała mgiełka i pachnie benzyną niż olejem, to normalne?

Ta mgiełka to normalne opary rozgrzanego oleju, a to że czuć benzynę to może kilka rzeczy być. Spalanie (mam na myśli ilość litrów na 100km) jest w normie?

pb1984 · 22-08-2010, 20:19

Co do obrotów to one rosną ale nie tak szybko jak na początku i faktycznie robi się strasznie głośno więc dla spokojności i nie męczenia silnika daje mu 4. A na jedynce faktycznie czasem go dłużej pociągne żeby się szybciej zebrał z miejsca ale nic to nie daje

zsberg · 22-08-2010, 20:23

Zobacz czy z tyłu jak dajesz gazu to z tłumika wieje tornado, czy też lichy wicherek. Jak tam ze spalaniem - mieści się w 14l??? Być może za mała wydajność pompki paliwa??? Mój essi na 3 biegu idzie do 120km/h i to dość często, ale z ram nie wyskoczył Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

pb1984 · 22-08-2010, 20:24

pewnie posądzicie mnie o herezję ale pali mi jakies 8,5l na 100km, a ten dymek i kolor spalin sprawdzę jutro

zsberg · 22-08-2010, 20:26

Nie no, chciałem się upewnić czy np lambada sprawnie działa, stąd pytanie o spalanie. Zimą niestety łyknie więcej :/

pb1984 · 22-08-2010, 20:33

Nawet się chyba rypnąłem w rachunkach bo za 90zł zrobiłem jakieś 200km, czyli wyjdzie ponad 9l na 100km, a czy jak odkręcasz bak to słychać takie głośne PSSSS....? może to oznaka ze pompa na wykończeniu? chyba że tak ma być

22-08-2010, 16:16	#31
pb1984 ford::average Zarejestrowany: 01-08-2010 Skąd: Dębica Model: Escort Silnik: 1,4 75KM F4B Rocznik: 1994 Postów: 67	Odp: brak mocy, czy to zużyty silnik?Może katalizator Odświeżam temat. Mam escorta mk6 silnik 1,4 75km F4B na wielopunkcie. Wiem że silnik o tej mocy i pojemności to tzw "muł", ale mój jest straszny muł. Ale do rzeczy: 1. Przy zmianie biegu z 1 na 2 (wysprzęglanie) szarpie (czasem zdarza się że nie szarpie) 2. Na 2 i 3 dochodzi max do 3tys obrotów i trzeba dać wyższy bieg bo jak nie to chyba silnik by odleciał (chyba że w tym silniku tak ma być - bo to mój pierwszy escort) 3. Na 4 po wciśnięciu gazu idzie jak strzała (normalnie jak auto które ma co najmniej ze 120KM mocy:-) 4. Wyprzedzając wasze sugestię, powiem że: filtry wymienione tydzień temu (wszystkie!!) olej wymieniony na castrol mineralny 15w40 5. Tydzień temu zmieniony kompletny rozrząd (oba paski + pompa wody + uszczelka pokrywy zaworów + rolka napinająca =550zł) może coś pokręcili przy tej wymianie? choć przed wymianą też był taki sam muł. 6. Auto pali za pierwszym razem, zero falujących obrotów na luzie. 7. Czasem potrafi mi zgasnąć, ale tylko na wstecznym, przy cofaniu. Ale może to moja wina. 8. Czasem na luzie np gdy stoje pod światłami na skrzyżowaniu, silnik wpada w wibrację, tak że aż lewarkiem zmiany biegów telepie, ale dodam troche gazu i znika. Naprawdę rzadko się to zdarza. 9. Czy przy nagrzanym silniku (po 25km po mieście i w korkach) jak stoję pod domem a silnik już wyłączony, podniosę maskę, ściągnę korek wlewu oleju, to unosi się z niego ledwo widoczna biała mgiełka i pachnie benzyną niż olejem, to normalne?

22-08-2010, 20:07	#34
pb1984 ford::average Zarejestrowany: 01-08-2010 Skąd: Dębica Model: Escort Silnik: 1,4 75KM F4B Rocznik: 1994 Postów: 67	Odp: brak mocy, czy to zużyty silnik?Może katalizator Z tego co się orientuje, to oznaką pierścieni jest ubytek oleju, a u mnie jest ok. Może to pompa paliwa?

