![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#401 |
|
ford::expert
![]() Imię: Slawek
Zarejestrowany: 10-01-2011
Skąd: Niemcy - Paderborn
Model: PUG 408 GT
Silnik: hybryda
Rocznik: 2025
Postów: 4,942
|
Ja leje tylko Ford Formula F 5w30. Przebieg 190 tys.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
|
|
|
|
#402 |
|
ford::average
![]() Imię: Dawid
Zarejestrowany: 29-05-2014
Skąd: Brzdziszewo
Model: Mondeo MKIII SEDAN
Silnik: 2.0 HE 145KM (215 tys.), MTX75
Rocznik: 2003 (2 miesiące przed liftem)
Postów: 163
|
chyba kupie mineralny bo nie chciałbym sobie robić problemu z silnikiem bo tydzień temu wymieniłem dwumase i koszt\a poniosłem.spore. Może ktoś napisać czy 5 oleju starczy do benzynki 2.0?
|
|
|
|
|
#403 |
|
ford::expert
![]() Imię: Slawek
Zarejestrowany: 10-01-2011
Skąd: Niemcy - Paderborn
Model: PUG 408 GT
Silnik: hybryda
Rocznik: 2025
Postów: 4,942
|
Starczy spokojnie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Wg. moich doświadczeń coś miedzy miedzy 4,3 -4,5 litra.
|
|
|
|
|
#404 |
|
ford::expert
![]() Imię: Mateusz
Zarejestrowany: 05-03-2008
Skąd: Konin
Model: Ford Mondeo mk3
Silnik: 2.0 TDDI 115 KM
Rocznik: 2002
Postów: 2,210
|
Wlej Valvoline Max Life 10w40, szkoda mineral pakować. W programie TVN "Samochód marzeń kup i zrób" do polonezów, syrenek i innych leją to więc też się nie bój a pół syntetyk to zawsze nie mineralny Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
Moje Mondeo mk3 TDDI: http://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?t=113404 W stajni jeszcze Citroen Xsara Picasso 1.6 HDi 92 km 2007 rok. |
|
|
|
|
#405 | |
|
ford::average
![]() Imię: Dawid
Zarejestrowany: 29-05-2014
Skąd: Brzdziszewo
Model: Mondeo MKIII SEDAN
Silnik: 2.0 HE 145KM (215 tys.), MTX75
Rocznik: 2003 (2 miesiące przed liftem)
Postów: 163
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
#406 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 26-11-2010
Skąd: Oxford, W-wa
Model: Mondeo MK3
Silnik: 2.2 TDCI ST 155KM
Rocznik: 2005
Postów: 300
|
Moim zdaniem półsyntetyk nie powinien mu zaszkodzić a będzie zdecydowanie lepszy od mineralnego. Zastosowanie pełnego syntetyku to ryzyko rozszczelniena silnika i zrobienia z niego oliwiarki.
Kilka lat temu kupiłem BMW z przebiegiem 196.000 i też była na mineralnym ale zmieniłem na półsyntetyk Mobila. Przez dwa lata zrobiłem ponad 70.000 bez żadnych problemów typu cieknący silnik lub branie oleju. W poprzednim Mondku również po zakupie zalałem półsyntetykiem gdyż sprzedawca z komisu nie potrafił mi odpowiedzieć jaki olej jest w środku. Kolejne 3 lata bez problemów. Mineralny to ostateczność gdy nie trzyma ciśnienia na wolnych przy obecnym oleju. Dlatego polecam półsyntetyk, chociażby ze względy na parametry lepsze od mineralnego i zdecydowanie mniejsze ryzyko rozszczelnienia niż przy użyciu oleju syntetycznego. Pozdrawiam
__________________
Stan Twego auta mówi prawdę o Tobie. Wcześniej Mondeo MK3 1.8i 125KM 2001r. |
|
|
|
|
#407 |
|
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 21-11-2007
Skąd: Lubelskie
Model: Fiat Linea
Silnik: 1,3 Mjet
Rocznik: 2007
Postów: 2,001
|
Moje stare mk1 jak kupiłem miało prawie 300tys i też nie wiedziałem co było, jakoś jeździ dalej.
Prosta zasada, nie znasz sie nie pisz głupot
__________________
Był Fiat 126p, Fiat Uno, Vw Jetta , Mondeo MK1 Jest Mondeo Hatchback MK3 Ghia 2002r 2.0 PB+LPG Black Panther Ostatnio edytowane przez lukaszek_socho ; 01-06-2014 o 08:22 |
|
|
|
|
#408 | |
|
ford::average
![]() Imię: pawel
Zarejestrowany: 31-05-2014
Skąd: Bydgoszcz
Model: mondeo mk5
Silnik: 2.0 tdci
Rocznik: 2015
Postów: 55
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
#409 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 31-10-2008
Skąd: Szwecja-Borås
Model: Mondeo MK4
Silnik: 2.0 flexi
Rocznik: 2010
Postów: 118
|
Żaden policjant nie wymienia oleju sam, robi to serwis i to za państwowe pieniądze.
Jeśli np. serwis wleje nie właściwy olej i silnik z tego powodu padnie, to serwisowi chyba nie bardzo będzie się to opłacac. Chyba by się nie wgłupiali z mineralnym. Moje MK2 jeździło na mireralu. Od jakichś 100tys.km jeździ na półsyntetyku - i co? i nic. Ma dobrze ponad 300tys. i ma się świetnie. Jeśli Twojemu silnikowi "coś dolega", to olej minealnu napewno mu nie pomoże, ewentualnie dokończyć żywota. |
|
|
|
|
#410 |
|
ford::average
![]() Imię: Zbigniew
Zarejestrowany: 26-03-2012
Skąd: Kielce
Model: mondeo mk3
Silnik: 1.8 125 km + lpg
Rocznik: 2001
Postów: 111
|
Ja też po zakupie nie byłem pewien na czym chodził ,zalałem 10W40. Następna wymiana i poszedł pelen syntetyk ,bryka chodzi ,nic się nie rozszczelniło. Silnik jest pod 5W30 - taki lej ,nic mu nie będzie bo kombinując z minerałem tylko narobisz sobie problemów.
|
|
|
![]() |
|
|
|