![]() |
|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
![]() |
#391 |
ford::expert
![]() Imię: Krzysztof
Zarejestrowany: 13-10-2010
Skąd: Gliwice-Berlin
Model: fokus Mk2 FL byl i milo wspominam ; focus Mk3
Silnik: 1.6tdci 109Ps ; 1.6 tdci 115Ps
Rocznik: 2008 ; 2014
Postów: 2,982
|
![]()
Mam wyswietlacz przedliftowy a kolor mam taki sam jak u Ciebie , to tylko cien gornej czesci wyswietlacza
|
![]() |
![]() |
![]() |
#392 |
ford::expert
![]() Imię: Kuba
Zarejestrowany: 29-08-2008
Skąd: Nowy Sącz
Model: Fiesta mk4 i pół/Fusion FL/ Focus mk3.0/ Fiesta mk7
Silnik: 1.3/1.4 Duratec/ 1.6 TDCI/ 1,25
Rocznik: 2000/2006/2011/2010
Postów: 2,556
|
![]()
Jak zmienisz w konfiguracji typ wyświetlacza na 8" to automatycznie tło licznika przestawi się na granatowo czarne. Pewnie pojawią się błędy w konfiguracji, ale wszystko powinno działać jak do tej pory. Pewnie można pogrzebać w sofcie samego licznika i to zmienić, ale to musi się wypowiedzieć ktoś bardziej kompetentny ode mnie w tej materii Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
S P R Z E D A M ![]() Wyprzedaż garażowa, posiadam trochę części do różnych modeli Forda: https://forum.fordclubpolska.org/sho...38#post3446638 |
![]() |
![]() |
![]() |
#393 | ||
FCP member
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 17-05-2006
Skąd: Warszawa
Model: Smax / Fusion Energy
Silnik: 2.0ecoblue / plug-in hybrid
Rocznik: 2019 / 2017
Postów: 5,166
|
![]() Cytat:
Cytat:
__________________
////// ZMIANA MOCY 1.6tdci 95->115 # 2.0 tdci 140->163 # 1.5/1.6eb 150->182 # Transit 2.2 tdci # diagnostyka # TEMPOMAT # Immobilizer/kluczyki # konfiguracja # spolszczenia # wszystkie modele Europa-USA ////// MAYYAK@GMAIL.COM |
||
![]() |
![]() |
![]() |
#394 |
ford::advanced
![]() Imię: Marek
Zarejestrowany: 10-08-2019
Skąd: Poznań
Model: Ford focus mk3
Silnik: 1,6 tdci 95@115
Rocznik: 08.2014
Postów: 206
|
![]()
U czyli lipaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. trzeba zostać przy błekitnym
Wysłane z mojego SM-N975F przy użyciu Tapatalka |
![]() |
![]() |
![]() |
#395 | |
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 29-06-2014
Skąd: Dubaj
Model: Focus mk3 / Focus mk2
Silnik: 1.6 TDCI 115KM (EURO 5)
Rocznik: 2011.09
Postów: 427
|
![]() Cytat:
Przy 95PS ma sie wrażenie jakby silnik coś mocno niedomagała. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
![]() Ostatnio edytowane przez technikibart ; 17-05-2022 o 19:23 |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#396 |
ford::amateur
![]() Imię: Maciej
Zarejestrowany: 02-04-2022
Skąd: Oleśnica
Model: Focus
Silnik: 2.0 TDCI 150
Rocznik: 2017
Postów: 5
|
![]()
Hej, jak jest podpisana mapa 1.6tdci 115km w focusie 2015r?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#397 | ||
FCP member
![]() Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 03-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 17,085
|
![]() Cytat:
Ogrywania akutrat tej najczęściej wykonywanej zmiany mocy trwa niestety najdłużej ze wszystkich zmian w Fordzie... Sam soft do PCM za pomocą UCDS wgrywa się prawie 15 minut. Każdy reset PCM (a trzeba ich wykonać 2 lub 3) to 160sekund - czyli prawie 3 minuty na reset... Do tego jazda adaptacyjna po wykonaniu resetu dawki pilotażowej wtrysku trwa także od 15 do nawet 40 minut. Cała procedura zmiany mocy w 1,6TDCi u mnie "deklarowana" jest na czas trwania 1,5 godziny. Tak więc bardzo jest intrygujące co też Kolega "wykonał"... Cytat:
__________________
------------------------------------------------------------------------------------------------ Nadal tu jestem ![]() ![]() Ostatnio edytowane przez tedi_k ; 10-06-2022 o 20:42 |
||
![]() |
![]() |
![]() |
#398 |
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 29-06-2014
Skąd: Dubaj
Model: Focus mk3 / Focus mk2
Silnik: 1.6 TDCI 115KM (EURO 5)
Rocznik: 2011.09
Postów: 427
|
![]()
No troszkę przesadziłem, może i faktycznie było te 15minut. Załadowałem plik BV61-14C204-NP.vbf i wykonałem reset PCM, raczej kolega nie wmówi mi, ze to było coś innego niż wsad do PCM. Dlaczego więcej resetów PCM niż jeden? Reset dawki pilotażowej zrobiłem już forscanem…podczas jazdy wykonałem wytyczne dotyczące nauczania aż pidy odpowiedzialne za wszystkie 4 wtryski uzyskały odpowiednią wartość. Powiem szczerze że więcej czasu mi zajęło załadowanie plików do IPC.
__________________
![]() Ostatnio edytowane przez technikibart ; 10-06-2022 o 21:52 |
![]() |
![]() |
![]() |
#399 |
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 24-03-2009
Skąd: Warszawa
Model: Focus MK3.5
Silnik: 2.0 TDCI 180
Rocznik: 2018
Postów: 2,663
|
![]()
Czy ktoś z tu obecnych wie czym się różnią softy BV61-14C204-NP i BV61-14C204-MP i czy można je stosować zamiennie ?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#400 | |
FCP member
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 17-05-2006
Skąd: Warszawa
Model: Smax / Fusion Energy
Silnik: 2.0ecoblue / plug-in hybrid
Rocznik: 2019 / 2017
Postów: 5,166
|
![]() Cytat:
__________________
////// ZMIANA MOCY 1.6tdci 95->115 # 2.0 tdci 140->163 # 1.5/1.6eb 150->182 # Transit 2.2 tdci # diagnostyka # TEMPOMAT # Immobilizer/kluczyki # konfiguracja # spolszczenia # wszystkie modele Europa-USA ////// MAYYAK@GMAIL.COM |
|
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
|