![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#391 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 11-04-2013
Skąd: Wrocław
Model: Focus III kombi
Silnik: 1.6 ecoboost 150 @ 182
Rocznik: 2013
Postów: 242
|
Tak.
|
|
|
|
|
|
#392 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Tomasz
Zarejestrowany: 11-02-2019
Skąd: Bydgoszcz
Model: Focus Mk3
Silnik: 1.5 ECOBOOST
Rocznik: 2015
Postów: 16
|
Czy ktoś może mi podpowiedzieć w jaki sposób po owej akcji auto będzie reagowało na uślizg, mam taką przypadłość (czasami - nie wiem od czego to zależy) przy maksymalnym przyśpieszaniu w granicy górnego momentu 5-6 tyś/min auto wyraźnie "myśli" ma jak by turbo dziurę chwilowy spadek mocy, nic na desce wyskakuję, paliwo 98 ta przypadłość nie jest powtarzalna, i występuje tylko na 4 biegu.
|
|
|
|
|
|
#393 |
|
ford::expert
![]() Imię: Ponury żniwiarz
Zarejestrowany: 08-02-2014
Skąd: Birmingham UK
Model: MK3 Estate Titanium X EcoBoost 182KM
Silnik: 1.6
Rocznik: 2012
Postów: 4,555
|
A nie ESP że Ci dławi moment przy uślizgu?
(na upartego jestem w stanie powtarzać takie "zachowanie" na jakimś znanym łuku) |
|
|
|
|
|
#394 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 28-12-2006
Model: Ford C-max Titanium
Silnik: 1.5 EB 150KM
Rocznik: 2018
Postów: 906
|
To jaka by musial miec moc,aby na 4 esp przy takich obr tracil trakcje ? Chyba ze jakis sliski asfalt i po deszczu.
|
|
|
|
|
|
#395 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Tomasz
Zarejestrowany: 11-02-2019
Skąd: Bydgoszcz
Model: Focus Mk3
Silnik: 1.5 ECOBOOST
Rocznik: 2015
Postów: 16
|
Ciekawi mnie to bo autko obecnie ma 39 tyś (jest po oleju i filtrach) i owe zachowanie wydaje się być bardziej losowe, a auto przed "serwisem" wydawało się być pozbawione tego problemu. Pytanie czy auto "informuje" o uślizgu komunikatem na desce.
|
|
|
|
|
|
#396 | |
|
Moderator
![]() Imię: Robert
Zarejestrowany: 17-02-2004
Skąd: Lubelskie
Model: Fiesta
Silnik: 1.4L Duratec 16V PFI
Rocznik: 3/2012
Postów: 3,913
|
Cytat:
"W celu zapobiegania powtarzającemu się nagrzewaniu opracowano nową kalibrację dla pojazdów wyposażonych w funkcję Stop-Start silnika. Oprogramowanie z dodatkową funkcją zapala lampkę z ikoną klucza na tablicy rozdzielczej i zmniejsza osiągi silnika, jeśli zostanie wykryty przedłużony poślizg sprzęgła. Funkcja oprogramowania obejmuje strategię cyklu jazdy służącą do włączenia lampki z ikoną klucza oraz zmniejszenia osiągów silnika, jeśli klient doświadczy powtarzającego się poślizgu sprzęgła." |
|
|
|
|
|
|
#397 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Tomasz
Zarejestrowany: 11-02-2019
Skąd: Bydgoszcz
Model: Focus Mk3
Silnik: 1.5 ECOBOOST
Rocznik: 2015
Postów: 16
|
Niestety, bieg 4 noga w podłodze koło 5 tyś szarpnie i zamuli Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. obsługując "delikatniej" gaz nie szarpie
|
|
|
|
|
|
#398 | |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 19-04-2006
Skąd: Warszawa
Model: Focus MK3 FL
Silnik: 1.5 EcoBoost
Rocznik: 2015
Postów: 80
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#399 | |
|
ford::advanced
![]() Imię: Piotr
Zarejestrowany: 20-01-2013
Model: Focus mk3
Silnik: 1.6 EB
Rocznik: '14
Postów: 223
|
Cytat:
Jeśli masz 182KM to powyżej 5tyś obr auto duuużo słabiej przyspiesza niż przed akcją. |
|
|
|
|
|
|
#400 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Tomasz
Zarejestrowany: 11-02-2019
Skąd: Bydgoszcz
Model: Focus Mk3
Silnik: 1.5 ECOBOOST
Rocznik: 2015
Postów: 16
|
Mam słabszą wersje 150km, dziwna sytuacja Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. o tyle niepokojąca że chciałem jechać śladem kolegów na wirusa (auto ma obecnie 40 tyś ) w planach 210km i lepszy moment.
|
|
|
|
![]() |
|
|
|