Mondeo 2015 vs konkurencyjne auta

[cattani75]

Zgadzam się z @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] w 100000%!!!!!!
Jak nie miałem automatu, też tak jeździłem. Może tylko 10-20 km/h mniej. ;-)

[Josh]

Napisał Touch'n'go Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

No tak, tylko jak ktoś już zauważył system szuka świateł innych aut, jeśli w kolumnie kolejne auta zasłaniają się wzajemnie to tam system segemntów nie wygasi i na łuku część dostanie po gałach Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. kiedyś u byłego szefa w przedliftowej insigni wstydziłem się jechać z nim nawet jako pasażer, bo mu każdy mrugał w zamian za fatalnie późne automatyczne gaszenie długich, a on z uporem maniaka ich używał. Są warunki kiedy używanie automatycznych długich szczególnie uprzykrza innym drogę, długie proste z pagórkami i świecenie po kabinach tirów i wysokich aut, trasy z pasem zieleni gdzie kamera nie widzi świateł mijania zasłoniętych balustradami.. uważam, że osoby uzywające tak długich to ignoranci i egoiści. Moich automatycznych długich nie miałem okazji potestować ale mam świadomość że użytek będzie z nich niewielki, głównie w jakichś ostępach leśnych z autem z przeciwka raz na długi czas, gdzie można zapomnieć że jedzie się na długich. Może w lifcie w 2014 coś zmienili w sofcie i automatyce świateł bo konstrukcja samej lampy jest inna. Z samych świateł jestem bardzo zadowolony ale trzeba o swoich poczytać żeby rozumieć niektóre warunki ich pracy. Zastanawiałem się czemu w garażu te światła wydają się słabe, okazało się, że mają zmienną moc świecenia w dość dużym zakresie i w takich warunkach - miasto do 50kmh świecą słabiej, nisko i szeroko po poboczach.. porównując różne typy świateł np właśnie w garażu lub na postoju gdzieś na ścianie okazuje się że nie koniecznie dowiemy się co te światła potrafią. W mk5 są kapitalne światła choć nie jestem fanem kolorowej rozszczepionej krawędzi profilu świateł. Koledzy w astrach V nie używają tych matrycowych długich przy normalnym ruchu bo wciąż kogoś rażą i im mrugają z przeciwka.

Używanie długich w mojej Insignii poza spóźnionym ich przełączaniem miało jeszcze tą wadę, że w trybie auto światła mijania powyżej 120 km/h przełączały się w tryb autostradowy, czyli znowu oślepiały (światła mijania) kierowców jadących z przeciwka na długich prostych w nocy.
Poza tym ciężarówki zza górki również dostawały po gałach i jak ktoś jechał przede mną i miał słabe światła (czerwone) to dojeżdżając do niego dopiero w odległości 50-100 metrów auto go widziało.
Dla mnie te automatyczne długie to zbędny gadżet i po zakupie auta już po miesiącu przeszły w tryb off.
Latem albo w dzień oczywiście "auto" - wtedy ledowe światłą dzienne oszczędzają palniki ksenonowe stąd przy przelocie blisko 170 kkm światła jeszcze posłużą Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ledy Forda świecą mocniej niż AFL Insigni?? Jaka jest ich trwałość? Czy po 5-10 latach będą teoretycznie świecić tak samo mocno?
Bo kumpel mi powiadał, że ksenony w Fordach Mondeo Mk IV i niżej szału nie robiły.

Co do limitera prędkości to w Szwecji kierowcy używają ustawiając tak aby nie przekroczyć magicznego 35 km/h bo jak tyle przekroczysz w Szwecji to żegnasz się z prawkiem. Tak więc Szwedzi poza terenem zabudowanym jadą albo 90 km/h, albo 120 km/h. Zresztą w Szwecji policji prawie nie widać. Zdarzało mi się, że raz na 2 tygodnie widziałem tylko 1 radiowóz "Polis".