22-08-2010, 20:12	#35
zsberg ford::professional Imię: Krzysiek Zarejestrowany: 13-08-2009 Skąd: Płock Model: Mondeo MKI Silnik: 1.8 TD 90KM Rocznik: 4.1995 Postów: 1,217	Odp: brak mocy, czy to zużyty silnik?Może katalizator 1. Przy zmianie biegu z 1 na 2 (wysprzęglanie) szarpie (czasem zdarza się że nie szarpie) Nie wiem co przez to rozumiesz. Być może masz za niskie obroty i wtedy pojawia się objaw szarpania na drugim biegu. Może także za długo ciągniesz na 1 biegu (np do 40km/h) i zbyt wolno przełączasz na 2. 2. Na 2 i 3 dochodzi max do 3tys obrotów i trzeba dać wyższy bieg bo jak nie to chyba silnik by odleciał (chyba że w tym silniku tak ma być - bo to mój pierwszy escort) Tutaj to nie rozumiem. Dochodzi do 3 tyś i dalej nie idzie, czy nie chcesz żeby szedł?? Ten silnik jest dość głośny jak go się trochę przeciąga. 3. Na 4 po wciśnięciu gazu idzie jak strzała (normalnie jak auto które ma co najmniej ze 120KM mocy:-) Dziwne, być może jakieś złudzenie?? U mnie "torpeda" jest na 3 biegu, na 4 jak jedzie tylko kierowca to też nie jest źle. 4. Wyprzedzając wasze sugestię, powiem że: filtry wymienione tydzień temu (wszystkie!!) olej wymieniony na castrol mineralny 15w40 Bardzo dobrze, bo tutaj zdarza się, że radzą wymienić filtry, bo się żarówki od postojówek przepalają Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Sorry, za ironię, ale koledzy ze stażem wiedzą o co biega Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Aha, zaraz zacznie się że masz olej za gęsty, ale nie przejmuj się Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. 5. Tydzień temu zmieniony kompletny rozrząd (oba paski + pompa wody + uszczelka pokrywy zaworów + rolka napinająca =550zł) może coś pokręcili przy tej wymianie? choć przed wymianą też był taki sam muł. Wątpię, żeby coś sknocili - za prosty silnik. 6. Auto pali za pierwszym razem, zero falujących obrotów na luzie. No tutaj to się ciesz, bo kangurek kiedyś nadejdzie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. On kocha escorty :/ 7. Czasem potrafi mi zgasnąć, ale tylko na wstecznym, przy cofaniu. Ale może to moja wina. Być może dobrze nie wysprzęglasz i do tego niskie obroty. 8. Czasem na luzie np gdy stoje pod światłami na skrzyżowaniu, silnik wpada w wibrację, tak że aż lewarkiem zmiany biegów telepie, ale dodam troche gazu i znika. Naprawdę rzadko się to zdarza. Naprawdę zbyt niskie obroty. Podkręć trochę. Ew coś z wtryskiwaczami lub innymi elementami odpowiedzialnymi za skład mieszanki. 9. Czy przy nagrzanym silniku (po 25km po mieście i w korkach) jak stoję pod domem a silnik już wyłączony, podniosę maskę, ściągnę korek wlewu oleju, to unosi się z niego ledwo widoczna biała mgiełka i pachnie benzyną niż olejem, to normalne? Ta mgiełka to normalne opary rozgrzanego oleju, a to że czuć benzynę to może kilka rzeczy być. Spalanie (mam na myśli ilość litrów na 100km) jest w normie? __________________ Pilnować będziesz poziomu oleju w silniku, bo turbina Twa potrzebuje go niezmiernie, a wymiany oleju pilnować będziesz bardziej, niźli wierności kobiałki Twej. Lepsza bowiem niewierność małżeńska, niźli w dieslu Twoim malutka usterka Ostatnio edytowane przez zsberg ; 22-08-2010 o 20:15

22-08-2010, 20:19	#36
pb1984 ford::average Zarejestrowany: 01-08-2010 Skąd: Dębica Model: Escort Silnik: 1,4 75KM F4B Rocznik: 1994 Postów: 67	Odp: brak mocy, czy to zużyty silnik?Może katalizator Co do obrotów to one rosną ale nie tak szybko jak na początku i faktycznie robi się strasznie głośno więc dla spokojności i nie męczenia silnika daje mu 4. A na jedynce faktycznie czasem go dłużej pociągne żeby się szybciej zebrał z miejsca ale nic to nie daje

22-08-2010, 20:23	#37
zsberg ford::professional Imię: Krzysiek Zarejestrowany: 13-08-2009 Skąd: Płock Model: Mondeo MKI Silnik: 1.8 TD 90KM Rocznik: 4.1995 Postów: 1,217	Odp: brak mocy, czy to zużyty silnik?Może katalizator Zobacz czy z tyłu jak dajesz gazu to z tłumika wieje tornado, czy też lichy wicherek. Jak tam ze spalaniem - mieści się w 14l??? Być może za mała wydajność pompki paliwa??? Mój essi na 3 biegu idzie do 120km/h i to dość często, ale z ram nie wyskoczył Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ Pilnować będziesz poziomu oleju w silniku, bo turbina Twa potrzebuje go niezmiernie, a wymiany oleju pilnować będziesz bardziej, niźli wierności kobiałki Twej. Lepsza bowiem niewierność małżeńska, niźli w dieslu Twoim malutka usterka

22-08-2010, 20:24	#38
pb1984 ford::average Zarejestrowany: 01-08-2010 Skąd: Dębica Model: Escort Silnik: 1,4 75KM F4B Rocznik: 1994 Postów: 67	Odp: brak mocy, czy to zużyty silnik?Może katalizator pewnie posądzicie mnie o herezję ale pali mi jakies 8,5l na 100km, a ten dymek i kolor spalin sprawdzę jutro

22-08-2010, 20:26	#39
zsberg ford::professional Imię: Krzysiek Zarejestrowany: 13-08-2009 Skąd: Płock Model: Mondeo MKI Silnik: 1.8 TD 90KM Rocznik: 4.1995 Postów: 1,217	Odp: brak mocy, czy to zużyty silnik?Może katalizator Nie no, chciałem się upewnić czy np lambada sprawnie działa, stąd pytanie o spalanie. Zimą niestety łyknie więcej :/ __________________ Pilnować będziesz poziomu oleju w silniku, bo turbina Twa potrzebuje go niezmiernie, a wymiany oleju pilnować będziesz bardziej, niźli wierności kobiałki Twej. Lepsza bowiem niewierność małżeńska, niźli w dieslu Twoim malutka usterka

22-08-2010, 20:33	#40
pb1984 ford::average Zarejestrowany: 01-08-2010 Skąd: Dębica Model: Escort Silnik: 1,4 75KM F4B Rocznik: 1994 Postów: 67	Odp: brak mocy, czy to zużyty silnik?Może katalizator Nawet się chyba rypnąłem w rachunkach bo za 90zł zrobiłem jakieś 200km, czyli wyjdzie ponad 9l na 100km, a czy jak odkręcasz bak to słychać takie głośne PSSSS....? może to oznaka ze pompa na wykończeniu? chyba że tak ma być