![]() |
|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
![]() |
#401 |
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 20-02-2011
Model: Mondeo
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2002
Postów: 10
|
![]()
Czy możecie mi napisać czy te wtryski to te same co fordowskie ?
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Gość napisał na aukcji że to są do forda i jaguara. Czy do mondka 2002 2.0 TDCi będą się nadawały ? |
![]() |
![]() |
![]() |
#402 | |
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 30-06-2008
Skąd: Warszawa
Model: 2x Citroen C5 Aircross
Silnik: 1.6 PT Hybrid
Rocznik: 2023
Postów: 3,963
|
![]() Cytat:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#403 |
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 11-09-2010
Model: mk3
Silnik: 20tdci
Rocznik: 2002
Postów: 5
|
![]()
brak jednego kodu wtrysku jak go odnależć,trzeba wyjmować wtrysk?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#404 |
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 30-06-2008
Skąd: Warszawa
Model: 2x Citroen C5 Aircross
Silnik: 1.6 PT Hybrid
Rocznik: 2023
Postów: 3,963
|
![]()
dobre szkło powiększające i odczytasz bez demontażu. odczytujesz od tyłu, od strony turbiny
|
![]() |
![]() |
![]() |
#405 | |
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 11-09-2010
Model: mk3
Silnik: 20tdci
Rocznik: 2002
Postów: 5
|
![]() Cytat:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#406 |
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 26-02-2011
Skąd: łódź
Model: mondeo mk3
Silnik: 2.0 tdci
Rocznik: 2003
Postów: 4
|
![]()
witam
tak czytam o tych wtryskach bo ma mianowicie problem z migajaca sprezynka chociaz po zaslepieniu zaworu org rzadko sie to zdarza a stolo sie to po wymianie filtra paliwa jak mechanik odpowietrzal na wtryskach ,czy wtedy moze mogł sie rozkodowac wtrysk?? i czy samemu go mozna zakodaowac?? |
![]() |
![]() |
![]() |
#407 | |
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 30-06-2008
Skąd: Warszawa
Model: 2x Citroen C5 Aircross
Silnik: 1.6 PT Hybrid
Rocznik: 2023
Postów: 3,963
|
![]() Cytat:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#408 |
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 11-09-2010
Model: mk3
Silnik: 20tdci
Rocznik: 2002
Postów: 5
|
![]()
Sprawdziłem w serwisówce odczyty kodów wtryskiwaczy i sterownik dla wtrysków Delphi nie zawsze odczytuje kody. A brak kodowania rejestruje błąd danego wtryskiwacza, więc nie ma potrzeby ich kodować, ponieważ jest wszystko Ok. DOSTAŁEM TAKA DIAGNOZE BRAK KODU NA JEDNYM WTRYSKIWACZU,CZY TO MOŻLIWE.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#409 |
ford::specialist
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 23-01-2009
Skąd: Zagłębie Dąbrowskie
Model: S-Max
Silnik: 2.0 Ecoboost 240KM Titanium S
Rocznik: 2011
Postów: 652
|
![]()
i koniec radości z braku sprężynki dwa tyg spokoju i znowu w ciągu 2 dni z 15 fazy przy różnych obrotach różnych prędkościach raz wyskoczy przy 30km/h a raz przy 130km/h traci moc a dzisiaj nawet stracił moc spadały obroty i gaśnie silnik, ponowne odpalenie bezproblemowe sprężynka gaśnie stały błąd P1631 błąd centralki głównej. Silnik pracuje równo nie ma falowanie obrotów nic nie stuka(czytaj klekocze) jedyne co zauważyłem to przy zmianie biegów wciskam sprzęgło puszczam gaz (jednocześnie) a obroty same podskakują 2500obr/min podskok na ok 2750obr/min filmik w linku [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
czy to objaw padających wtrysków czy wymiana filtra paliwa narazie czy może czujnik położenia wału, elektryk powiedział że nic mi nie powie do póki nie podepnie kompa i w czasie jazdy mu to nie wyskoczy co robić?? |
![]() |
![]() |
![]() |
#410 |
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 20-02-2011
Model: Mondeo
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2002
Postów: 10
|
![]()
U mnie nadal sprężynka, wymieniony wtrysk na 3 cylindrze, sprawdzilem dzis przelewy
w przybliżeniu 8 8 10 14 +/- 3 na każdy. Test 4 minuty. Wyczyszczony kolektor ssacy i egr - widać poprawę w mocy po 2000 obrotów. Objawy miedzy 1000 a 1800 przerywa i się dławi. Teraz dojechałem i sprawdzałem na parkingu przy rozgrzanym silniku od 900 do 3,5 tyś obrotów wchodził ładnie. Komputer pokazał dziś błędy P01211 którego skasowaliśmy i P2338 którego nie można usunąć. Błąd ten oznacza spalanie stukowe na 3 cylindrze. Ręce opadają nie mam już więcej pomysłów, zanim się przywiązałem do mojego fordzia to już na w myślach chodzi mi koktajl Mołotowa. Macie jeszcze jakieś pomysły ? Dziś mi ktos powiedział że mi się panewka przypiekła na 3 cylindrze. Roześmiałem się i poszedłem swoją drogą. Może świece ? Tego jeszcze nie wymieniłem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ale jakie ma to znaczenie do sprężynki i kodu P2338. Pozdraiwam i czekam na kolejne sugestie. |
![]() |
![]() |
![]() |
Tagi |
diesel , migająca sprężynka , mk3 , mondeo , nie odpala , pompa wtryskowa , tdci , wtryskiwacze |
|
|