[miroos]

W mk5 jak dla mnie automatyczne długie działają super - mam ledy i ten zestaw jest idealny. Miałem obawy czy będzie widział wszystkie auta ale wystarczy że na horyzoncie tylko pojawi się jakieś światło innego auta to automat działa od razu - chyba sam bym tak szybko nie zmieniał świateł Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[siebek]

No właśnie... automat w Mk5 działa praktycznie doskonale. Przez dwa lata i ponad 35.000km miałem dosłownie kilka sytuacji gdzie musiałem interweniować - wszystkie jadąc za samochodami, których światła tylne świeciły niczym świeczki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Nigdy samochód jadący z naprzeciwka mi nie mrugnął.
Także można pisać, że Insignia "inteligentne" światła miała 10 lat temu - ale cóż z tego skoro nie działają jak trzeba?
Oby z nowymi matrycowymi tak nie było, że każdy będzie i tak jeździł na wyłączonym automacie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Mk4 cierpiało na wypalające się klosze, które niestety po kilku latach nadawały się do renowacji. Z LEDami nie powinno być tego problemu, bo się nie nagrzewają do tego stopnia żeby niszczyć odbłyśniki. Także, teoretycznie jakość światła powinna pozostać niezmieniona dużo dłużej.

[mark54]

Ledy się nie grzeją ?
Problem właśnie w tym, że mocne tzn. dające dużo światła LEDy bardzo się grzeją i wymagają specjalnych radiatorów i dodatkowego chłodzenia.
Tak wygląda lampa LED z Mondeo:
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[siebek]

Heh - wiedziałem, że zaraz ktoś o tym wspomni Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Wiem, że się grzeją ale całe ciepło jest poza lampą, tzn. poza jej wnętrzem.
Najlepiej to widać w zimę - szron z reflektorów nie znika nawet po długiej przejażdżce. Gdzie w lampach halogenowych i ksenonowych szronu nie ma po kilku kilometrach.

[kaan1]

Z tego rysunku wynika, że są dwa niezależne moduły które wygladaja na wymienne? Więc w razie awarii, spadku intensywności świecenie powinno się to dać wymienic na nowe.

[Touch'n'go]

Automat długich w oplu jest słaby, ale automat profilu świateł mijania jest super. Snop jest wyraznie różny dla innych warunków drogowych, jasność świateł również jest dynamiczna. Poza tym automatem to zrobili kawał dobrej roboty. Slaba moc żarników w ruchu wieczornym po mieście również powinna ograniczać ich zużycie, mam nadzieję, że pod koniec leasingu nie będą wymiękać Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. polatałem autostradą i przyspieszanie (nawet na 6 biegu) na bazie dotychczasowych przyzwyczajeń, jest bardzo dobre, nawet pod lekką górkę 210 dobiegł bez zadyszki, o dziwo również hałas w kabinie jest jak nabardziej znośny i to 170-180 jest porównywalne z 120-130 w focusie. Dla mnie więcej nie trzeba Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. myślę że auto o wadze 1,5t zrobiło by lepszy użytek z tych 170km, ale na razie ta dynamika mi starcza zupełnie. Tylko bagażnik mnie wkurza.

Ledy grzeją "do tyłu" przez co radiatory są zawsze za reflektorem, w widmie ledu swiecącego na biało jest mało podczerwieni - w skrócie nośnika ciepła - więc snop światła dużo mniej nagrzewa odbłysnik i wnętrze lampy. Koledzy z LEDami bez spryskiwaczy nie są szczęsliwi jak mokry śnieg zaczyna namarzać na kloszu, efekt gorszy niż zaschnięta sól drogowa. Czekam na test nowych wielosegmentowych cudownych świateł opla, no i jak algorytmy i nowa kamera poradzą sobie z tym wycinaniem segementów... Widziałem filmik prototypowych świateł mercedesa z w zasadzie projektorem zamontowanym w lampie wyświetlająca komunikaty dla kierowcy na asfalcie.. wyglądało to średnio, ale widzę w tym mega potencjał i pewnie za parę lat auta premium będą miały w pełni dowolnie kształtowany snop z wyłączaniem plamy na oczy kierowcy z naprzeciwka Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[biner]

a jak tam 170 cdti się spisuję ??? , dużo mocznika zużywa ???

[pasiek]

Gdzieś czytałem że 2l mocznika na 4kkm ciekawe czy się to zgadza.

Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka